Can-Am Ryker vs Spyder - 3 Meinungen - Was können die Dreiräder / Trikes / Fahrspass? Vs. Motorrad

Can-Am bietet mit dem Can-Am Ryker und dem Can-am Spyder zwei Trikes oder Dreiräder an, die den Spass des Motorradfahrens ohne Motorradführerschein ermöglichen. Zusammen mit Jens Stratmann, der keinen Motorradfüherschein hat, haben wir die beiden Produkte ausprobiert und schildern Euch unsere Erfahrungen mit dem Can-Am Ryker Rallye und Can-Am Spyder RT in unserem Video.

Can-Am Ryker Rallye
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Der 900cmm Rotax Motor leistet 82 PS und verfügt über ein maximales Drehmoment von 79 Nm. Der Tank fasst 20 Liter, der Verbrauch ist mit 6,1 L/100 km angegeben bei einem CO2 Ausstoss von 143 g/km. In der Spitze soll man bis zu 162 km/h schnell werden. Von 0 auf 100 geht es in unter 9 Sekunden.

Der Rallye ist 2,53m lang bei einem Radstand von 1,71m. Er ist 1.52m breit und steht 1,09m hoch da bei einer Bodenfreiheit von 122mm. Das Trockengewicht ist mit 303 kg angegeben, man darf noch 187 kg zuladen.

Der kleinste Vertreter vom Ryker mit 600 ccm startet bei 11.000 Euro. Der von uns vorgestellte Ryker Rallye kostet in der Basis 16.699 Euro.

Can-Am Spyder RT
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Der 3-Zylinder Rotax Motor im Spyder hat 1.330 ccm Hubraum und eine Leistung von 115 PS. Das Drehmoment von 130 Nm liegt bei 5.000 U/min an. Der Tank fasst 26,5 Liter, was das Fahrzeug bei einem Verbrauch von 6,3 l/100 km durchaus langstreckentauglich macht. Der CO2 Ausstoss liegt bei 155 g/km. Die Höchstgeschwindigkeit der drei-rädrigen Goldwing erreicht man bei 180 km/h. Von 0 auf 100 km/h benötigt man, je nach Aufbau um die 5 Sekunden.

Der Spyder RT in mit 2.83m schon mal 30 cm länger als der Ryker - übrigens bei gleichem Radstand von 1.71m. der Fulldresser ist 1.55m breit (+3 zum Ryker) und steht 1.46m hoch da bei einer Bodenfreiheit von 115 kg. Das Trockengewicht gibt Can-Am mit 464 kg an, 224 kg können zugeladen werden.

Der Spyder F3 startet ohne großes Kofferset startet bei 26.299 Euro, unser Test Spyder RT Sea-to-Sky kostet mindestens 36.099 Euro.

Zur einfachen Navigation für Euch haben wir Sprungmarken gesetzt:

00:00 Start
01:03 BRP und Can-Am - was machen die?
02:42 Can-Am Ryker Rallye - Fakten
04:55 Can-Am Ryker Rallye - Bedienung, Highlights
09:39 Can-Am Spyder RT - Fakten
13:04 Can-Am Spyder RT - Bedienung, Highlights
19:54 Can-Am Spyder RT - Fahreindruck
28:49 Can-Am Ryker Rallye - Fahreindruck
35:24 Fazit

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[goldmarie]

Nach einem Schlaganfall habe ich mich nicht mehr auf meine GS getraut, die Spyder war für mich die Rettung. Man wird zwar von Zweiradfahrern belächelt, aber was solls. Ich kann wieder ein Stück am Leben teilnehmen.

[spyder_ryder_germany]

Hi und Hallo! Zunächst erstmal möchte ich euch ein riesen Lob aussprechen an die doch sehr neutrale Bericht- und Testumgebung! Ich fahre seit Ende 07.2022 einen Spyder RT und nach anfänglichen Optimierungen (Koppelstangen, Stabilisator und H&R-Federn) muss ich sagen das das Gefährt für MICH ein absolut stimmiges Gefährt ist, vor allem wenn man aus gesundheitlichen Gründen kein 2-Rad fahren kann. Ich bin in den 2 Jahren bereits über 26500km gefahren, ich denke das spricht für sich-

[gerald]

Super Video, kann alles exakt bestätigen. Bin 61, ehemaliger Biker und hab die Spyder RTL seit einem halben Jahr.. Sehr gute und korrekte Fakten und Beschreibungen.
Gegen das etwas unruhige Fahren auf schlechter Straße kann man für nicht ganz so viel Geld das Fahrwerk deutlich verbessern. Danke dafür.

[HarunKeles-plfw]

hallo, ich fahre seid ca 2 Monate Spyder f3s 2024 Model. es ist so schön zu fahren. ihr drei haben das Gefühl sehr schön beschildert . danke
lg Harun

[DropkickNation]

Ich, Motorrad Anfänger, treffe auf meinen Touren ständig Can Am Fahrer und die sind alle cool drauf. Grüßen immer nett, haben Spaß etc. Ich selber mag zwei Räder auch lieber, aber Hauptsache, man hat Spaß. :)

[svenblum]

Sehr Sympathisch und informativ, danke!

[larsp.]

kleiner Fehler: HA Reifen am Spyder ist 225 breit

Schade, dass nicht noch der F3S getestet wurde, der ist die sportliche Variante des Spyder.
Den Spyder gab es vor wenigen Jahren noch ab etwa 19000€. Die Preise sind extrem gestiegen. Hier lohnt sich auf jeden Fall der Kauf einer guten, gebrauchten Maschine, identisch auch beim Ryker. Es gibt sehr viele Maschinen, mit wenigen Kilometern zum Kauf.

Ein Ryker ist in der Beschleunigung keineswegs langsamer, erst ab etwa 120-130 holt der Spyder auf. Wenn man möchte gibt es für den Ryker noch einen Turbo Umbau auf 115PS, aus den USA oder aber die Möglichkeit per Maptuner etwas Beschleunigung herauszuholen. Die Entgeschwindigkeit bleibt in beiden Fällen bestehen, bei etwa 170kmh(laut Tacho), wird elektronisch abgeregelt.

Ehemalige Quadfahrer kommen mit Kurven direkt besser zurecht. Zweiradfahrer finden es erstmal unangenehm oder zumindest eigenartig.

Der RT ist was für Cruiser, Leute die sehr lange Touren fahren und meist ehemalige, ältere Motorradfahrer, die ihr schweres Motorrad nicht mehr halten können oder körperlich beeinträchtigt sind.
Die sind natürlich dankbar, weiterhin ein ähnliches Feeling, wie beim Motorrad, erleben zu dürfen.
Der Ryker ist leichter, allerdings auch nicht so wertig verarbeitet. Macht aber viel Spaß.

Großer Pluspunkt, bei beiden Fahrzeugen, sind die robusten Rotax Motoren.

Ich persönlich, bin vorher Supermoto-Quad gefahren und wollte irgendwann etwas schnelleres, zuverlässigeres, mit größerem Serviceintervall.
Die Wahl viel vorerst auf den Ryker, weil günstiger, als ein Motorradmotor-Umbau am Quad und nach einiger Zeit, auf den Spyder F3.
Ein Motorradschein, stand auch zwischenzeitlich zur Überlegung, aber ich mag das ungewöhnliche und von Motorradfahrern auch oft belächelte Gefährt irgendwie, wenn auch nur den F3(S). Der RT ist ein Klotz und auch der ältere Spyder ist für mich oft hässlich anzusehen. 🙈

Sehr schönes Video, was die Gedanken, der Leute die beide mal Probefahren, absolut wiederspiegelt.

Meine Empfehlung ist jedoch sich nochmal den F3S zur Brust zu nehmen und zu testen. Am besten von jemanden, der ihn schon optimiert hat, mit Stabi, Wilbers-Fahrwerk, Pedalbox etc. Da kommt nochmal ein ganz anderes, sportlicheres Fahrgefühl auf.

[chrisheim]

Hallo, ich fahre selber einen Spyder RS (wird nicht mehr gebaut) und fahre zusätzlich eine Elektro-Zero ("normales" Motorrad). Beide fahren sich komplett unterschiedlich. Wenn man mit dem Spyder sportlich unterwegs sein will, dann ist das richtig Arbeit. Jede Kurve will bezwungen werden. Abends weiß man was man gemacht hat. Allerdings sind dann auch höhere Kurvengeschwindigkeiten als auf dem Zweirad möglich. Wenn ich es darauf anlege, dann haben meine Motorradkollegen in den Bergen keine Chance gegen den Spyder. Aber es stimmt schon, so ein Spyder wird von vielen Motorradfahren nicht ernst genommen. Wundern sich später nur, wenn sie nicht dran bleiben können.
Tolles informatives Video, ich habe meine Beweggründe für das Dreitadfahren da wiedergefunden.

[Mathilda]

Moin, seit meinem 18. Lebensjahr fahre ich Motorrad. In den letzten Jahren Honda Varadero 1000XL. Dann folgten 15 Jahre Pause. Da ich mit der Varadero aufgehört hatte, fing ich auch wieder mit einer Varadero an. Nach einem kurzen Intermezzo auf 2 Rädern, habe ich mir eine Spyder zugelegt.
Wenn man vom Motorrad kommt, greift man beim Bremsen anfänglich ins Leere. An die Halbautomatik gewöhnt man sich schnell.
Ich habe so ca. 500 km gebraucht, bis ich die Spyder "beherrscht" habe.
Anfänglich waren Kurven irgendwie eckig, und die Spyder bockte bei unebener Fahrbahn wie ein Rodeohengst.
Aber wenn man weiß, was die Spyder wann macht, ist das Fahrerlebnis unbeschreiblich. Beim schnellen Durcheilen von Serpentinenkurven, kann man auch wieder temporär zum Zweiradfahrer werden.
Inzwischen habe ich fast 30K Km mit der Spyder zurück gelegt und bin nach wie vor begeistert.
Übrigens, ausgerüstet mit Scheibe, Topcase und Koffern, wird aus der F3 S, ein gemütlicher Reisedampfer.


Also, unbedingt ausprobieren!

[macmiller]

Hey Jungs, ich besitze meine Mk1 seit seit 2019, sie hat mich nie im Stich gelassen. Ist sehr robust und fährt sich nach 5 Jahren, nur Sommerbetrieb einfach Top. Euer Beitrag war sehr detailliert und gut ausgearbeitet, weiter so 👍🏻

[DrBinner]

Vielen Dank für den ausgiebigen Test beider Modelle. Es freut mich besonders im deutschsprachigen Raum einen Vergleich der beiden Dreiräder zu sehen. Mich interessieren die Can-Am Fahrzeuge schon länger. Da ich aufgrund von einer inkompletten Paraplegie auf einen Rollstuhl angewiesen bin, interessieren mich die gezeigten Modelle sehr. Ich würde nicht einmal einen Umbau benötigen und besitze auch den Autoführerschein. Leider sind sie für mich trotz einer 100% Anstellung finanziell und auch aus platztechnischen Gründen nicht erreichbar. Darum mache ich auch keine Probefahrt mit den Dingern, weil ich mich dann unnötiger Weise verlieben würde😅Ich freue mich jedoch auf jeden Test von euch, auch wenn er zur Abwechslung ein wenig exotischer ist. Ich wünsche euch weiterhin viel Erfolg.

[bjorns.]

Als ich den Titel vom Video gelesen hab, hab ich erst gedacht: Oohh neee, wie öde ... Aber die Dinger scheinen schon sehr interessant zu sein, der Preis für den Basis Ryker ist auch gut. Für mich der nur Klasse B Führerschein hat wäre das echt eine Alternative zum Motorrad.

[klausschulz]

nach derProbefahrt ha ich mich zum kauf einerRyker900 mit leichten Modifikationen
entschieden!Das war der besteEntschluß den ich je für mich entschieden habe 😊!

[klausnoack]

Hallo Männers, danke für das sehr informative Video zu diesen coolen Dreirädern. Ich fahre beginnend mit einem Simson Star über eine ETZ 250, Suzuki Freewind, Yamaha Fazer verschiedene und nun Ducati schon ewig auch Zweiräder, aber nun wird man älter und somit finde ich so etwas sehr ansehenswert. So ein sicheres, entspanntes Sitzen und fahren könnte ich mir in 1...2 Jahren schon vorstellen

[benny]

Fahre die Ryker Rally. Handschuhfach ist abschließbar. Dieses geht über die Zündung. Ich komme von der 125 er ktm Duke. Habe keinen A Schein. Mir ging es darum auch mal mit 130 km/h aufrecht sitzen zu bleiben und nicht wie bei der ktm Duke 125 in geduckter Stellung auf 120 km/h mich rum zu quälen . Ich finde die Ryker macht enorm viel Freude. Und zaubert nach den ersten Metern ein breites grinsen ins Gesicht. Dieses auch bei Freunden die die gefahren sind. Aufgrund seiner brachialen Kraft, kriegt man das Hinterrad zum durchdrehen und somit zum driften in den Kurven.. dafür sind die Reifen bzw. das Profil auch ausgelegt. Ich kann die Ryker nur jedem empfehlen. Die Spyder ist mir persönlich vom Aussehen zu unsportlich und ein Riesen Koffer.. absolute weiterempfehlung für den Ryker.. bei 170 km/h riegelt diese ab. Ich finde, das reicht auch. Aber man merkt die kann und will eigentlich noch mehr. Mein Tipp, sucht einen guten Händler und fahrt die mindestens 900 Ryker Probe. Ich fahre sie immer wieder gern und liebe es. Von einigen Motorrad fahren werde ich übrigens auch gegrüßt. :-)

[michaelengelhorn]

Super informativ . Fahre seit 3 Monaten einen reyker rally 2022 und bin mega zufrieden und es macht einfach nur Spaß. 90% der Motorrad Fahrer Grüßen 👍 auch zu zweit macht es Spaß. Wer was sucht ohne motorrad führerschein ist damit gut unterwegs. Danke für denn Guten Bericht 💪
Noch was zum Ablagefach. Ab 2022 wird es automatisch abgeschlossen wenn der Zündschlüssel abgezogen wird.

[kaykarbe]

Gute alternative Möglichkeit zum Motorrad, wenn gesundheitliche Einschränkungen oder kein Motorradführerschein vorhanden oder wenn man mal was anderes ausprobieren möchte. Man muss es halt ausprobieren 😉

[blackspyder]

Servus Jungs, super Video.
Ihr habt aber die goldene Mitte nicht getestet, nämlich den Can-am Spyder F3S!
Das ist nämlich ein geiles Sportgerät 😎
Vg.
BlackSpyder

[JotteronTöff]

🙋🏼‍♂️Coole Dreiräder die gefallen mir gut da es Exoten sind mit denen man überall sofort auffällt❗️als Zweitmaschine neben Motorrad zu teuer. Wenn man älter wird u.einem schwere Motorräder beim rangieren und aufsteigen Probleme bereiten könnte man sich ein Dreirad statt eines leichteren kleinen Motorrads zulegen. Man hat natürlich, wie erwähnt, alle Nachteile eines Autos mit dem Dreirad Ihr hättet uns auch mehr Fahraufnahmen der Dreiräder zeigen müssen. derzeit fahre ich eine BMW R1200 GS .

[AngelikaWaschk]

Nach 50 Jahren 2Rad (bis 1200cbm3) bin ich auf den Rally umgestiegen. Was soll ich sagen, wenn man sich einmal drauf einläßt, macht der Ryker Riesenspaß. Ich möchte keine Minute missen. Und das lästige -wie krieg ich den Bock mit 250kg rangiert, macht mir kein Kopf zerbrechen mehr 🙂