Подшипники в генераторе теперь гудеть не будут никогда/ замена подшипника генератора ваз

preview_player
Показать описание
Вечные подшипники в генератор
Как 100% навсегда избавиться от гула подшипников в генераторе
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не промывая, прямо в грязь и прдукты износа! Супер ремонт, однако.

ВикторПаргамон
Автор

Мне очень стало интересно почитать коменты про ВЕЧНЫЙ подшипник кто-то уже сказал жертва ЭГЕ фаназер !!!

Вячеслав-йнб
Автор

Купил 3-4 года назад Ниссан Альмера классик. Были шумы(подшипников)снял генератор и заменил подшипники(от ваз 10) подходят. А старые не выбрасывал(японские потому что). Короче вазовские всего сезон отходили(гул начался). Взял обратно старые запихал(медицинским шприцом оч удобно)туда синей смазки и с тех пор ходят(2, 5 - 3 года уже).

Узбагойзяинебезбагойзя-дя
Автор

В генераторы надо ставить подшипники с индексом, , С3" ( увеличенный тепловой зазор). Такие будут ходить долго, а обычные быстро снова загудят.

КостянЯкубович-шт
Автор

Блин, ну и экспертов развелось! Ни о предельные оборотах ни о. зазорах в подшипнике тепловых
Ничего, просто синяя смазка, а про лужи все отлично - пусть бегут пешеходы без защиты по лужам

ЕвроЕвро-тя
Автор

Ни 1510 Blue, ни 1520 Rubin не относятся к смазкам, пригодным для подшипников генераторов - фактор скорости у этих смазок ВМП очень низкий. В ступичные, опорные - без проблем. А в подшипники с оборотами 7-10 тысяч нельзя.

MaxSpunkY
Автор

Эти смазки предназначены для подшипников ступиц и др низкооборотистых. Для подшипников генератора, натяжных роликов и тп, нужны специальные смазки для высоких оборотов, например Castol LMX.

andreybatov
Автор

Привет Александр ! Есть ещё водостойкая смазка для подшипников стиральных машин .

Nikolaevich
Автор

В генератор идут специальные высокооборотистые подшипники которые не имеют ничего отчего с обычным 6202

vlad
Автор

Как владелец нивы, который эксплуатирует машину с октября по конец февраля в лесистой местности, при которой местами машина заезжает в лужу по капот, скажу, что очень долго пытался найти решение как сделать генератор, стартер и все узлы ходовой надежнее. Однако пришел к выводу, что никак этого не сделать. Проще вовремя в подшипник залезть, который зашуршал, но еще не завыл все помыть и смазать, стартер и генератор иметь запасными, причем на период поездок ставить генератор попроще, лишь бы ампераж вытягивал. Наши сальники воду не держат. Та что наши, иномарки также сыпятся.

МаксимМарковский-чр
Автор

Я вот всю смазку удалил, и теперь не чего у меня не вымывает больше. 😊

GfiBnn
Автор

1:20. «Блуе» - читается БЛЮ, жертва ЕГЭ!😹😹😹😹😹😹😹

arthurshagin
Автор

Эта смазка не идёт в высокооборотистые подшипники, проверенно.

voksi
Автор

На какие максимальные обороты рассчитан подшипник? Какой индекс?

СережаЖ-ны
Автор

Какие смазки еще подходят для подшипников?

АлександрШурикович-гч
Автор

А задуматься ума не хватает, почему подшипники дешевые и почему дорогие? Дело не в смазке, а в качестве металла, в качестве литья и станков, на которых их производят. Сколько смазки бы не было, если подшипник говно, он ходить не будет. У меня на приоре ступичные подшипники ВПЗ, взял оригинальные, не подделку, так задние прошли 190 тыс км, пеиедний левый 210 тыс км, а правый до сих пор ходит, уже 270 тыс. Я их не смазывал, и не вскрывал. Как купил, так и поставил.
А на счет защиты и брызговиков согласен. У меня на генах полшипники ходят от 70 до 120 тыс. Их, правда, я вскрываю и смазываю смазкой литиевой для подшипников.

RufatPravdorub-
Автор

Вот так езжу без защиты и так устал их менять уже. Даже на крышке уже место нет чтоб кирнуть.

русланг-не
Автор

Автор, конечно старую смазку вычистить из подшипников НЕ???

imax
Автор

Защиты у меня нет, пробег 285000 км подшипник только загудел. Калина-2

АлексейБасов-сч
Автор

Смазки много, накидает на втулки щёток, выбросишь половину запчастей. Нада не много ложить и желательно не синюю вот эту соледольную забугорную фегню. А 158 с фталочемтомеди.

gavrila