Куда уходят выхлопные газы в дизельной подводной лодке под водой?!

Куда под водой деваются выхлопные газы в дизельной подводной лодке? Дизель-электрические подводные лодки до сих пор востребованы флотами всего мира, поскольку атомоходы слишком тяжелы и неудобны для работы в прибрежных водах. Одно из главных требований к таким субмаринам — незаметность, но что в таком случае делать с отработанным газом от дизельного двигателя? Дизельные подводные лодки, на работающих дизельных двигателях, ходили по морю только в надводном положении. И отработанные газы дизельных двигателей, удалялись из подводной лодки через обычные выхлопные трубы. В подводном положении, дизельные подводные лодки передвигались за счет электродвигателей, которые питались от аккумуляторных батарей. Перед самым началом второй мировой войны, немецкие инженеры изобрели для подводных лодок такое устройство как шноркель. Которое использовалось для отвода выхлопных газов и пополнения запасов воздуха.Шноркель, это высокая, выдвигаемая на поверхность, до 15 метров труба. Которая находится в рубке подводной лодки, в непосредственной близости от перископа. И может подыматься вместе с перископом. Причем над водой должен был находиться только воздухозаборный шноркель. А выхлопной шноркель мог находиться и под водой. Что делало подводную лодку более скрытной. Это позволило подводным лодками двигаться под водой с работающими дизельными двигателями, на перископной глубине. В ВМФ СССР и современной России, термин шноркель не употребляется. У нас чаще говорят "РДП" или "УДК". Погружаясь на большую глубину такая субмарина переключается на электродвигатели. Аккумуляторов при стандартной скорости в 5 узлов хватает примерно на несколько суток, однако стоит капитану дать команду «Полный ход» и они разрядятся за пару часов. В этом случае у экипажа будет выбор, что делать дальше. Капитан может приказать подняться на перископную глубину и выдвинуть на поверхность так называемый шноркель, подсоединенный к дизельному двигателю. Он представляет собой обычную трубу, через которую выхлопные газы уходят прямо в атмосферу. Дизель при работе зарядит аккумуляторы и субмарина снова сможет уйти на глубину. В безопасных районах подлодка просто всплывает и некоторое время идет на поверхности, используя все тот же дизель. Решение со шноркелем трудно назвать современным. Поэтому конструкторы сейчас работают над проектами воздухонезависимых энергоустановок для неатомных субмарин.

#подводные_лодки #интересные_факты #выхлопные_газы_подводной_лодки #факты #СССР #история #советский_союз #факты_ссср #первые_подводные_лодки #TainaRVB

Поделитесь моим видео в соц сетях, с родными, друзьями и знакомыми. Люди имееют право знать все точки зрения.

★Тайные Знания в сети: ↓★

★Смотрите на канале Тайные Знания:

▬▬▬▬▬▬ ۩۞۩ ▬▬▬▬▬▬
Все изображения и текст взяты из открытых источников.
------------------------------------------------------
★Плейлисты канала Тайные Знания:
------------------------------------------------------
Фотографии взяты из открытых источников, с сервиса Яндекс.Картинки

[tainik]

Куда под водой деваются выхлопные газы в дизельной подводной лодке?

[evgenymikhaylov]

Был режим, ,работа дизеля под водой, , когда, под водой газы выходят в вытяжную камеру внутри подлодки, а при заполнении через клапан стравливаются в океан, заполняя камеру водой, новые газы поступают во вторую такую же камеру, пока вторая откачивает воду. Но для этой системы был необходим забор дополнительного воздуха в ресиверы

[ВладиславСафронов-чц]

А куда выходят выхлопные газы команды ДПЛ?😂

[ЮрийКов-яд]

Так конкретно Кулагина выходят выхлопные газы?