Холодно в машине. Плохо греет печка.

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Суппер вы мастера 80 уровня😂😂😂тоже надо грм поменять а то у меня печка не греет.

fsb
Автор

У калин 1, 6 есть проблема завоздушивания в холодную погоду. На профильном форуме 400 страниц обсуждений. Если это не прокладка то поможет внедрение Тройника Конрада (можно погуглить) У себя я так и спасся. Ну или есть вариант просверлить заслонку термостата сверлом 0.5- 1 мм в верхней части. Машина будет прогреваться чуть дольше но воздушить перестанет. Причина в том что воздух собирается в полости термостата и он тупо не открывается толком. А параотводящий шланг идет от большого круга и пар отводится только при открытом термостате.

chertik
Автор

Я три прокладки ГБЦ менял (с фрезеровкой), помпу менял, патрубки все, и все равно такая же тема была. Поставил термостат от гранты и радости не было предела. И нагревается быстрее (стрелка температуры ещё лежит, а в машине уже тепло), и по трассе температура чуть ниже 90, на бортовике тропик выставил на 95° и забыл все проблемы...

alekseimalenkov
Автор

Владел калиной 1.4, тоже мучала печка. Утром при запуске двигателя, слышал, как журчит тосол в печке)) плохо грела, нужно было час поездить, что бы разошлась. Хотя, двигатель нагревался быстро. Психанул, и перевел бачёк в малый круг. Врезал его в патрубок печки, а родной шланг заглушил. Помогло, печка стала греть со старта.
А прокладку пробивает из-за плохого качества обработки поверхности блока, там прям борозды от фрезы.
А вообще, думаю, калина - лучший вазик)

АндрейПростоАндрей-ъф
Автор

Давлением почти правильно проверили, на горловину бачка воздушный шарик забыли надеть. Потому, что при небольшом пробое пузыри в бак не пойдут, они вылезут в радиаторе из большого патрубка в маленький вверху, а затем просто выскочат в воздушную полость бачка без пены. Определить маленькую утечку можно только по надуванию шарика.

maratyan
Автор

Я уже 4 года как катаюсь вообще без давления в системе охлаждения, даже летом в жару +50 машина не перегревается... Отсутствие давления существенно продлевает ресурс радиаторам - патрубкам - помпе - термостату - крану печки - заглушкам блока - прокладке ГБЦ + исключается образование воздушных пробок... Главное что бы был залит качественный антифриз...

Slavyanskij_Duh
Автор

Над звуком немного поработайте, то ничего не слышно - выкручиваешь на максимум - потом бац следующий кадр работающий двигатель на полную громкость, потом опять еле слышный бубнёж и опять двиглом по уху.

ufvflhbk
Автор

Осталось резину поменять и балансировку сделать..

АлександрКирин-фк
Автор

Чтобы сократить время на холодном двигателе вместо крышки расширительного используйте разовую резиновую перчатку, при пробитой прокладке она надувается, заметьте, перчатку не презерватив, презерватив надувается даже при нагреве воздуха в

ДмитрийСёмин-эт
Автор

Не стыдно с такими знаниями ролики в Ютьюб выкладывать? Давление в 6 кг в сотни раз меньше давления в цилиндре во время сгорания рабочей смеси, если прокладку пробило хорошо, то таким методом можно это определить, а если процесс только зародился, –невозможно. Все восторженные комментарии написаны людьми, которые никогда не занимались профессионально ремонтом автомобилей. Чтобы найти неисправность, нужно знать устройство автомобиля и логическое мышление, а не измерять везде температуру, тратя чужое время . Куча ненужных измерений не делает честь мастерам !

АлександрЧуркин-кй
Автор

сделайте ещё капиталку, а потом только поменяйте радик отопителя

vOLEGoff
Автор

Был у меня случай, на 2112. Меняли грм и поставили зодно новую помпу. Спустя недели полторы в машине стало холодно. Посмотрел в бачок, нажал на привод дросселя, а в бачке ничего, из пароотводящего шланга никаких движений. В итоге приехал в сервис, где ставили. Мастер сначала отказывался от претензий. Тогда я сказал, мол снимай помпу. Если помпа норм, то ищем дальше и я всё оплачиваю. Если нет, то соответственно все работы за ваш счет и плюс новая помпа. Короче, сняли помпу, а там крыльчатки нет, один шток остался, слили тосол, а там пластмассовые хлопья плавают. Выудили буквально горсточку хлопьев, остальное или осело в блоке или растворилось в тосоле)) Помпа была то ли bautler то ли ещё какая, не помню.

УралПромИнжинирингУК
Автор

Есть специальная приблуда, которая реагирует на пары углеводородов в парах антифриза.Она точнее тестера будет.Если прорыв газов в систему охлаждения выделяется в расширительном и жидкость среагирует.

drawwgor
Автор

На заливную тосола надеть резиновое изделие и завести. Прорыв газов будет видно по раздутию.

yg
Автор

Саша!
Чтоб сразу залить о.ж. в систему на калине нужно заливать через верхний патрубок радиатора печки и тогда все будет окей.
Пробки не будет

АнтонПанин-пе
Автор

Скорее всего заслонка воздушная на печку не доходит доконца и подтягивает холодный воздух такое часто случается износ пластика.

fsb
Автор

Много людей и мнений, менял и радиатор атопителя и помпу, термостат еже с ними. Пока воздух не выгнать. Такая же Бойда. Простой совет для начала, если печка не греет морду машины чем выше тем лучше и греете до рабочей температуры, а потом тысячи 3оборотов минут 7 если не помогло, то от малого к серьезному.

sosed
Автор

Очень интересно, ждём вторую часть!))

ПавелШевчук-ще
Автор

Меняйте верхний патрубок дроссельной заслонки. Он дубеет и подсасывает воздух. Проблема уходит очень быстро.

serz.
Автор

С первой минуты было ясно, пробило прокладку гбц, а надувать в цилиндры надо минимум 12 очков чтобы чтото увидеть, и не с низу расширителя смотреть, а с тонкого шланга, который подходит к бачку, его надо было снять и засунуть или в стакан с водой или в сам расширитель в антифриз, а термостат не открывается изза того что газы проходят по термоэлементу и не дают антифризу его нагреть чтобы он сработал...

swap
welcome to shbcf.ru