Регулировка клапанов ЗМЗ 402, Газель Волга, УАЗ. В два приема.

preview_player
Показать описание
Регулировка клапанов на автомобиле Газель. ЗМЗ 402. Простой способ отрегулировать клапана на 402 двигателе в два приема.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На своём 421 регулируют так же за 2 приёма, только зазоры 0, 35, все проверено годами, есть ещё один момент когда за тягиваеш то резьба маленько вытягивает и зазор уходит немного тренеровок и всё получится, за видео 👍, всё отлично 👍👏

uazuaz
Автор

Благадарю бро все четко и отличьно, дай вам Аллаһ здоровье салам из 🇰🇿✌👍👍👍

muhametkaliev
Автор

Отец Кирилл спасибо тебе добрый человек! Твоё видео самое доходчивое по клапанам. Вчера положил на капот телефон и с тобой вместе выставил зазоры. Перед этим не поленился снял ось, подправил рокера и просмотрел штанги. Всем доволен, двигатель завелся быстро, работает гораздо мягче. Стучок далёкий есть, но я думаю что из-за того что пару штанг маленько подрасклепало. Менять не стал так как ещё родные с клеймом змз. Вообщем спасибо! 🤝

-NoNameNone-
Автор

Спасибо большое, попробую и я свой Носорог отрегулировать по вашему видео 👍

Pashtet_
Автор

привет я регулирую двумя ключами накидным и рожковым удобнее крышку трамблера обрезал верхнюю часть и ставлю на время регулировки за два прохода как описано в инструкции но все равно спасибо верхний мамон воронежская

konstantinmihailovich
Автор

Все бензиновые двигатели одинаковые, но почему то на жигулях регулируются клапана за 4 приёма. Вмт регулируют 2 клапана 6-8, проворачиваешь на пол оборота 180 градусов, регулируешь 4-7, ещё пол оборота 1-3, и ещё пол оборота 2-5, это заводская инструкция. Там порядок зажигания 1342.

MMMQ
Автор

У меня тут сомнения в голову закрались. При замене головы, вынимал трамблер, чтобы заменить прокладку крышки коромысел, потом по разным причинам двигатель крутил, не важно по чему, главное, что крутил, перед установкой оси коромысел, все регулировочные винты прослабил на всякий случай, потому что голова заметно опустилась, боялся встречи с поршнями. Так вот, в итоге определить ВМТ 1-го цилиндра оказалось невозможным, так как трамблер тоже был снят. Мог ли я отрегулировать клапаны, не от ВМТ 1-го цилиндра, а от ВМТ 4-го? Завелся бы двигатеь, если бы я допустил подобную ошибку? Извиняюсь, если глупо звучит...

ВолгоградКрым
Автор

А зачем наугад откручивать закручивать гайку и болт. Ведь можно сразу вставить щюп и подтянуть. А затем зафиксировать. Спасибо. Лайк.

ГригорийШевелев-эх
Автор

пирнцип довольно прост 1246, 360 и 3578, затем 360 проверить и 360 проверить, но вот незадача, на этапе проверки зазор совсем не тот что был на этапе регулировки, где-то стал вдвое больше, а где-то зажал клапан, вы с таким сталкивались? может распредвал кривой или что ещё....

FRAMEkz
Автор

Здравствуйте, попытался отредактировать по вашей рекомендации, в два прохода, но чтото не получилось- после установки вмт 1цилиндра и регулировки его клапанов, на 2 и 3м цилиндрах, через один, отрегулировать не получается, при даже при полном закручивании регулировочного болта шток толкателя не освобождается, попрежнему зажат и зазора нет.После прокрутки КВ 4*180° и регулировок 1243, все прошло без проблем.Что я делал не так?

ВячеславЦветков-эщ
Автор

Отрегулировано так. На ХХ полёт нормальный, только вроде немного подтраивает, и двигатель немного шатает. Но клапанов не слышно. Но стоит поддать оборотов слышится позвякивание какого то клапана. Почему так? Как определить какой клапан стучит? Есть один ..зазор на нем поставил как надо но ход коромысла больше чем на других..почему@

НурисламГилязутдинов
Автор

Добрый день. Спасибо за видео, очень поучительно. У меня на УАЗе стоит 402 дв., езжу без нагрузок, без трейсерства. Подскажите пожалуйста, 0.25 и 0.30, это нормально ?

СергейБелых-бя
Автор

Здравствуйте, после регулировки во время езды слышится цокот, это нормально или его вообще не должно быть ?

РОМАНОВИЧИ-бх
Автор

Здравствуйте. А как регулировать если Электронное зажигание?

aleks_
Автор

Здравствуйте.
А штанги .туда сюда ходят маленька(на некоторых целиндрах)это нормально?

masterygvei
Автор

У меня на оси коромысел упорных стое нет. Нужны ли эти упорные стойки.? Купил новую ось коромысел со стойками и не знаю как быть.

ГригорийШевелев-эх
Автор

Здравствуйте как понять, что на 402 двигателе пора регулировать клапана?

andreytimofeev
Автор

Почему у меня дымит, толька на крутым повороте ето масляки ?

muhametkaliev
Автор

Здравствуйте! По шкиву на какую риску ставить?

azatzhansugirov
Автор

360 градусов это полный оборот, а нужно на 180 градусов, исправьте. А то у механика я немного уважения потерял за такую глупость)

zhmitry