Иномарки за 200: Обзор БУ Renault Symbol 2008 г.в на что смотреть при покупке, тест, отзыв

Дорогие друзья! А сегодня у нас обзор БУ авто! И это Renault Symbol
0:44-МИНИ ИСТОРИЯ
5:48-ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА
K7J-Это двигатель, в видео оговорка.
9:55-КОМПЛЕКТАЦИИ
11:37-КУЗОВ
12:34-ПОДВЕСКА
14:05-ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК
15:20-НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ
17:56-САЛОН
20:20-РАССУЖДЕНИЯ НА ХОДУ
28:08-ИТОГ
ВИД САЛОНА:
Старая
Новая

В этом видео мы расскажем, о плюсах и минусах, о недостатках и положительных качествах автомобиля и всех его частей(двигателя, коробки, подвески). Слабые места и мелкие технические недочеты. Расскажем о реальном опыте использования. Сравним с конкурентами, и оценим положение автомобиля на вторичном рынке.

#MRSALEАВТО
#RenaultSymbol
#АвтоОбзор
#ТестДрайв
#ПодержанныеАвто

[mubocwx]

У меня Симбол 2003 гв 16 клапанный. сцепление поменял на 350000 км!!! И то подшипник выжимной хрустеть начал:) эксплуатирую на 300%! Жене такую купить хочу. Кто думает о покупке - СОВЕТУЮ!!!

[jetty]

Уважаемый здоровый двухметровый волосатый чувак, у вас очень хороший обзор, но вот только видеоряд получается вообще лишним ввиду того что мы не наблюдаем машину. Только Вас. Пожалуйста, делайте все тоже самое, только с демонстрацией описываемых частей авто.

[rutlmuw]

Чувак, если ты делаешь обзор авто, то нужно снимать авто, а не свое лицо.Например ты рассказывал про торпеду, как изменился ее дизайн, как она стала лучше, но за весь сюжет так и не показал ее. И это касается всего: багажника, задних сидений, герметика на дверях.

[uzkuvji]

Передвигаюсь 1 месяц, всё что было сказано - это в точку - про тачку, а свой символ брал не глядя за 150р.2006г. 79т.км. . Хлопец молодец чует что балакает 😁👍🏿👍🏿👍🏿

[Out_of_the_box_thinking]

Мне по виду никогда Симбол не нравились, но послушав, узнав столько плюсов, можно даже и задуматься о покупке в качестве первой машины)) Всё чётенько))

[rainmanhott]

Как владелец симбы рестайлинга 2 2006года почти в полном фарше скажу то, чего не сказал обзорщик:
1) по документам вроде симбол, по вин номеру клио 2, но многие детали не взаимозаменяемы, подборка деталей вроткомпот!!!! От логана не подойдут шаровые(у логана они с рычагами идут), привода не подойдут, коробка не подойдет, Фильтр салонный другой и другие мелочи. Шрус левый внешний это вообще песня: по вину у меня тачка с абс без вариантов, хотя моя без, шлицы считал по факту, брал сат китай, по вину бьется другой шрус. Такая же песня с ступ.подшипниками, два размера по вину, тоже по факту замерял(35х65х35 кому интересно).
2) у мкпп есть пару не решенных болезней - течь сальника кулисы(которая наркоманами французами была заведения внешне под коробку), и течь внутреннего пыльника левого привода, который в свою очередь является сальником коробки. Наркоманы короче. Первое лечится переборкой кпп с заменой втулки, второе, как я понял не лечится вовсе.
3) ну все вы знаете про плавающие холостые, но у 8 кл проблема решается чисткой дросселя и рхх с заменой прокладок, а вот 16кл имеет неизлечимую беду, наверно инжинеров сожгли давно уже за это) одна из причин почему 8 кл лучше.
4) датчик гура. Уууу, ребята, кто еще девственник - сочувствую. Это беда и у логанов. В моем случае датчик находится над генератором и компрессором кондея. У прошлого владельца он тек, а тот ездил. На моем веку гена уже был в сильной шубе и в итоге через пару месяцев умер. Перебирал сам, кольца токо.сожрало до вала под образивом. Весь мылся и перебирался. Цена вопроса 2.5к и два дня спокойной работы с чаем. Датчик глушим медным пятаком, никаких резинок. Забудьте про покупку нового-завальцовка не держит давление.
5) моторчик регуляции воздуха - вечная беда симболов, ломает Пластиковую шестерню внутри и заслонка клинит в рандомном положении. В сумме с пробитой прокладкой приемной трубы глушака, пропеллер засасывает выхлоп в салон из-за заклинившей в открытом положении заслонки. В целом можно починить глушак и ездить с открытой заслонкой, но если решите использовать кондей - тут уже нужен исправный привод заслонки. Цена конь.
6)также беда с прокладкой антенны на крыше - течет. Пока не лез туда, проблема показывает себя редко.
7)пластиковый механизм лючка бензобака - ломается на ура. Наверно у 99% симбоводов этот лючок снимается весь. Пока езжу так, там поищу варианты.
8) Снятие ремня навесного и замена грм. Подкапотка небольшая, место мало, чтоб оттянуть натяжной ролик и снять ремень навесного требуется лезть к нему через правое колесо снизу или из пластины металла выпиливать ТОнкий спец ключ. Грм меняется ваще ржака, придется снимать правую подушку и поднимать двс иначе кожух не открутить. В общем секс обеспечен, но благо узлы надержные и меняется раз в 60к. Видать рено задумывали обслуживать двс снятым с авто.
Несмотря на такой список проблем(а у кого их нет), стоит сказать за комфорт и надежность: двс пол ляма ходит без проблем, кузов полный цинк и срал он на реагенты и ржу; оптика галоген н7 лучше логановского н4; шумка двс впечатляет и на 3к оборотов его мало слышно, что не скажешь за отсутствие шумки арок; движок высокооборотистый и любит диапазон от 2 до 3к, не стесняйтесь разгоняться поднимая тахометр до 2.8; в моем случае климат и стеклопакет - после святых вёсел и крутилок - это реальный комфорт😁чтобы я выбрал между логаном и симбой ? Симбу! Перебирается самостоятельно почти все, детали дешевые, шума меньше чем в логане, да и сама панель более приятная что ли. Но хочу посоветовать - если авто для города, то автомат норм, если трасса то только механика, лошадок немного и автомат только усугубит динамику. Я на палке и недостаток в мощности не ощущаю.
И да, k7j - это движок, а коробка стоит jb1 926 😁👍

[viktorbell]

Отличный обзор, спасибо! Сомневаюсь чтобы с таким пробегом и в таком состоянии, можно было найти за 200т.

[yplid]

Ты лучший. Без понтов и выпендрежа все по теме и по составленному плану. Я за год лучшего подхода и изучение технических данных не видел. Еще обзоры)) всех очкариков в топку

[jetty]

Чувак ты на Шегги из Скубиду пизец как похож!

[maxskorupinabrex]

Никакую иномарку не охота покупать, когда видишь такую цену на бензин (

[MacLaud]

Симбол привлек именно дизайном (как и шкода суперб). Приятно удивил ценник на первый. За музыку на 0:26 однозначный лойс)))

[nafania]

K7J-это двигатель, его код, у коробки другое название точно не помню

[SergeyGorki]

Часик в радость Макс )  ....Как и обещал я у тебя в гостях ) ...По поводу видео сразу о "огрехах" ( ну как мне кажется, а там сам решай )   много себя показываешь )),  можно было иногда вставлять различные фото или малюсенькие видео по данной теме и обязательно салон показывай, зрителю нравится разнообразие а не только "фейс" диктора ))..в пример возьми начало ролика где то до 44 секунды да еще и с "музацией темной"- это было ПРОФЕССИОНАЛЬНО !!! в остальном все грамотно, подробно, так сказать "разжевал и в рот положил" Макс в твоих начинаниях ! Однозначно лайк ! держи подписку ! ))

[hbteqzy]

ты бы хоть панель показал когда рассказывал а когда в движении надо я думаю и панель и дорогу иногда показывать а мы все время тобой любуемся

[Garold_]

Месяца 4 назад взял Симбола, , очень доволен, никаких проблем+не гниет вообще(14 лет машине-ни одного намека на гниль). По началу тоже сравнивая с другими авто-казалось авто очень страшной, , но потом присмотрелся, поездил, и норм, Качественный авто за свои деньги. Не пожалел ни разу

[znbidjl]

не плохо, продолжайте в том же духе и догоните мишу и очкарика

[hcfyhix]

Был у нас бюджет 160.000 и купили мы после долгих корыт смотря это чудо 2006 года, пробег родной 279000 км за 155000 рублей, по птс мы 3 владельцы, из минусов одно только по кузову арки задние вся краска слезла и в низу двери сгнили, по технической части замена жидкостей и шланга гидроусилителя .Что сказать о машине могу после 10.000 км пройденного мною, одна мысль только в голове ято лучше бы Я не нашел за эти деньги машину на автомате, больше не каких обсолютно .

[MorrisFil]

пересел на симбол после приорки, ощущение класс, на приоре после как на танке

[ecgdxtb]

Друзья хотел бы извиниться за речевые косяки в начале видео....было прохладно...

[Tokamame]

Макс, привет!
Поскольку твой канал, имхо, посвящен выбору автомобиля своей мечты, хотел бы от себя добавить несколько слов по этому поводу.
1. Надо определиться с бюджетом. Примерно прикидывайте, сколько денег у вас есть или вы готовы потратить на машину. Из них сразу можно выкинуть тысяч 10-20 на замену масла, жидкостей, фильтров + магнитола, диски, резина, страховка
2. По своему бюджету открываем auto.ru, avito и ищем машины, которые нравятся внешне.
3. Далее, отобрав несколько потенциальных кандидатов для покупки, начинаем смотреть форумы на предмет болячек. Бывают машины, например, когда читал про Лансер 8 или 9, выяснилось, что у них разбалтывается дроссельная заслонка. Ремонту не подлежит, замена что-то около 10 к рублей. Также можно посмотреть стоимость запчастей. В основном в машинах летят:
1. Лобовое стекло
2. Кузовные детали (капот, двери)
3. Фары
4. Сцепление
5. Радиатор
6. Ходовая часть - амортизаторы, сайлентблоки и другие резинки. 
И почитать на форумах стоимость технического обслуживания. Недавно узнал, что на range rover sport прокладка двигателя стоит 1000 рублей, а ёё замена, которая требует полного снятия кузова с рамы - 120 000 рублей)). Неприятный сюрприз, правда. 
Определившись с чистым бюджетом, можно будет подбирать автомобили. Мое мнение, не стоит при одинаковом годе выпуска заострять внимание на самых дешевых предложениях. Если времени много, можно съездить, посмотреть. Но вообще лучше выбирать цену среднюю по рынку.