Константин-ПРО автомобиль Урал на метане (газ).

preview_player
Показать описание
Машиностроительный завод «УралСпецТранс» получил одобрения типа на производство спец. техники с газодизельными двигателями. Модельный ряд выпускаемых заводом грузовиков пополнился различной техникой специального назначения на шасси Урал-М с капотной компоновкой кабины и с бескапотной кабиной типа «P», оснащенные метан-дизельными двигателями.
Одобрения типа транспортного средства на шасси Урал с газодизельными двигателями получены на:
Автомастерские различного назначения.
Седельные тягачи с КМУ и без КМУ.
Автоцистерны: вакуумные, тех.вода, пищевые жидкости (за исключением лекговоспламеняющихся жидкостей: нефтепродукты, спирта и т.д.).
Самосвалы с КМУ и без КМУ и металловозы. Автобетоносмесители.
Лесовозы.
Сортиментовозы.
Трубоплетевозы.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Константин классно рассказывает!!! Приятно слушать!! Сделайте обзоры обычных Камазов и Уралов, только обязательно чтобы Константин рассказывал!

zizer
Автор

Мы в прошлом году на работе такой получили, и капотник. 40 мин на заправку. 350 км проходит.

vhthncm
Автор

Автор немного не прав. В метане есть сера и тем более углерод. Такие машины у нас в городе в трансгазе, а у них отношение к ТБ строгое, я представляю сколько там различных инструкций и как там дрючат водителей с механиками. По поводу плюсов, один есть на аккумуляторе другой на аптечки.

sergey-bznu
Автор

экспромтом самое то! без всякого занудного официоза. продолжайте в том же духе))

zheka_kran
Автор

привет из 2019, заправок метановых по прежнему нет, машин таких тоже не видно, страной правят те же редиски

Slavik
Автор

Наконец то дождался Оленка длинную речь произнесла . А шапочка мне её очень даже нравится

ojkpkub
Автор

Нужно не на газу ездить, а на диздопиво адекватные цены делать.

jmrfopu
Автор

_)))Экономия в три раза, не учитывая стоимость переделки©))) ) Константин жжОт🔥🔥🔥))👍 Нет ну, а если без шуток кому то же нужна такая машина, просто так же сейчас никто ни чего не делает. Интересно конечно было бы послушать отзывы и узнать впечатления от использования, счастливого обладателя этого чуда!_

Alika
Автор

Ресурс двигателя максимум 60 тысяч. И задирает поршневую!!! Проверено.

zmgplsv
Автор

Работаю в Европе. И часто вижу тягачи в Италий на газе. но они пропановые.

kolesnikovdmitro
Автор

Ничего страшного нет в давлении 200 атмосфер! Машина очень экономичная получается! Так держать!

jdwshwf
Автор

Самый огромный минус, время заправки, и отсутствие заправок ... Ну и проблемы с бортовыми которые почему-то текут.

srjiryq
Автор

У нас на разрезе белазы работают на сжиженном метане

zgjplzz
Автор

Скания выпускает на метане машины для пробега на 450 км всего шесть болонов и те на раме размещены аккуратно без всякого огорода. Я представляю какие у нас подводные лотки в таком случае если не можем хорошо делать машины.

fugnwfi
Автор

Если там свечи, то можно и на бенз переделать - как второе топливо, что-бы до газовой заправки доехать ???

orhqvhx
Автор

газ 18 соляра 40р, расход на 100-40л получаем 790 рублей разница, но как я понял 50% идет замещение, а значит расход 20л соляры, и 25 л газа 800+450= 1250р если чисто на соряре 1600р, экономия 350 рублей, итого 1 000 000/350=2587*100км= 258700 км надо проехать и окупить установку, а дальше начнется экономия!При пробеге в 60т км в гд окупать 4 года очень долго, или ошибся, поправте(расчеты примерные) не смог найти точной информации, но думаю как и везде, окупаемость газового оборудование в среднем не менее 2х лет!

savade
Автор

11:35 ищет ТНВД на машине с искровым зажиганием.

AndreyYeltsov
Автор

*В Узбекистане 70-80 % автомобили ездят на метане. Это не похвально. просто у нас тупо не хватает бензин *

Karamkanal
Автор

водородно-электрическую силовую установку внедрять пора, но и такая вещь очень радует)))

phicho
Автор

Газодизель с импортным двигателем в тайге - идиотизм !

VelikayaRusia