Tesla Autopilot auf der Autobahn - fast 2 Unfälle in 2 Stunden! Verkehrszeichenerkennung wird besser

Der Tesla Autopilot funktioniert auf der Autobahn wirklich gut. Auf Baustellen wird es jedoch ganz schön gefährlich. In diesem Video teste ich den Autopilot und die Schildererkennung auf der Autobahn. Leider hätte mein Tesla in knapp 2 Stunden zwei Unfälle auf der Autobahn gebaut. Die Schildererkennung funktioniert mittlerweile deutlich besser, wenn auch nicht ganz perfekt. Der Abstandstempomat funktioniert wunderbar. Assistenzsysteme sollten auf jeden Fall nicht ausgetrickst werden und man sollte sie auch nur als solche verwenden. Mythen wie, dass man im Tesla schlafen kann, während der Autopilot einen navigieren, entsprechen meiner Meinung nach nicht der Realität. Aber seht euch den Autobahntest selbst an.

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00:00 Einleitung: Wie gut funktioniert der Tesla Autopilot und die Schildererkennung auf der Autobahn
01:48 Fahrtest auf Baustellen mit 80 km/h Geschwindkeitn
07:00 Wie gut sind die Sitzbezüge von Archoche im Sommer?
07:58 Fahrtest bei 130 km/h Geschwindigkeit
10:51 Baustelle auf der linken Spur? gefährlich...
12:33 Ersten Unfall abgewendet!!!
13:56 Fahrtest bei 140 km/h Geschwindigkeit
16:50 Wie stellt man den Abstand zum Vordermann ein?
17:57 Zweiten Unfall abgewendet!!!
22:55 Zusammenfassung: Tempomat, Abstandshalter, Phantombremsungen, Schildererkennung

[smartdrive]

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[lotheluin]

Ich habe ähnliche Erfahrungen gemacht wie du. Auf der Autobahn ist alles okay, aber in Baustellen zuckt er mir zu viel wenn etwa Ausfahrten kommen und mir fährt er auch zu eng an Hindernisse. Daher fahre ich Baustelle nur ohne Assistenzsysteme.

[pierrewittwer]

Im Baustellenbereich gefährliche Situationen erlebt. A2 Schweiz. Freundliche Grüsse und besten Dank für Deinen unterhaltenden Kanal

[fprumbau]

Letzte Woche in einer Baustelle beim Überholen eines Lastwagens auf der 2, 20m breiten linken Spur mit aktiviertem Tempomat ( kein Lenkassistent ). Hat auf Höhe des Lastwagens fast eine Vollbremsung hingelegt. Habe sofort dagegenbeschleunigt, dennoch war der Hintermann fast im Heck.

Habe FSD und nutze es fast nie, weil Rettungsgassen ignoriert werden und meine Frau nervös bei Phantombremsungen reagiert. Leider ist aktuell nicht einmal der Tempomat zu gebrauchen. Ich hoffe wirklich, das die UNECE bald eine Regulierung verabschiedet, die den aktuellen Softwarestand aus den USA ermöglicht.

[KlausWagner]

War wieder sehr praxisnah, weiter so diese Art. Klaus der Fotograf und Videofilmer aus Oldenburg grüßt.

[michael]

Note 2? Das wäre "gut". Für mich ist der Tesla AP eher ne 4-5, also etwas weniger als "ausreichend" denn die Schildererkennung taugt im Vergleich zu anderen Fahrzeugen immer noch nicht.

[Andi_mit_E]

Die Fehler liegen bestimmt nur an den Reifen im Auto! 😆

[railan]

Tesla muss man selbst fahren. Alles andere ist lebensgefährlich.

[jean-pierreklein]

Du hast Dich ja auch zur Kontrolle des Systems bereit erklärt ! Der Fahrer ist schließlich (noch) immer der Verantwortliche…
P.S. jeder Fahrer muss einen gültigen Führerschein besitzen. Von daher keine Probleme

[AndyBudges]

Ja leider ist der „deutsche Autopilot“ von Tesla alles andere als zuverlässig. Auch bei mir ziemlich häufig das ich eingreifen muss. Vor allem die Phantombremsungen sind katastrophal und bringen mich immer wieder dazu den Autopiloten weniger zu nutzen. Will nicht wissen was die Versicherungen sagen wenn es tatsächlich zu einem Unfall kommt. Ich hatte vorher den aktuellen Volvo XC60 gefahren, hier war der „Autopilot“ deutlich geschmeidiger unterwegs und hat rechtzeitig gesagt wenn er überfordert ist und man übernehmen soll. Phantombremsungen hatte ich bei 120000 Kilometern und sehr häufigen benutzen des „Autopiloten“ nie. Der Abstand hält Tesla jedoch wirklich extrem gut. Fühlt sich sicherer an als bei Volvo. Würde mich so sehr freuen wenn Tesla die FSD Beta nach Deutschland bringen darf. Ich würde mir sofort den „vollen Autopiloten“ gönnen. Grüße

[h.b.]

Hallo, für Baustellen usw. ist der Autopilot in der EU nicht zugelassen. Bitte mal die Anleitung lesen! Verstehe solche Tests nicht.

[k.g.r.]

Gutes Video 👍
Phantom Bremsungen sind leider immer noch ein Thema. Diese traten bei mir bei Tempo 130 auf der Mittelspur auf. Auslöser waren jeweils überholende Fahrzeuge, die sehr schnell (ca. 180 km/h) fuhren. Zum Glück hat mein Tesla keine Vollbremsung hingelegt, aber kurzzeitig (ca. 1/4 sek) die Bremse stark betätigt und gleich wieder gelöst. Mein Fahrzeug hatte zu dieser Zeit die Software Version 2024.8.7

[janilacoba]

Ich hab versucht, alles von dir durchzulesen: meiner erkennt weder bei Nässe noch Uhrzeiten. Bedeutet: bei Nässe fährt er konsequent langsam, obwohl die Autobahn trocken ist. Und bei Uhrzeiten fährt er auch immer die geringere Geschwindigkeit, obwohl es gerade eine andere Uhrzeit ist. Ich vermute, du hast neuere Hardware zum Beispiel einen schnelleren Prozessor. Ich hab den alten Intel.

[christoph]

Hi Alex, genau diese Erfahrungen haben wir in Baustellen auch gemacht. Deshalb benutzen wir den Autopilot dort definitiv nicht mehr.

[michaelh]

Selbst die einfachen Dinge funktionieren nicht, was ist erst bei Eis, Schnee, Regen usw.... loool

[Macadamia]

Is doch klar das wenn die Arbeiter an der Baustelle solche Fehler machen und wie waagerecht stricht das da Tesla nicht klar kommen kann, denn Auto können Kurve fahren aber nicht 90Grad ;) und an der Baustelle leider abschalten weil es ist besser so. Wie immer sehr informative der Alex, Grüße aus München.

[danielleitzen]

Also den Autopilot in Baustellen zu aktivieren, da ist man ja lebensmüde ... würde ich nie auf die Idee kommen.
WIe sieht es denn bei anderen Automarken aus?

[kirkcaptnmoba]

Danke für diese „Live-Eindrücke“: Ich tue mich schwer von einer Software oder KI zu verlangen, unser mehr als schlampiges Erfüllen von Verkehrssicherungssystemen zu verstehen. Wie kann es sein, dass bei langfristigen Baustellen die weißen Linien nicht „deaktiviert“ werden. Aus Kostengründen wahrscheinlich?! 😂 Ich kenne das nicht aus anderen Ländern … (aber da werden Autobahnen ja auch über Nacht „erneuert“ Bsp: Frankreich, Spanien) Vergleicht man die Videos mit FSD-Fahrten aus Nord-Amerika mit dem, was unsere (europäischen) Tesla können sollten ……. Subjektiv liegen dazwischen Welten. Ich liebe die Fehler meines Y, hält es mich doch wach und aufmerksam. Nice weekend euch allen 🥂

[MrMediauser]

Moin Alex, zur Autobahn fahrt in der Baustelle. Tesla hat nie behauptet das der aktuelle Software Stand in Europa, für Fahrten in der Baustelle geeignet ist. Der aktuelle Stand kann mit den gelben und kreuzenden Streifen offiziell nicht klarkommen. Dies steht immer noch so in der Anleitung. Deshalb ist die Benutzung des AP in Baustelle riskant und wirklich gewagt. Interessant wäre hier eine Fahrt im Rahmen der von Tesla auch bestätigten Zonen.

[defaulti]

Meine Erfahrung ist auch, dass es auf der Autobahn normal super funktioniert. Nur 1x hatte ich eine Phantombremsung... konnte bei der nachträglichen studie der Bilder keinen Grund feststellen.
Aber sonst tolles Auto❤