Фильтр нулевого сопротивления. Будет ли польза на обычном авто?

Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
Наш магазин на OZON:

Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.

С приходом лета, от вас поступило очень много вопросов о целесообразности установки фильтра нулевого сопротивления в обычный гражданский автомобиль.
Ну а почему, нет? Кто то хочет добавить красоты под капотом, кто то пару лошадок, а кто то хочет просто прикрутить своими руками, что нибудь современное и полезное к своему автомобилю.
А что может быть лучше в этом плане, старого доброго фильтра нулевого сопротивления, в народе просто нулевик.
А если по науке то Хай Флоу Эир Фильтер, то есть фильтр пониженного сопротивления.
Споры о пользе или вреде использования фильтра нулевого сопротивления ведутся с момента его появления. Давайте посмотрим, принесет он больше вреда или пользы в наших обычных гражданских автомобилях?

Всем рекомендую канал Гены Брославского Gena Bro:

Мой второй канал. Лайф формат. Приглашаю самых близких и адекватных.

Стать спонсором канала:

Канал Про Авто: Project X:

Грудцын Артем - про авто

[АлексРоссийский-ор]

Нулевик ставить не собирался, но всё равно посмотрел)
Интересно же 😁

[АндрейРусяев-лц]

Харош, Тёма! Посмотрел твое видео и решил - пойду поменяю воздушный фильтр в своей старушке Тойоте Карине, уже год как откатала, поменяю конечно же на штатный. Нулевик или штатный - выбор каждого, главное вовремя менять/пропитывать, а так же установить в соответствующее нужно место!

[ОлегВикторович-жж]

Шикарное резюме: ставьте качественный штатный воздушный фильтр и меняйте его почаще.

[exotony]

Хорошее и грамотное видео. Уже 6 лет руки чешутся установить что нибудь подобное. Но слава богу, чувство сомнения у меня очень сильное, когда взвешиваешь все за и против. В итоге что я сделал:
1) Поставил легкие диски кованные с хорошей резиной. Легкие диски дают уменьшение неподрессоренной массы. Соотношение неподрессоренной массы к подрессоренной - примерно 1/7. То есть уменьшение 1кг с диска равносильно уменьшению веса с кузова 28кг. Прирост в динамике очень ощутимый. Нет . Конечно Феррари от этого ваша машина не станет. Но разницу почувствуете это точно. Плюс управление становиться более четким и молниеностным и улучшает комфорт на неровностях. Как будто переобули с R18 на R16.
2) Когда хочу погонять. Заливаю бензин с октановым числом 100 и использую присадку актан буст от компании Liqwi Molli. Разница тоже есть даже с просто 100ым бензином. Но небольшая по ощущениям.
3) Купил и установил контроллер дроссельной заслонки фирмы Blitz. Реакция на нажатие на педаль газа - мгновенна. Коробка работает быстрее и всегда на пониженной передаче. Даже звук двигателя изменяется . Становиться громче и злее. На японские машины таких контроллеров большой выбор на дроме. Конкретно у меня Toyota Crown Athlete 184 объём двигателя 3.5, 315 л.с. полный сток. Никаких левых запчастей и прошивок . Как завод сделал так и есть . А фильтр... Как говорят грамотные мастера - "не нужно заниматься ерундой, хотите мощность? Берите сразу мощную машину"

[АндрейСимаков-тр]

Спасибо за отличное видео. Как всегда, всё грамотно и аргументировано. лайк...

[Yangelic]

У Extreme сейчас уже 3 линейки масел. Хотелось бы увидеть тест-сравнение этих линеек на машине трения из ВМПавто.

[Alekspit]

10:35 - вот тут батенька Вы чушь то и спороли. Скорость воздушного потока через один и тот же фильтр будет одинаковой, что перед дросселем, что под крылом в метре от дросселя. А по Вашей логике если увеличить впускной тракт раз в несколько то можно добиться полной остановки воздушного потока 😉

[turbohunter]

Спасибо большое за информацию ! То что мне нужно было я услышал

[pakhan]

Ставил на ваз-06 нулевик штатный. бестолковая вещь.
А вот качественный фильтр от Нивы, с увеличенной площадью шторы - это обалденно помогло.
Теперь, спустя много лет, только оригинальные либо их аналоги из топ-брендов. И едет отлично и расход в норме.

[metalgaming]

Спасибо ! Заказал нулевик в штатный короб .

[Razor]

Спасибо, очень доходчиво. Я тоже думал, что чем сильнее поток, тем лучше))

[nickolayavr]

Артем, ты молодец! Продолжай в том же духе, не гонись за количеством видео, работай над их качеством) не превращайся в

[feridxanovferidxanov]

А если ехать без фильтра, то вообще будет минусовое сопратевление

[АлександрНагорный-гк]

Как нулевик влияет на ДМРВ? Зарание спосибо

[dimonomsk]

Нунax, использую стоковый манн или пурфлюкс, всё отлично

[smotramta]

Я лично делаю на всех машинах, а их на секундочку у меня было около 10шт (Ваз), просто беру воздушный корпус где фильтр стоит, и просто паяльником по краям режу дно, и ставлю сетку мелкую на саморезы, а фильтр пропитую синим или красным маслом от тримеров, и рост и подхват на низах заметен на 1-2 скорости газ отпускаешь и она не дёргается, но это работает в паре с пауком 4-1 с катализатором разницы 0

[Олимонгиновецок]

Потребовалось 14 минут для того чтобы сказать, нулевик нахер не нужен 😂

[xeyalmehemmedli]

А коротко нельзя? )) просто плюсы и минусы

[mikhailliadskiy]

Так если установить такой фильтр в штатный короб и вовремя его обслуживать, все будет ок, правильно понял ?

[ivanranger]

У меня 1JZ-GE на прямотоке, поставил нулевик и машина шлепала как ракета, прирост в мощности неимоверный кто бы что не говорил. Движок неприхотливый но его все равно хочется сохранить, понимаю что эти фильтры не такие уж и фильтры, по этому я его снял со слезами на глазах(