Вторая машина с проблемой: не греет печка - воздух в системе!

Очередная Калина с проблемой завоздушивания системы охлаждения. При проверке крышки расширительного бачка опять выявилась проблема с заклинившим клапаном!

[Kalinin]

В этом фильме чётко было видно как при откручивании клапанной пробки жидкость резко поднялась и отпускалась, давление воздуха вышло с шипением из - за резкого падения давления в рб, а давление воздушно паровой пробки выдавило жидкость приподняв её в рб, при этом давление выровнялось с атм.. Воздушная пробка как была так и осталась в системе сод

[АндрейПавлов-цд]

Бля да по закону физики, этот ; пшик; должен быть каждый раз, странно что жижку с такой температурой с рашерителя не поперло.

[rwsmart]

у крышки задача одна - при нагреве придержать полбачка воздуха чтобы немного задрать давление - бодрее циркуляция и выше температура кипения.
если в системе воздух - а он накапливается в термостате - через датчик температуры из бачка открытием крышки бачка плавно заполняем пока из термоса не побежит. и всё. прогазовка помогает только если система заполнена. не надо гонять пробку куда попало.
хомуты не должны впускать в систему подсос.

[kanalkotoriykanaet]

А как интересно вы определили, что в системе был воздух? Когда на прогретом двигателе откручиваешь пробку воздух всегда выходит в независимости завоздушена система или нет, так как в пробке установлен клапан избыточного давления который держит давление 1-1.5 атм. Это сделано для повышения температуры кипения. На прогретом двигателе ож расширяется и вытесняется в расширительный бачок, в котором присутствует воздух, соответственно воздух сжимается образуя давление.

[dusterlargususer]

забитая пробка систему рвёт- радиаторы, патрубки. а завоздушивание конструкторами заложено из- за пароотводящей трубки радиатора, которая на иномарках погружена своим концом в ОЖ, что бы при охлаждении избежать завоздушивания радиатора.

[imxaimxo]

что за бред причём тут крышка, как воздух попадает в печку через расширительный бачёк вы там что курите:?

[dusterlargususer]

помоему бред полный. на любой машине на прогретом двигателе при снятии пробки должно выходить давление, на то она и закрытая система охлаждения. и давление там необходимо для поднятия температуры кипения ОЖ (как в скороварке). помимо пробки есть ешо проблемы с заслонкой отопителя- неплотное прилегание.

[neverlate]

Мучался долго, в горку, с горки, пока не пришёл ко мнению, что воздух стоит в радиаторе.Решил проблему так. Егаз. Бывший патрубок дросселя разрезал пополам, нижний конец заглушил, на второй кону поставил краник. Отсоединил пароотводную трубку от бачка. Поднимаем трубку и краники вверх и наливаем в пароотводную трубки антифриз, пока из крантика не пойдёт антифриз, полностью заполнив радиатор . Вроде пока работает.

[ИльнурЯкупов-ещ]

Так воздух невыйдет 10 тыс раз так делай все равно не выидет

[oleholeh]

пробку я не закручиваю, машине 9лет, все работает отлично

[КаменныйДекор]

А у меня не получается прогреть движок выше 80ти, хоть час работает. После замены бачка и крышки началась эта эпопея, и уходит по чутка антифриз. Прогазую как следует, вроде печка задует немного теплым, остынет движок и все заново. Не подскажите что это может быть, куда глядеть?

[ЕвгенийДейкун-нх]

Вся причина в головке двигателя, маялся 4года.Что только не делал.Да, и жидкость не уходила.Отвезли голову на станок, и оказалась что она кривая.Хотя не кипятил, спец сказал, что с завода не протягивают и температура срабатывания вентилятора 103-105гр., что ведёт причине выхода из строя головы.Сегодня исполнился месяц всё работает как на новой, я рад мучениям конец.Перепрошил комп.вентилятора срабатывания на 97, остановки 93.Всем удачи.

[владпашин-бк]

Воздух можно выгнать с печки так, если как на шестерки стоит печка что бы оба шланга были можно рукой взять и снять и одеть, то просто снять шланг обратки с печки и воздух выйдет и потечет о.ж. как воздух вышел пошла жидкость ставим шланг наместо, затягеваем.

[ALrus]

К стати таким образом, воздух из радиатора печки.выгоняют только делетанты ! Для правильности процедуры.нужно морду авто приподнять, тобишь заехать мордой.например на эстакаду !!!

[АлександрПервухин-оц]

Заслонку рукой до конца закрой и будет кипяток из печки!!! На калинах и грантах тросик заслонки со временем вытягивается и не дозакрывает заслонку. Руку просуньте со стороны водителя и закройте вручную!

[basist]

Проще снять любой шланг подогрева дроссельного узла и подуть в сам расширительный бачок ( через тряпочку например) и как пойдёт чистый антифриз без пузырьков из этого шланга быстро одеваем его на место, закр. крышечку на расширительном бачке и вуаля, воздуха нет. По времени пять минут не больше )

[dimanikandrov]

Это бред. Там должно быть давление. Только в норме. Если после простоя завоздущивает. То это точно пробка.

[falconknives]

Как завожу свою калину, в раене печки слышу водопад. Греть стала хуже.

[АлексейГрибанов-эн]

Пробка это второстипенная причина а главная негерметичность системы охлаждения смотрите если где то есть подтекания антифриза там 100процентов при остывает жидкости будет завоздвшивать систему но это решается просто при прогретом двигателе и закрытой пробке бака нужно слегка здвинуть в сторону верхний шланг с дроссельной заслонки повторить 2 раза и можно спокойно ездить пока двигатель не остынет когда остынет систему опять завоздвшит, а вот если пробита прокладка гбц то спускайтесь воздуха помогает только при небольшом пробитии, вывод при утечках по патрубкам возбудит при остывании и проблему можно решить спусканием воздуха, а при пробитии прокладки гбц воздушит в процессе работы и спусканием воздуха проблема решается на малое время, а при конкретном пробитии решается заменой прокладки или ремонтом голлвки

[abansk]

я хомут менял на дросселе.воздух перестал сосать.никогда не подумал бы.