Какая ШИРИНА РЕЗИНЫ ЛУЧШЕ ТЯНЕТ на ЛЬДУ

preview_player
Показать описание

Для коммерческих запросов:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А спонсор данного ролика:
перемотка на 20 секунд, кто также делает-лайк👍

ИванИванов-ймз
Автор

Я работаю на Омском шинном заводе руководителем. Давно известно, еще в школе изучали, чем меньше пятно контакта, тем больше килограмм приходится на один квадратный сантиметр. Соответственно, чем уже- тем злее зацеп. Есть еще такая штука как высота профиля. Она тоже ооооооооооооооооочень влияет на зацеп. Потому как прежде чем сорваться и потерять зацеп, резина начинает деформироваться, еще более увеличивая свою нагрузку на квадратный сантиметр, не теряя зацепа и только потом срывается. Низкопрофильная резина в свою очередь сразу срывается. Делаем вывод: если для дрифта, то берём резину пошире и с низким профилем. Если для заездов по прямой, то поуже и с высоким профилем.
Могу конечно с цифрами в расчетах, но старался доступным языком объяснить.

TuShoow
Автор

Надо было ещё тормозной путь замереть.

artemTr-pnnx
Автор

Прикольно, что водитель в шлеме, а ведущий в шапке.

То-ли чайник водителя нежный, то-ли чайник ведущего - чугун.

bikertoyztm
Автор

На ледовых автодромах катают ОЧЕНЬ узкую, злую шиповку!!! Наверное не зря....

ИванЖуков-йй
Автор

То чувство, когда смотришь видео гаража, чтобы увидеть снег...

xmodeller
Автор

Ох и зима у Вас лютая ..
Я аж завидую немного)))
Нам бы хотя бы снега чуть-чуть, а то вообще ппц уныло.
Привет из Украины !!!

Luck
Автор

Чем уже колесо, тем больше давление на шип и он соответственно лучше вгрызается в лед

FitnessRancho
Автор

Не хватало хоть пары колес липучек, извечный спор решить !

JCBishnik
Автор

В WRС вообще когда зимние чемпионаты такое ощущение что на докатках ездят(имелось ввиду ширина профиля). Может они знают что то?

aga_naberesh_
Автор

Торретто, ты там приглядывай одним глазом хотя бы за лайв каналом. Они там какого-то чудика пустили авотобзоры делать )) Разберись!

IvanBlaBlaBla
Автор

Лысыго отпустило кажется, начал делать годный контент

KIRIllType
Автор

Сила трения в отсутствие адгезии не зависит от площади поверхностей. Школа, 7 класс.
На льду более узкая шипованная шина сильнее давит на единицу площади поверхности и шипы сильнее вгрызаются в лед.

CLMN
Автор

Яму нарыли а потом уже колёса ставят, на девственном льду каждый комплект надо 👍

ЕгорКарелин-ик
Автор

В автошколе об этом и говорили, но тут наглядно показали, спасибо!

ij
Автор

Для чистоты експеремента надо брать радиус одинаковый и резину одной фирмы

muronovuchroot
Автор

Всё правильно, выдёргивает узкая лучше, а управление и тормозной путь лучше широкая, + оч многое зависит от модели и марки, и условий эксплуатации 👍за видос✌️.

ДмитрийФабер-бч
Автор

Объективность этого теста- вызывает сомнение.

Da_poh
Автор

Было бы интересно посмотреть тест по снежной целине. Если на льду удельный вес на пятно контакта играет роль, то на снегу большое пятно не так должно проваливаться в снег, если проводить аналогию со стравливанием колес

popysik
Автор

А диаметр почему не учитывали????
Это тоже влияет так как при меньшем диаметре момент больше!!!!

velax