Каким был последний армейские грузовик завода ЗИЛ - «Калам-1»?

Показать описание

Каким был последний армейские грузовик завода ЗИЛ - «Калам-1»?
--------
и НАЖМИ на колокольчик!
--------
Информативный канал о технике и автомобилях Постсоветского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, военная техника, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайся!

#ЗИЛ #СССР #АВТОСССР
------------------------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет

Рекомендации по теме

Комментарии

Зил 4334А1 такой был заводской индекс Калама. Новые мосты на базе 4362, новые дифференциальные раздатки, новая торсионная подвеска. Было очень интересно строить эти машинки.

werewolfdaniel

Жаль такой завод закрыли, Зил всегда был хорошей машиной, трудяга очень выносливый был, в начале 90 5 лет отработал на Зилу ММЗ 554, ни разу не подвел, остались теплые воспоминания лишь о машине, со знаком качества

andrejalbrecht

Служил в советском Заполярье. ЗиЛ - 131 там не прижился. Самая ненадежная машина. Их через месяц срочно меняли на любые другие, даже временно сняли с ДХ (не лицензионную копию Студебекера) Зил-157 (холодная кабина, утепляли радиатор и мотор, но проходимость и тяговитость на высшем уровне, ремонтопригодность). Там выдерживали только Урал (перевозил л/с), МАЗ (материальное, топливное и др. снабжение), КрАЗ (ракетные тягачи), эти 3 машины зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. А ЗиЛ и ГАЗ были в южных регионах. У нас они не могли ни подняться (даже на не высокую) сопку, кабина тесная, неудобное переключение передач, ломучесть, плохо нагревается и не держит совершенно тепло, проходимость по заболоченной местности - г... но. На Урале, МАЗе, КрАЗе приспускаешь шины (увеличить площадь опоры) и они идут как танк. Был даже вездеход на безе тягача АТ-Л. За 2 года 5 дней ездил, остальное время в ремонте. На ЗиЛ и ГАЗ садили молодых водителей (которые еще не знали, что это за техника) или если хотели наказать водителя. Да и на гражданке, эти машины хвалили только те водители, которые не ездили ни на чем другом.

r-

4334 ето тема просторная кабина лучшая обзорность тепло зимой в кабине.

rudolf

Всё лучшее имело название ЗИЛ - люксовый бренд в СССР, моглиб и сохранить

Tony_Montana

Класс !!! Даже и не знал что был такой ЗИЛ, но как всегда мы потом всё прое...али...

alexmot

1:33 задание фонари, это вообще прорыв, супер современные.

СашаМ-бм

Ну раз были наработки, прошли испытания, так почему бы не выпускать эти самые "каламы-1", раз уж завода ЗиЛ нет, другим заводам? Нет, блин, другим надо свое собственное детище или дерьмо разрабатывать! Похерили завод ЗиЛ, а вместе с ним и все ценное, что можно было взять и использовать.

АльбертБатыршин-ъф