Почему у Логана 2 плавают обороты двигателя.

preview_player
Показать описание
Описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сергей огромное спасибо. Было все один в один пробег 40ткм.пропан. 2, 3 клапан зажаты в ноль. Теперь буду регулировать строго раз в 20 т.км. И другим так советую. Поставили зазоры, впуск 0.15 выпуск 0.25. Работает идеально

ЮрийСоболевский-лм
Автор

150 000 такая же проблема машинка 2016 г.перепробовал всё что можно .до клапанов не дошёл вот теперь обязательно проверю.спасибо за подсказку

алексейзиборов-щп
Автор

Такая же история спасибо за ролик и совет

РомаУзоян-юю
Автор

Логан 2. 2016 г. в. Двиг К7М (1, 6 л. 8-кл). На данный момент пробег 175 тыс. км.
ГБО 4-го поколения, установил, когда пробег был почти 2 тыс. км. Регулировал клапан каждые 15 тыс. км(впускные-0, 15. Выпускные-0, 35). Регулировал до 140 тыс. км пробега. Также была проблема с оборотами(плавали), устранял методом регулировки. С запуском в холодное время проблем нет т. к. лью 95, свечи RENAULT оригинал, за работоспособностью АКБ смотрю регулярно(проверка вилкой, мультиметром, своевременная зарядка), масло ELF 5W-40. Каждые 50 тыс. км снимаю и мою дроссель очистителем для дросселей и карбюраторов.

ВладимирНикитин-зн
Автор

Молодец, всё понял и моя проблема закончилась. Спасибо

AndrejWagner
Автор

"Стрелочка замерла окончательно." Но если взглянуть на неё она прыгает. Да, не так критично как бывает. Но не стоит неподвижно как должна. Как мне на К4М отрегулировать клапана?(риторический вопрос) Ранее был первый Логан восьмиклоп. Продал на 130. Клапана не регулировались ни разу. ХХ был ровнее некуда.

snoochyboochy
Автор

Такая же проблема. В салоне на ТО просто пожали плечами.типо это не критично. Обороты играют не всегда.по этому пока терплю.

ЛюдииМашины
Автор

Спасибо. Всё было как ты говорил и всё стало отлично

РасимАбзалов-нс
Автор

Было тоже самое, отрегулировал клапана и все прошло!

AlexFit-hlxw
Автор

дросельную заслонку почистий и датчик холостого хода почистий, только осторожно с датчиком советую просто попшикать на него очистителем для карбюраторов

MorrisFil
Автор

Регулеровку клапонов делаю каждые 10к, 8кл, у нас стоимость этой процедуры 1200р плюс прокладка 500р(халява)) вообще проблем не вижу делать на постаянке эту процедуру, езжу на газу!!!

wr
Автор

1) у логана k4m стоят гидрокомпенсаторы - зачем регулировать ?

2) почистил дроссель - перестало поддергивать

googlepost
Автор

Не только из-за этого, катушки, свечи, датчик кислорода. Знаю о чем говорю может кому полезно будет знать. Если пропали тяги то дело либо в датчиках кислорода либо свечи. Ну и соотвественно на оброты тоже влияет это все )

danilbondarenko
Автор

на 1.2 16кл, два вида распредвала с канавкой и без, с канавкой делаяется 0.25-0.32 впускной и 0.35-0.42 выпуск, без канавки 0.10-0.17 впускной и 0.20-0.27 выпуск!

agga
Автор

Спасибо большое Вам за ролик. Мне помогло.

ДедМороз-фр
Автор

Подскажи советом почему они плавают сам столкнулся с этой проблемой кто что говорит и форсунки и ресивер и клапана у меня мотор к4м

ВладимирБеленьков-ол
Автор

у меня 16 клапанный двигатель, езжу на 95 бензине. Проблемы есть почти все, которые вы перечислили + постоянные рывки при езде на не прогретом двигателе. Иногда прям дергается как конь необъезженный, раздражает жутко. Не наблюдалось такого у вас? И еще вопрос где делали и почём? Я тоже в Питере живу.

aleksandr_yatsenko
Автор

Сергей скажите пожалуйста сколько раз как установили газ регулировал клапана и через сколько а-то мне интересно мне надо посмотреть зазор я на 7 тыс устонвили газ сейчас 28 тыс обороты неплавоет свечи менял только дв 8 кл

АлександрЕдинчук
Автор

Генератор надо смотреть или фишку на генератор, при зависания оборотов отключи фишку с генератора, если выровнядись значит гене или же акб ппц

ShortsVM
Автор

А, если такое же происходит, но на 16-ти клапанном двигателе с гидрокомпенсаторами ?

Aleksei_Ivanov