Веста. Датчик температуры и перегрев двигателя

Как бороться с датчиком температуры двигателя на панели приборов LADA Vesta.
Отсутствие в автомобиле датчика температуры охлаждающей жидкости с реальными показателями, может обернуться серьёзными последствиями для автомобилиста.
Как решить эту проблему в Весте с минимальными затратами?!
Приятного просмотра!

[VESTA-CB-CROSS]

У указателя температуры ОЖ есть два режима - ступенчатый и линейный, переключаются с помощью диагностическим сканером, на линейный и стрелка по всей шкале двигается плавно

[maxpayne]

Не пугайте и не путайте людей. Никто на ВАЗе не менял датчики темпрератур ОЖ. Поменяли только отображение этой температуры на панели приборов. В настройках панели приборов, это можно изменить, переключив со ступенчатого режима на линейный. И потом стрелка на приборке будет показывать реальную температуру. НИКАКИХ СПЕЦИНСТРУМЕНТОВ и никаких дополнительных денег за прошивку НЕ НАДО. Делается все через ОБД и свой телефон. В маркете куча бесплатных программ для этого.

[NoName-mezd]

Датчик один и тот же, тут дело в настройках приборки, настройки можно изменить за 2 минуты и будет показывать реальную температуру ож

[BMWM]

Отлично молодцы ребята очень нужная информация! 👍👍👍👍😎

[логичный-се]

Веста 2016 года, полет нормальный, ни каких проблем, дорог нет

[ШамильДжакеев]

Только сегодня удивился, зима, прогрел немного, поехал потихоньку температура ближе к 50, через мгновенье смотрю уже 90, херасе как быстро поудмал, а это оказывается ступенчатый скачок, буду знать, спасибо.

[ВиталийДрузенко-щп]

На первых весталке нормальный стоит датчик. А рабочая температура двигателя 105-108 градусов, но нытики подняли вонь, что айайай какая большая температура. Вот автоваз и поставил ступенчатый датчик, чтоб меньше вопросов было

[ИгорьПетров-лм]

Ещё один непртзнанный гений и возможно нобелевский лауреат

[Вреда]

Сегодня решил посмотреть температуру срабатывания вентилятора на Весте . На стоке вентилятор включается на 102 х градусах и отключается на 85 ти . Как почитал сделано так в угоду экологии что бы при высокой температуре лучше догорало всё на выпуске . Так что смотрите ролик и делайте всё что бы снизить температуру срабатывания вентилятора . Полазил по интернету и везде для двигателей с ОПГ рекомендуют не выше 90 . Выставил компьютере на 87 градусов, пока начинается охлаждение она на пару градусов поднимется. И что интересно на Весте двухконтурные включение вентилятора . На первом он на малой скорости работает, а на второй как на старых жигулях на всю катушку воет . Благодарю за обзор, так бы и не обратил внимание на эту проблему . У меня настроен был комп на включение вентилятора при 95 ти градусах .
И теперь понятно откуда масложер на 1.8 . Движок более
"горячий ", а его сновья и в хвост, и в гриву он ведь мощь, нужно попонтаваться . Да ещё и на таких температурах за 100 градусов летом . А масло с завода по крайней мере когда я брал машину было 5/30 и его как пишут в мануале нужно было менять если температура воздуха выше 25 градусов .

[hodchu]

Да почти сразу после покупки перепрошил панель эту у знакомых ребят. Вроде же давно побороли эту проблему.

[zistply]

Вот ответ представителя завода: "Действительно, конфигурация решетки отрабатывается в аэродинамической трубе. С другой стороны, прорабатывались у нас и так называемые зимние заглушки на радиатор, для сохранения тепла. В серию не пошли, т.к. линейка двигателей пошла по другому пути развития. Т.е. получается, возможно некоторое перекрытие решетки в зависимости от условий. Думаю, если следить за температурой, то от дополнительной решетки вреда не будет. Но это уже на риск владельца."

[Владимвасилеч]

програмно можно сделать так что на приборке будет отображаться реальная температура. на днях прошивался чипс тюнингом ммк и мастер по прошивке зарядил мне 1000руб за то что бы исправить этот трабл програмно. возможно где то дешевле стоит.но буду делать.никаких дополнительных китайских дачиков, никаких сеток в банпер не ставлю, т.к. лишняя трата денег и ежу я по городу а не по трассам гиде летят керпичи и бу лыжники в радиатор.

[ildar]

ELM, carscaner на телефоне, три тапа по экрану- готово. А тут ролик на полчаса. Тогда может это конечно не знали😊

[servis]

через елм установить линейное отображение температуры в мозгах и всего делов, а тут что то перемудрили, самое смешное елм высадит акб))) смешно

[ВикторЛопухов-тш]

Видео очень полезное для адекватных людей. Автовазу большой минус за этот Косяк с большой

[Рыбак-ме]

Жень, все верно, такие показания указателя могут привести к капиталке, я сегодня заезжал в автосалон, спрашиваю в сервисе, это почему такие показания температуры дв.?Ну я это спросил в надежде что они сами предложат поменять прошивку)))Не тут то было, получил ответ, ну да, сейчас на Вестах так показывает указатель, но не беспокойтесь, это нормально.Ну как нормально блин? когда я паркуюсь, глушу двигатель и слышу что работал вентилятор, завожу обратно и жду когда вентилятор перестанет работать, а вообще у меня на Гранте вентилятор редко срабатывал, температура всегда держалась 84-87 градусов, ну иногда когда во двор заезжал и парковался, 91-92 гр.была.

[pcb]

Добрый день! Подскажите есть ли решение для изменения температуры включения вентилятора охлаждения? Хочу, что бы вентилятор на весте включался при 93 градусах.

[YuriyFedorovFV]

Первый раз услышал о такой проблеме и таких ступенчатых показаниях. На Гранте FL у меня, каждый градус показывает. Так понял сам датчик в вашем варианте работает правильно, не в нем причина!

[АндрейБоровских-нщ]

а причем тут датчик? это же вроде решается перешивкой приборки

[ВиталийЛапин-кг]

Тебе пора ведущим вечерних новостей на телевидение, внешность и голос способствует