Надо ли включать Нейтраль N на Автомате? АКПП

preview_player
Показать описание
Один из частых вопросов - а если я остпновился на светофоре надо ли включать нейтраль N в акпп? Ведь расход падает и снижается нагрузка с двигателя. И когда вообще включать нейтралку в акпп?
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Проще, нейтралка на любойм автомате, это сервисный режим, вам она нахрен не нужна как водителю. Расход топлива при стоящей машине примерно литр в час или даже меньше, самый большой расход прии старте. Инструкция для любой автоматической коробки, завёл машину, включил драйв, заткнул ебальник, едешь, коробку не трогаешь вообще, доехал, остановился, включил паркинг.

ProstoDon-rk
Автор

Никогда не ставил на светофоре автомат в N. Машина Соната Тагаз 2, 7, 19 лет, пробег 700 тыс. Ни коробку ни мотор не ремонтировал, до сих пор все работает отлично. Масло в автомате Мотюль, менял раз в 90 тыс.

Dentist
Автор

Я нейтралку использовал только при стоянке на уклоне
1Тормоз 2Нейтраль 3Ручник 4Отпустил тормоз 5Паркинг

sb
Автор

Всегда ставлю нейтралку !!!Камри 12-тый год пробег 316т, АКПП двигатель в отличном состоянии!

Хаджиберди
Автор

До сих пор встречаю даже тех кто в пробке при каждой остановке перегоняет коробку даже не в нейтраль, а в паркинг 😂😂😂😂, через R естественно 😂😂

Alexxx_A
Автор

Хорошо, что лет 8 назад не было таких коучей. Я не смотрел ютуб и не мучал себя вопросом включать нетралку или нет. Ездил и все, потом продавал машину. Брал следующую. Ездил по своим делам. Голову чушью не забивал всякой. Авто с япии все. Сейчас мкпп, или выжатое сцепление или нейтраль, другого не дано.

ДмитрийШлыков-ми
Автор

Достаточно посмотреть алгоритм работы автомата. Если коротко, все просто. Давление есть - едем, давления нет - не едем.
Идем дальше.
Что создает давление? Логично насос.
Переводим в драйв - насос давление поднимает.
Переводим в нейтральную- насос отпускает давление.
Проше давление поддерживать (в готовности коробка), чем каждый раз нагонять давление по новой.
С коробками типо DSG схема другая

KlyuchnikovLife
Автор

Разница температуры масла, при малых оборотах, на N и D состовляет 2-3 градуса при том что рабочая температура это 80-90 градусов, у средних седанов. Если каждый раз на светофоре дергать селектор, это вызовет в разы больше проблем, чем стоять на светофоре на "драйве"

КРОки-жи
Автор

Я не эксперт в данном вопросе, но я иногда ставлю нейтральную передачу дабы просто не хочу держать тормоз, а хочу просто посидеть поставив на ручник

СергейПокровский-лл
Автор

14 лет ставлю на светофорах на нейтралку 👌👌👌24 года МЛ переключался кор наSUPER. Сейчас другая пользуюсь так же, ухаживайте за техникой и поговорите все время с ней она вам обо всем сообщает даже без щитка прибора.. ВСЕМ ДОБРА…..

Alisultan-qndl
Автор

Да да. И зимой коробку автомат не грейте никогда. А сразу садитесь и топите на всю гашетку😂
Так что автор молодец. Правильно.
Да и ещё масло частично меняйте почаще. Они так без работы сидеть не будут 😂😊
P.S владел ланцером 10 пробег 250 тысяч брал с нова. Автомат 4- ступенчатый всегда ставил на нейтраль при длительной стоянке, грел зимой, не менял масла в коробке ни разу. Продал без проблем, толчков и рывков. Купил знакомый, откапиталил автомат на пробеге 370 тысяч ввиду его ресурсной выработки.
Также владел пежо 308 снова автомат 4 ступени, пробег 170 тысяч всё тоже самое продал без проблем. Сейчас солярис 2019 года пробег 107 тысяч автомат чувствует себя идеально.
Так что читайте внимательнее инструкции к вашим автомобилям инженеры не простофили лучше знают.

ТрудягаобоВсём
Автор

Нужно, у меня рендж ровер 2015 года, ехал с актёром, попал в пробку, передержал, коробка стала в аварийный режим, стоял час, на новой риге в средней полосе с катером, ждал пока остынет масло, и молил бога, что не снёс никто мой новый катер и меня !

garikshepin
Автор

Главное на механике не стоять на светофоре с выжатым сцеплением!

derkatsch
Автор

В инструкции моего авто указано включать нейтраль при стоянке дольше 24 сек.

НашаШадринка
Автор

25 лет ремонтирую акпп в Германии, я невидел ни одного акпп который авт становится на нейтральный.

s.i.
Автор

Вот ты даете, включать не включать... я просто езжу на нейтральной передаче всегда

ДмитрийПухов-гг
Автор

Если секунд 20-30 на светофоре, то просто зажимаю тормор и жду, если минуты 2 на светофоре показывает, то обычно ставлю паркинг и за 10 секунд опять драйв.

glebchorniy
Автор

На вопрос не ответили спасиб, и да мы не спрашивали про многих, и про конкретно вашу киа Рио, вопрос был в первых секундах ролика ..

SlippyRu
Автор

Так если на бензине экономить, лучше вообще движок выключать, а когда зеленый загорится, заводить опять и ехать. Тогда расход бензина снизится в разы! 😂

acrdisc
Автор

Вы говорите о коробке, а что со сцеплением??? Я езжу на грузовом вольво, пробег уже подходит к 1 000 000км, на светофорах постоянно включаю нейтраль. Ребята, которые так не делают уже на 500 000км меняют сцепление, а некоторые и еще раньше. Для коробки нет большой разницы, а вот сцепление значительно сокращает свой срок службы

boyarin
visit shbcf.ru