Замена на вечные подшипники в каретке велосипеда

preview_player
Показать описание
Поставил подшипники 202 закрытого типа, такие подшипники практически вечные. В обычный велосипед обычно идут 203 подшипник.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Прекрасный способ ! ничто так быстро не убивает подшипники - как сварка.

Otetcfedor
Автор

Автора в инженерный отдел shimano с руками, ногами возьмут.

dlmadima
Автор

ЛУЧШЕ, а главное проще и дешевле было купить картриджную каретку под квадрат, она без проблем становится вместо каретки на насыпных подшипниках. Этим убиваем двух зайцев - заменяем насыпные подшипники на промышленные и избавляемся от устаревшей системы на "пальцах" заменив их шатунами под квадрат!

savvy-pasha
Автор

Чегож оно часто ломается? У меня ХВЗ Спорт 1973г по весне меняю смазку и до сих пор стоит все родное и шарики и чашки

СергейСосновских-цв
Автор

Уже 4 раза такие подшипники менял где-то на 3-4года хватает.

МістерВісман
Автор

Такую систему промов брат сделал на горный ещё в начале 2000 х годов.И проходил этот “колхоз” лет 10, велик передавался по наследству как писалось выше в коментах появился шат, сварка аккуратно снялась и обнаружилось стертое кольцо подшипника.P.S Удивило то что хорошо вкрутилась новая каретка на промах, резьба была цела!!

anatolerty
Автор

Пром подшипников тоже не на долго хватает

Zloy_Sarumanushka
Автор

Вечные😊, за 10 лет, поменял 4 раза такие, и ничего не варил, так прекрасно держатся.

wolflife
Автор

ну и как, "прихватил сварочкой" ? )))

ВладимирС-яу
Автор

На большом старом велике такие подшипники на такой же оси нормально встали - туго немного - но зашли сами и углубились по паре милимов - я их и усадил вкруговую по раме - хрен вылезут и не надо никакой сваркой поганить подшипник Если честно - херня всё это, я не стал бы поганить резьбу на нормальной раме и поставил бы по заводскому, но моя рама была обречена на крупные подшипники - т.к. ей сломали резьбу бывшие хозяйва. Раму брал с чермета - ободрал - покрасил и чисто для рыбалок рядом с домом собрал велик - где на авто просто не подъедешь - там и дебри и вода часто по колено - как то так . Сейчас взял идеальную раму - тоже с чермета - уже ободрал полностью - грунт - белая краска - фиолет и сверху лак -- всё авто аэрозоль - висит сохнет для сборки другого велика всё есть . Для великов есть абсолютно всё на приёмках чермета

СергейКравцов-оц
Автор

Для таких рам с резьбой продаются пром подшипник с гайкой вкрутил и готово никакого гемора нет и резьбу поганить не надо

VULFMEN
Автор

Когда нормальная каретка стоит дороже велосипеда.

InertyLab
Автор

только вот подшипники надо было не zz выбирать (это с металическими пыльниками), а с резиновыми...
а у металлических пыльников защита от грязи плохая (щели).
теперь меняй обратно)))

oh_what_a_cool_man
Автор

А картриджную каретку на промах купить не судьба?)

almaks
Автор

где то директор подшипникового завода всплакнул :(

gogaguglov
Автор

проблема есть и с такими подшипниками во время эксплуатации со временем может ходить ось (влево-право)хотя подшипники и стоят мертво

irinasidorenko
Автор

Сточил резьбу, подшипники облудил. Раму разогрел, подшипники из холодильника запихнул. Хрен выдерешь. И промы не запоганишь.

bobboboff
Автор

А менял забива ты их как? Автор, видео здесь о том как ты убрал резьбу а не заменил каретку

usercomfy
Автор

Мужик, руки есть, но понимания нет. Этот узел станет необслуживаемым, смазка внутри промов при прихватывании сваркой - может закипеть. Да и промы надёжнее той рамы. КРЧ, это видос как делать не надо, за это лайк!)

ВалерийБатченко-кш
Автор

202 советские подшипники может были бы и вечные но ты поставил китайские 902 шлак полный !Месяц и все менять нужно опять пыльнички снимал перед установкой забил под завязку литолом 24 не спасло - здаёться шарики стали квадратные цементации ноль!

ivanbesarab