600km voiture électrique VS thermique : le défi ! (Kia EV6 & Tesla Model 3 SR+ vs Skoda Octavia)

Les longs voyages en électriques sont-ils vraiment plus longs, plus complexes ou plus couteux que les voyages en voitures thermiques ? La réponse dans cette vidéo !

Nous avons effectué un trajet d'environ 600km entre Arcachon en Gironde et le golf de Marivaux en région Parisienne avec 3 véhicules :
- Une Skoda Octavia Combi TDI 150
- Une Kia EV6 RWD gtline
- Une Tesla Model 3 SR+ MIC

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A-t-il gagné sa compétition ?

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*** NOTRE MATERIEL ***

*** SOMMAIRE ***
00:00 : Introduction
06:25 : On teste les coffres des véhicules
07:13 : Départs
17:01 : 1ere charge Tesla
22:44 : 1ere charge Kia EV6
25:00 : 2eme charge Tesla
32:07 : 2eme charge Kia EV6
33:03 : 3eme charge Tesla
34:25 : Arrivées
39:36 : Debrief
46:29 : Les chiffres

#ROADTRIP #THERMIQUE #ELECTRIQUE

[patricephilippon]

Excellent... Même si un peu long 😉
Une idée pour un futur road trip longue distance : 2 voitures identiques, l'une roulant à 130. L'autre à 105/110, et donc forcément moins d'arrêts ! Et comparer le temps de parcours total... 🤔

[maitrebob]

Vraiment très sympa ce genre de roadtrip, vivement le retour, bravo a vous.

[dimitripolzin]

Quand on est pas pressé, le trajet est moins long. Merci pour cette vidéo!

[vincentlabelle]

Ce qui est « faux » dans ce type de comparaison c’est que PERSONNE ne fait 6h de route sans s’arrêter une fois pour faire pipi, se détendre les jambes et/ou prendre un café. Puis une fois pour déjeuner ou dîner. Pendant ces deux types d’arrêts, la voiture récupère 180Km en 10’ puis 400 Km pendant le repas. Six ans de pratique, à raison de 45 000 Km/an, montrent que je réalise mes voyage dans le même temps que mes anciennes 607 - que j’adorais vraiment.

[thierryhumblet]

Bravo pour ce beau tuto, il serait néanmoins intéressant que la thermique fasse son plein afin de calculer sa vraie consommation, les ordinateurs de voiture sont bien connu pour leurs optimisme. J’ai une Skoda et je peux rajouter 1l de cons au 100km par rapport à au chiffre donné par l’ordinateur de bord. Encore bravo c’est cool vos vidéos

[jag]

Super vidéo !!! Intéressant et plein d'humour ! J'adore 😊
26L de gasoil pour la Skoda... ça correspond à 286kwh.... 😊

[jdelansay]

franchement, super vidéo, si seulement les soit disant journalistes spécialisés pouvaient en prendre de la graine pour leurs futurs trajets test. Je valide vos test en condition réelle et votre bonne humeur.

[deniscleyet-merle]

Très sympa la vidéo, cela permet d'avoir un aperçu d'un grand trajet en ev dans la vraie vie, et votre bonne humeur est communicative !

[guillaumeorosz]

Sympa comme comparatif. La différence est bien présente en terme de durée de traget. L'autonomie, et le réseau de recharge à encore besoin d'évoluer.

[stephane]

encore une superbe vidéo qui montre la réalité de l'usage du VE sans langue de bois. merci de votre fraicheur et de enthousiasme. cette EV6 me fait de plus en plus de l’œil. Par contre 5h de route avec juste deux pauses de 10 minutes y compris le casse-croute, je ne le ferai jamais.

[olidada]

Super vidéo ✌🏻(petite boulette sur l’heure affichée au départ de Niort à 10h42 au lieu de 12h20, environ). Ça confirme surtout que c’est avant tout la philosophie du trajet qui est le premier obstacle pour le passage à l’électrique car 600km avec 20 minutes de pause, c’est impossible avec une femme et une fille avec des petites vessies 😅

[TagCashDev]

Je suis pas vraiment surpris du résultat la KIA EV6 à un pack utilisable de 72, 6 kWh et une consommation très compétitive. C'est une bonne alternative aux tesla en règle générale même si le fight est à mon avis pas totalement équilibré (mais c'est mon avis) dommage pour l'arrêt de la KIA sur un chargeur 50kW alors qu'elle peux aller au delà des 230kW contrairement au model 3 SR qui est le seul model chez tesla bridé à 170kW (V2 ou V3 c'est du pareil au même sur cette tesla).

Je connais pas bien les prix en France mais il me semble qu'une Kia EV6 GT-Line est plus proche des prix de la Model Y (qui est d'ailleurs plus dans le même segment que la model 3 SR et aurais été très intéressant de faire un duel)

En tout cas bonne vidéo,

[stephanelecoq]

Franchement vous etes super interessants, précis et fun c'est parfait !

[adrienlevert]

Bravo les gars ! 38 min avec l’EV6, c’était presque bon ! Avec une borne à 250 au lieu de 50, ça l’aurait fait !

[sebastiendeniort]

Bravo les gars super idée encore... pour ma part même à l'époque en thermique je ne mange toujours pas en 10 min plutôt le double donc pas photo vive l'électrique 👍

[alexjobsofficial]

Un super comparatif qui permet d'en savoir plus ! Merci d'avoir fait le test :D
Je pense qu'il faut aussi pousser la réflexion plus loin parce que si on pense très long terme, la Tesla dans 10 ans n'aura plus la même capacité si c'est un VL utilisé en daily. Je compare avec l'une de mes increvable 205 Diesel qui fait 3, 9 L / 100 à 90 km/h et on refait le test dans 10 ans, ce ne sera pas la même chose...
Allez prochaine vidéo : Tesla VS peugeot 205 Diesel : 1000 km parcourus à 90 km/h.
Et RDV dans 10 ans avec exactement les mêmes Véhicules, et vous comprendrez pourquoi l'électrique n'est qu'une solution court termiste, notamment en raison des batteries qui n'aiment ni le chaud, ni le froid, et qui s'usent avec le temps.

[laurentpoujol]

Bonjour,

Très bonne vidéo mais ça aurait été intéressant de faire ce comparatifave avec des batteries égales pour les véhicules électriques. 🙂 Donc une LR pour la Tesla au lieu de la SR+. La LR aurait fini 2ème et proche du thermique au niveau du temps….

[kikiman]

On reparlera de vos charges au mois d'août !👍

[falstaff]

Salut.
Est-ce qu’une vidéo « lexique » est prévue ? J’avoue qu’en tant que novice dans les ve, je m’y perd un peu parfois… wltp, kw/h, prise combo… etc

Franchement les chiffres en fin de vidéo j'adore. Vraiment top vos vidéos merci les gars !