Подшипники будут🏃‍♂️ ходить вечно! Как продлить службу⌚ подшипников ступицы.🚛

preview_player
Показать описание
Подшипники будут ходить вечно, как продлить службу подшипников ступицы камаз, продолжаю ревизию и ремонт камаза евро 65115, как смазать подшипник, чем смазать подшипник
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Привет, таким способом или методом смазывать подшипники написано в книге по эксплуатации трактора т-40 выпуск 1976 год. В передней ступице трактора подшипник отходил 12 лет без люфта. Трактор списан в утиль а подшипник цел! Правда масло моторка минералка. 60% литол 30% масло. Молодцы молодеж должна знать! Удачи! 👏🤝👍🙋

GennadiiVolkov
Автор

Странно както у вас подшибники долго ходят если вы так последнее время делаете😂😂😂😂

юракладько
Автор

Конечно не Колумб, Америку не открыл, но! Этот метод знали старые механизаторы и шофера, а для нынешних - несомненно открытие!

sorokatiinikolai
Автор

ещё в армии в 73году нас заставляли 2раза в год менять смазку в ступицах зима лето, и лето зима.солидол, литол разбавлял маслом, а если ездил на зимники в редуктора, коробку, раздатку, балансиры добавлял солярку.в тормозуху спирт чтоб сцепление легче было. И ещё раньше был антифриз, в 80появился тосол, и антифриз плохо тосол хорошо, прошло 35-40 лет тосол плохо антифриз хорошо.Как говорил дедушка та же самая жопа только на изнанку вывернутая.

ivanivanov
Автор

На пассате от перегрева передний подшипник быстро выходил из строя хотя перед установкой смазывали после добавления немного масла ходит до трёх лет без проблем где то примерно сто сто двадцать тысяч км а так без масла сорок сорок пять тысяч км так что это очень хороший и проверенный вариант

БахтиярПатаев-ог
Автор

Сейчас самые лучшие смазки кальциевые и на основе полимочевины.
Только не надо ссать в подшипники, это другое.
P.S.у меня есть буханка 2000 года. На спидометре второй круг. Из подшипников на машине менялись ТОЛЬКО ВЫЖИМНЫЕ.

igorster
Автор

Масло и литол-супер!Тоже так как кисель.подшипник все время в смазке.Литол без масла раздавит по сторонам.А так, тепло лучше на ступицу передаётся, и не перегревается.А в случае попадания воды, просто литол в комочки скатывается.А с маслом, продолжает мазать.Например на прицепе, подшипники можно помазать не снимая колёс.В ступичную крышку льёшь масло с литолом, перемешиваешь.Закрываешь и как только прогреется, все самотёком смажет.масло лучше чем литол.былаб возможность, с завода бы масло заливали...

grenadelingus
Автор

Ооо я тоже так делаю. На передниприводном автомобиле, если за хрустели гранаты.
Разбираю, вымываю саляркой старую смазку. Набиваю новую смазку, доливаю трансмисионого масла, меняю пыльники собираю и все ходит еще не одну тысячу км и не чего не хрустит.

АндресВасин
Автор

Дело не в трансмиссионом масле, а просто научился регулировать ступичные подшипники 😄

Вячеслав-шэш
Автор

Главное момент затяжки соблюдать, а то и масло не поможет.

Aksen_off-Br
Автор

Я на машине в движок тоже 2 крышки трансмиссионного масла бахнул, уже 250 000 км без замены масла бегает. Просто ласточка! С пол пинка заводится

sempiternal_freedom
Автор

Такое смешение, без специальных расчетов, опасно. В автобазе машины ходили на Нигроле, а тут пришла бочка Тап-15, другого по составу трансмиссионного масла. Предполагалась полная замена, но куда там. Стали доливать в нигрол. И все абсолютно все мосты пришлось разбирать. Разные масла пошли в химическую реакцию и подшипники стали "коксоваться". Греться и клинить. Пришлось все редуктора со смесью разбирать и физически чистить, поскольку первых несколько вышли из строя. Шарики и дорожки подшипников были с черным накатанным слоем. Что то меняли, где дорожки были уже накатанным, а что то промыли

TheAndr
Автор

Что значит на много дольше, эти подшипники ходят по тридцать лет при целых сальниках/пыльниках и отсутствии влаги, вы как учёт ведёте?

Алексей-вфч
Автор

Напомнило..делай так 2 раза в день и спина не будит болеть😂

АлександрП-чсх
Автор

Вот у такого автолюбителя, техника жить будет-значительно долго!!! 👍👍👍

ПростоЗефирка-юу
Автор

Самое удивительное, что кто так не делает, а подшипники ещё родные по 20 лет езды и больше 4х миллионов пробега.

ПавелШабалин-дь
Автор

Я на газели смазываю высокотемпературной смазкой и подшипники ходят более 100 тысяч главное не перетянуть подшипник и чтоб люфта не было. Оставляю всегда микролюфт. После каждых 40 -45 тыс пробега проверяю подшипники. Передние ни когда не ослаблялись еще задние приходится подрегулировать. Но подшипники ходят более сотки легко. Груза вожу не более 2 тонн, в основном 1, 5 тонны. В заднем мосту залит нигрол благо со времен СССР у отца осталось 80 литров его, ни одна смазка с ним в мосту не сравнится.

Россиясила-эщ
Автор

Молодец. Я давно так делаю. И в редуктор мото блока и в подшипники передней ступицы машины, когда откручиваю гайку привода под сальник шприцем добавляю трансмиссионку и потом литол так же шприцемзадавливаю. Потом все на место притягиваю. В редуктор мото блока когда масло или трансмиссионку наливаешь, а потом пашешь сальники рвёт трава, корни. И они текут. А добавишь литол и все, нигде не течёт. А когда разбирал, звёздочку с вала оторвало, за учился оттирать. Все в этой смазке. Только мыть соляркой. Эта смазка получается не густая, по стенками не разгоняет. В то же время она текучая. И проникает везде.

николайяковлев-зх
Автор

Молодец. Отец меня также учил. Вернее будет. Добрых дорог братишка...🎉

Tonictonic
Автор

После войны на машинах были деревянные подшипники и кожаные ремни вместо вкладышей. Соответственно старались в узлы трения где не вытекало лить нигрол а не салидол

ЛипинВася