Лучше кроссоверов? Новый Subaru Outback vs Volvo V60 Cross Country. Подробный сравнительный тест

Вы еще не забыли что такое универсал повышенной проходимости? Это автомобиль с вместительным 5-дверным кузовом, увеличенным клиренсом и полным приводом. Сейчас данный формат практически полностью вытеснен кроссоверами, однако в нем есть своя прелесть. Универсалы повышенной проходимости здорово выглядят, едва ли уступают кроссоверам в практичности и проходимости, а еще это отличная возможность подчеркнуть свой оригинальный выбор, ведь на дорогах подобных машин совсем немного. Актуальная премьера в данном сегменте — новый #Subaru Outback шестого поколения. Он переехал на современную модульную платформу, получил усовершенствованный кузов, переработанное шасси, новый вариатор, более качественный интерьер, улучшенную шумоизоляцию и обновленную электронику. А в качестве конкурента мы взяли его шведское изящество, #Volvo V60 Cross Country. Интересно, что несмотря на одинаковый форм-фактор, по технике Субару Аутбек и Вольво V60 — это почти противоположности друг другу! Кто из них лучше, и может ли универсал повышенной проходимости стать полноценной альтернативой вездесущим кроссоверам, среди которых Toyota RAV4, VW Tiguan, Kia Sportage, Mazda CX-5, Hyundai Tucson и прочие? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики и рассказываем как едут эти универсалы по асфальту и там, где его нет.

Цены на Subaru Outback:

Цены на Volvo:

Конкуренты с ценами:
Audi A4 Allroad:

Написать Александру Тычинину:

[Tryndets]

Уважаемый Александр, все ваши сравнения смотрятся с неизменным интересом и доставляют большое удовольствие, спасибо за ваш труд!

[oloff]

Из всего обзора мне не понравились только цены)

[dmytroplotnikov]

Я владелец Субару Аутбек и Форестер в прошлом, могу сказать только одно - это прекрасные автомобили и зимой и летом . Аутбек с трехлитровым мотором - супер !

[EA-xesz]

Как будто мои мысли читаете. Спасибо, именно эти тележки и хотел увидеть, мало на них кто делает обзоры!

[georgsepp]

Отличный обзор. Коротко, чётко и по делу. Без "воды" и соплей. Учитесь, блогеры!!!

[ОксанаМизирова]

Александр, спасибо за проделанную работу...Сразу видно своим делом занимаетесь от души и не зря свой хлеб едите...

[doctorakbar]

У меня аутбек 2015. Доволен как слон. Именно та машина как для города, так и для бездорожья. После просмотра видео теперь захотелось аута 21 года…

[hermanngöring]

Оба Красавца!! Александр...Отличный обзор

[РоманПашко-ну]

Здравствуйте. Не удержусь! В конце мая овладел v60cc, одним из последних, которые были в продаже в России. Долго готовился и несмотря на отсутствие потенций на покупку Субару безусловно сравнил цены и комплектации. На тот момент приобрести новый outback не было возможности в принципе. В сравнимых комплектациях итоговая цена на "старый" Субару оказывалась больше на 300 тр+( в зависимости от жадности субаровского продавца)!!!, то есть цена "старого" Субару была сравнима с v90!!!(напомню, кто не в курсе - это СОВСЕМ другой автомобиль, СОВСЕМ другого класса, который делит с младшим братом v60 платформу и ! двигатель). Субару - прекрасный японский автомобиль - спору нет, многочислены ряды его почитателей и покупателей. Идеология volvo v60cc совсем иная. И хотя формально да! - они играют в одном формате, но - Лиги разные. А переоцененность качеств Субару на условно потраченный рубль - очевидна. Прекрасно, что у меня была возможность не поддаться общему стадному рефлексу на какие то особые качества Субару и я успел к v60cc(тоже кстати белый)). И очень хорошо, что ценителей v60cc так мало - у нас есть возможность обладать не ширпотребом. И уж совсем смешно, однако, было читать призывы сравнивать outback c Как дети, ей-ей!)))
А Вам, Александр мое почтение! Это первый объективный тест для Вольво v60сс в русском интернете, уж поверьте, я посмотрел, пожалуй, все. Подача - профессиональна, язык - литературный русский! Браво!

[МихаилЧеренков-лс]

Замечательный тест-сравнение! Спасибо Александру за возможность познакомиться ближе с интересными и редкими автомобилями!

[АссольГлущенко-гш]

Субъективно, но Вольво внешне сильно лучше.

[glebchorniy]

Интересный факт: 99% смотрящих это видео не могут купить данные авто.

[deniskhoroshev]

Спасибо за обзор! Когда выбирал сравнивал Outback, V60CC, V90CC и Allroad 4. Выбрал субарика, конкурент только V90CC, но там цены космос. Остальные тесные и непрактичные, цены тоже не адекватные.

[yetanothervillager]

Владею ХС70 уже 6 лет, рассматриваю V60 или V90 на замену. Тестировал Аутбека, но "не зашло": мне - динамикой (хотя рабочее место понравилось, если бы не голый металл местами.), а семье - недостатком комфорта сзади. После Вольво трудно пересесть на что-то другое :)

[suzts]

Про Volvo V60CC.
Форсунки у Volvo встроены не в поводки дворников, а в сами дворники. Это микроскопические отверстия по всей длине щетки. Такая конструкция обязывает дворник быть еще и подогреваемым, каковым он, собственно, и является. И кстати, это же касается и заднего дворника.
В режиме Dinamic нет задержки отклика при нажатии на акселератор.
Легкость рулевого, как и реакция на педать тормоза - есть возможность всё настраивать под себя.
Омыватель камеры, как и сама камера... Лично я так и не смог оценить нужность данный опции ни на одном автомобиле. Не пользуюсь. Гораздо удобнее и практичнее нормальный графическо-звуковой парктроник по кругу. Как и электрооткрывание крышки багажника. По мне, так удобнее и быстрее это делать традиционным способом. Особенно зимой когда сверху может образоваться наледь, способная повредить пластик при неразумном открывании/закрывании.
Опции типа адаптивного круиза и драйв ассиста тестировал. Мне нравится больше как я "адаптивно" рулю сам. А драйв ассист вообще бесполезная игрушка - ночью на крутых поворотах при идеальной видимости и разметке уходит с дуги и на встречку. А с ездой по прямой нормально справляется и базовая система удержания в полосе (пользуюсь только ночью как доп. страховкой от засыпания, зимой вообще отключаю). Я бы лично за эти малонужные опции не дал бы больше 20-30 тыс. По той цене, что они стоят у дилера они не нужны совсем. Все действительно нужное у Volvo есть в базе. Единственное, что стоит добавить - зимний пакет, вентиляция сидений (но она только с дорогими сиденьями идет) и бесключевой доступ.
По совокупности качеств, определяющими из которых оказались динамика и надежность, я выбрал V60CC. На V90CC ездил. 60-ка для меня оказалась удобнее. На V90CC был адаптивный матричный свет. Мне не удалось опытным путем уcтановить его преимущество над рефлекторным в V60CC. Рефлекторным LED светом на V60CC полностью доволен.

Доволен динамикой, доволен расходом, комфортом (про телематику у Субару что-то ничего не сказали, есть она там вообще?), работой климата, подвеской, аудиосистемой и ценой КАСКО.
X6 (не М-серия конечно), LX 570, Tundra и пр., столь ценимый нашим народом автофетиш, включая Камри три и пять, от неё не уезжают, но на АЗС на дальних плечах уходят сильно раньше.
Не очень доволен шумкой на шипах, работой омывалеля при тем-ре ниже -18 и ценой ТО.
Недоволен неудобством посадки/высадки.

Есть еще автопарковщик, но им пользуюсь совсем мало. На пред.автомобиле пользовался чаще, хотя там была только параллельная парковка.
Кому неудобно пользоваться сенсорным управлением климатом (работает, кстати, и в перчатках) - научитесь пользоваться голосовым управлением. Оно прекрасно понимает по-русски. И, в принципе, климат не трtбует никаких регулировок - однажды выставил и забыл. Когда машина заводится с телефона автоматом включатся все обогревы. Садишся в уже теплую машину и включать их уже, собственно, и не нужно (а они автоматом выключились, когда вы машину из автозапуска переводите в обычный запуск).

[РахматуллаИбрагимов-ья]

Отличные автомобили, но вольво поэлегантней что ли, хоть выбрал бы я конечно субару. К ценникам увы уже пора привыкнуть. Александр вы в очередной раз сделали прекрасный обзор, спасибо за работу вам и вашей команде!

[ВалерийВершинин-фд]

Вот уж спасибо так спасибо за такой обзор.
Универсалы красавцы конечно..
Вольво очень понравился ну просто очень. Всем.
Александр, кроме отличного русского разговорного, вы ещё и машины для своих выпусков очень хорошо подбираете..

[Pavjis]

Ооо. Интересные авто. У вольво дизайн намного красивее. Все как то правильно и мягко. Но субару, в целом, хороший авто.

[МихаилОскольский]

Однозначно из этих двух Вольво! Замена Кодиаку, Пассат Аллтрек, но никак не Вольво и Субару. Александр, спасибо! Ощущение от просмотра, будто сам тестил! Заметил, когда буксовал, интуитивно раскачивался в кресле))) Помогал)))

[ivanneznamov]

Конек этих машин это легковая управляемость!!!
Я за вольво.