Про обороты двигателя. 'Ну он же рычит...' или что такое 'Отсечка'

preview_player
Показать описание
Небольшой ролик посвященный оборотам двигателя которые доступны водителю. Разберем популярные заблуждения начинающих и не очень водителей, относительно движения на высоких или низких оборотах.

Расскажу что значит езда "В натяг" и покажу что такое "отсечка". Как определить экономичный диапазон оборотов и еще некоторые нюансы.

Если вам нравится канал и есть желание поддержать его развитие.
Ниже прикрепил ссылку для финансовой поддержки канала.

Всем спасибо за просмотр! Если будут вопросы пишите в комментарии!

ПОЕХАЛИ!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всем привет! Вероятно вы заметили что с каждым новым роликом я стараюсь делать видео более качественным и проработанным. Само собой что подготовка такого материала требует много времени. Но есть много интересного, то о чем хотелось бы рассказать, но как говорится "еще руки не дошли".

Поэтому я решил сделать отдельный телеграмм канал, куда буду периодически постить контент в текстовом формате. Может быть какие либо подкасты, есть много интересных тем. Правда я пока не совсем разобрался как это все работает ))

В общем, всем кому интересна тема вождения - подписывайтесь!

praviladorogi
Автор

Спасибо за подробный разбор. Осталось всё уложить в свою "коробочку")

vknoeve
Автор

Ну хоть один человек сказал, что обороты не опасны исправному мотору. А то многие всю жизнь ездят, переключаясь на 2000 об/мин на 4ю, 5, и т.д. ) Встречал таких таксистов) При том что мотор у них дохнет, не тянет уже, вибрация идет, и вообще ужасные нагрузки на поршневую при этом, так они еще и обгоны совершают на 5й передаче например. Боятся крутить, а то высокие обороты это же плохо, вредно. ))

XHACKER
Автор

Спасибо большое за полезнейшую информацию 👍

xwxemnu
Автор

Спасибо! Всё чётко, подробно и понятно!!!👍

jrowlkk
Автор

Спасибо. Ну хоть какие-то числа про обороты услышал, а то у некоторых, в роликах, одними образами.

rxzspuf
Автор

я как технарь все это интуитивно понимаю, но видео подтвердило мои мысли

nikolay
Автор

Очень полезная информация для новичков, которых в автошколе учат трогаться, используя только обороты холостого хода.

GlazkovAS
Автор

Прекрасное видео, Александр как всегда все доходчиво и познавательно.

borisabdullin
Автор

Отличное видео, спасибо за полезную информацию! Единственное хочу сказать что автомобиль набирает кинетическую энергию, а не потенциальную. Потенциальная на ровной дороге в него одинаковая. ( Формула кинетический энергии: E = mv^2/2)

durfbuo
Автор

Доходчиво объяснил! Спасибо информация ушла куда нужно!

bddjlei
Автор

Очень удивился, увидев дисклеймер про ненормативную лексику у такого интеллигентного автоинструктора... А это просто вставка мемасного ролика в выпуск.

gorod
Автор

Как показал опыт, в городе в потоке мотор нужно держать на 2500-3000 об на 3 передаче, что бы в случае чего сделать маневр, или опередить

pointman
Автор

Взрыв мозга, всё это время езжу, получается, в стартовом диапазоне до 2 тыщ. Переключаюсь - как учил инструктор, и также подсказывает приборка индикатором, на 2к. До 4 тыщ кручу только при выезде на мкад. Эко-ассистент в мультимедиа меня, конечно, хвалит, но вся эта экологическая повестка, и наличие на тахометре участка в +5 тыщ сверху настораживало😅... Посмотрел видео, картина мира перевернулась. Надо пробовать новый режим вождения теперь:) Пока плохо уложилось где какие диапазоны использовать, хотел попросить подробнее это разжевать, но вспомнил что на канале есть реальный драйв. Пойду пересматривать, на этот раз вперившись в тахометр👍 Спасибо большое за канал! Причём, уже смотрел это видео в автошколе, но на той стадии в голову вообще не зашло, прям выпало, сейчас как будто в первый раз смотрю.

NikolayKotlyarov
Автор

Ничего не понял, но было интересно, спасибо. Катаюсь на механике больше года, и по городу, и на юг уеду сгонял больше тысячи км в одну сторону, мне нравится

vicont
Автор

На автомате отключаю овердрайв в городе, тогда обороты чуть выше чем в обычном режиме и как правило не проваливаются ниже 2 тыс. Так и разгон получше и торможение двигателем чуть по интенсивнее. Овердрайв включаю только на трассе. При езде по грязи, глубкому снегу и тд включаю L или D2 что бы минимизировать количество переключений и подкинуть обороты.

joqzmtn
Автор

Акпп вне разгона всегда держит обороты 1500-2000 при езде по городу

SuchKwach
Автор

такой вопрос я хочу поступать в автошколу но решил пройти медкомиссию сам без автошколы но не вышло а через автошколу получиться ее пройти или нет? и могу ли я оставить свою справку которую я купил сам или надо повторно покупать эту справку? Моей год ещё не истёк

ihzqqky
Автор

Больше 30 лет за рулём, что то там руки, ноги делают я не знаю .

alexpopov
Автор

Уважаемый автор, есть старенькая машинка для езды по городу, авео 2007г.
Как-то прошлым годом топнул в газ на второй передаче, уходя от удара сзади.

Пробило датчик масла, говорят, это болезнь движков F14D3.
Что вы думаете о давлении масла при повышенных оборотах?

JohnPsi