DSG: Правила Паркинга и Нейтрали (2020)

preview_player
Показать описание
Skoda DSG Роботизированная коробка передач (в просторечии робот, здесь и далее — РКП) — коробка передач, в которой конструкция узла, ответственного за редукцию и дробление силового диапазона по передачам, в общем и целом выглядит как на механической КП, но при этом сама КП работает автоматически и не требует вмешательства водителя в процесс переключения. В отличие от традиционных гидроавтоматов, в РКП затруднена автоматизация процессов работы без вспомогательной электроники, поэтому РКП стали возможны только вместе с появлением компактных и надёжных микропроцессорных систем управления.
Одной из первых массовых моделей стала американская грузовая 10-скоростная РКП Eaton Autoshift для седельных тягачей, разработанная на основе 10-скоростной несинхронизированной МКП Fuller RTO-10, и выпускающаяся с 1997 года до сих пор (2020 год). На современной транспортной технике РКП применяются наравне с гидромеханическими АКП как на грузовых, так и на легковых автомобилях, и могут быть выполнены на основе двух принципиально отличающихся механических схем: РКП с одним сцеплением и РКП с двумя сцеплениями.
В европейском техническом лексиконе вне зависимости от языка РКП обычно обозначаются аббревиатурой AMT — Automated Manual/Mechanical Transmission. Дополнительно к этому РКП с двумя сцеплениями могут обозначаться как DCT — Dual Clutch Transmission, хотя определение «автоматическая» здесь и опускается.

При поддержке Дениса

Проект "Наша Skoda A8" Карта Сбера: 5336 6902 5685 0977

#dsg #dq200 #dq250 #dq500 #dq381 #дсг #правильнаяэксплуатация #академияdsg #академиядсг #vw #дсг #почемунельзяставитьнейтраль #какправильноставить
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Все по делу!Так и надо эксплуатировать и будет счастье!

Alexey
Автор

Паркуюсь по схеме: нажал тормоз, перевёл коробку в нейтраль, затянул ручник, отпустил тормоз, машина повисла на ручнике, перевёл в паркинг

alexeymuravyev
Автор

Что бы исключить лишний ход вилок, надо ездить только на первой

matgen
Автор

Одного не пойму если Нейтраль такая плохая то зачем ее в коробку вообще добавили? В пробке нельзя включать, на переезде нельзя, при езде накатом с горки тоже нельзя, при окончательной парковке авто тоже нельзя, на уклонах тоже нельзя, нафига она нужна тогда вообще? Че за бред

svetaslavatravel
Автор

Дай бензика, у тебя его очень много, машине твоей тяжело!

kasay_ipau
Автор

У всех так: Вторая скорость не переходит в первую пока совсем не остановишся?

алексейн-пм
Автор

нейтралка для того и нейтралка, что бы разъединить сцепления и всю нагрузку со всех узлов и агрегатов, и тем более когда она стоит в нейтральном положении то робот и машина ничего там не думает какую передачу ей включать хахахах

ОвощФрукт-ты
Автор

друг! ты мне подскажи пожалуйста, можно ли в редких случаях оставлять машину на нейтрали, нАночь, уперев кирпичами под колеса, после мойки зажатые торм. колодки толи прилипают к дискам, толи еще что, но утром, при трогании с места, колеса заблокированы и колодки насильно срываются с дисков, думал оставить не зажатыми на нейтральной, но начинается такой галдеж-пи*ёж в машине, что я боюсь и оставлять на нейтрали, (может в комментариях ниже про это есть, но глаза режет, искать тяжело

ВасилийМатвеев-кч
Автор

А если у меня электронный ручник (кнопка), который включается автоматически при переводе рычага КПП в паркинг?

Леонид-ыж
Автор

полностью согласен с автором ибо делаю также (про штырёчек не знал) я перед тем как заглушиться паркуюсь (если ровная поверхность) ставлю в нейтраль если нет отката в перед или назад то ставлю паркинг и глушу, если есть откат то ручник потом паркинг.

MoonstealerR
Автор

Поддерживаю автора. По поводу нейтрали: ранее на личном опыте замечал, если использовать N в ожидании на светофоре, то при трогании с места переключения идут с небольшими рывками - поэтому отказался от этой заиеи)

kirillvd
Автор

Кароче них не понял, сначала ручник, а потом паркинг? Или как?🤷🏻‍♂️

RecsheT
Автор

Бред какой-то! Уж простите) Как робот может одновременно готовить 1 и заднюю передачу? В нейтрали вообще ничего не "готовится". Например, у меня ДСГ6. 1-я или задняя передача включается одним сцеплением. А нейтраль на то и нейтраль - робот в режиме ожидания ваших действий. Вот если в движении накатом перевести в нейтраль - вопрос. Но думаю ничего страшного не случится при торможении педалью.

am
Автор

Ещё!!! Мы всегда включаем драйв через нейтраль! После стоянки, или остановки... Какая разница. Чем это вредно? Если только после длительной стоянки (машина закрыта) начинаем движение назад, то сразу с паркинга включаем заднюю, минуя нейтраль. Но этот случай не частый... В моем случае..

am
Автор

А если при полной остановке не убирая ногу с тормоза поставить на паркинг а потом на ручник, после отпустить ногу с тормоза это не тоже самое ??

КонстантинБарковец-йщ
Автор

смотрел через васюдиагноста какие вилки как включены в какой момент, так вот вилки на паркинге нейтрале и заднем ходу включены одинаково. непонятно почему так но можете и сами посмотреть. дсг6

volif
Автор

Стас-очень многие ждут про то, можно-ли чиповать 1, 4 125 л с. Все плюсы и минусы. Ласкаво просимо!

IliaBo
Автор

Всем советую особенно после рижима спорт да и драйв с ветераом, сначало нейтраль, и тоотко потом через секунд2хотябыпаркинг, ну и разуметься ручник сразу после выдима тормоза, тоесть перед нейтралкой, хорошая привычка привыкать,

НиколайЗанык
Автор

Ни чё не понял, зачем вообще роботу режим паркинг ? Это же механика..

gor
Автор

А если на умеренном спуске на нейтрали ездить какие риски?

baysultan