Quelles voitures électriques acheter en 2024 ??

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Quelles voitures électriques acheter en 2024 ??

[LambdaWave]

Je ne suis pas d'accord sur le fait qu'un VE est plus adapté a la ville que la campagne.
Le VE est justement plutôt adapté a la campagne, car tu peux facilement recharger chez toi (en ville en appart sans garage c'est compliqué) et la ou j'ai le plus d'autonomie avec la mienne, c'est sur nationales.
Les distances parcourues a la campagne sont aussi plus élevées, donc le VE est plus vite rentabilisé par rapport au coût du carburant.

[brunoleretraite]

Ah enfin une personne qui ose dire que les fabricants Français se sont barrés il y a une quinzaine d'années MERCI, je roule en Nissan et sans complexe

[yanisfertal]

Alors, je me permets de commenter car je me sens particulièrement compétant pour le faire.
Je roule environ 40 000km/an et acheter électrique a été le meilleur choix de ma vie

J’ai eu deux Tesla Model 3, une VW ID4, une Ioniq 5, un Skoda Enyaq et depuis Février 2023 un Tesla Model Y propulsion
Ce dernier a déjà 30 000km
Je suis allé au sud de l’Espagne, en Italie, partout en France avec
C’est la voiture principale du foyer contrairement au conseil de cette vidéo

Ces 30 000km m’ont coûté 1000€ d’électricité… aucune révision alors qu’avant c’était deux par an
En voiture électrique, l’autonomie a peu d’intérêt
Ce qui compte, c’est la recharge et avec Tesla c’est hyper facile grâce à la planification…

[math]

Intéressant cette vidéo. J'apprécie LPDD se mettant à la place de tout le monde notamment de ceux ayant moins de moyens. Continuez comme ça.

[nicolasromboux]

Chez tesla il y a certes des mises à jour inutiles, mais aussi : mode sentinelle, optimisation de la clim pour plus d'autonomie, ajout de mot de passe au démarrage ou boite à gant pour plus de sécurité, distance de freinage améliorée, ajout de commandes vocales, amélioration de l'autopilote, conduite à une pédale (c'était pas le cas au tout début, ça a été changé par mise à jour), ajout des caméras latérales lors d'une marche arrière ou avec les clignotants. Et j'en oublie surement beaucoup

[lionelgilbert]

L'avantage des Tesla est son réseau de superchargeur. En effet, le gps du véhicule vous emmène directement au chargeur avec un prix le plus bas à 0.31€ du kw

[kristofgaillet]

L'écran de la model 3 ne t'ébloui pas la nuit, il passe en mode sombre et comme c'est un écran OLED tu n'as pas le rétroéclairage qui illumine le noir.

[marc-antoinenicolas]

Model 3 LR de 2022 je tourne à 15kwh/ 100km sur 26000km
autonomie réel
autoroute => 400-420km elle tombe à 350-360km par -5°C.
Les charges chez tesla pas problème sur 15 longs trajets juste une fois ou j’ai pas pris le temps d’être full dès le départ et j’ai choisis des SUC v2 qui charge moins vite… enfin même combat qui çi tu pars en réserve avec la thermique.
Usage national suburbain => autonomie 530-550km je charge le soir durant 3-5h en fonction de mes trajets (70-150km/jour).

Charge maison => 2, 5€/100km
Charge SUC => 6-10€/100km les prix sont variables en fonction des périodes.
Coût lissé => vers 4, 5-5€/100km

On se refuse rien Clim, chauffage, la voiture est un vrai chameau pour les bagages…
Le one pédale top!!!
4 roues motrices et surtout 453ch en instantané (211 sur la carte grise)
Les motards doivent regarder dans les rétro maintenant 😂 ( je suis motard aussi)

[Stephane-et-Lucas]

Salut Baptiste, je travail dans une des socièté d'autoroute Francaise, le choix de l' electrique à été fait il y a trois ans et c'est Zoé qui a èté choisie, concernant la conso pour un déplacement de 200 km il faut rouler en dessous de 110 kmh en été et on rentre avec 5% de charge.
La semaine passée avec le froid qui est arrivé j'ai fais une cession de formation donc 4 dans la Zoé, jai fais 100 km sans dépasser 100 kmh je suis rentré à 46% de charge, tout ca c'est une habitude à prendre en sachant que nous nous avons nos propres bornes de recharge, l'inconvenient c'est que nous ne pouvons pas rejoindre certain site avec une charge alors il a fallu garder un parc de Clio diesel.
Tout ca bien sur avec des voitures toujours très récentes !!!
Il y a une vidéo interessante de GMK qui fait Monaco le salon de l'auto avec la grosse berline Audi E tron sans entrer dans le détail il a fallu 4 charges de 25mn soit 2 heures au chargeur et dans cette vidéo il a toujours trouvé un chargeur dispo.
Je pense que dans ce monde de l'électrique il y a Tesla et les autres, mais le prix d'une Tesla n'est pas à la portée de tous.
Merci pour la vidéo à bientot.

[xavierravailler]

J’ai une Mégane e-tech ev 60. Je suis allé cet été en Bretagne (950 km depuis chez moi)
Sans souci. C’est un trajet que je connais bien, il faut compter 1h30 de plus qu’en thermique, ce qui pour moi reste acceptable. En revanche, le même trajet en hiver me semble plus compliqué. Au quotidien c’est une voiture très agréable et assemblé en France 🇫🇷, même si comme pour toutes les autres, les pièces viennent du monde entier. Pour moi l’argument France compte mais je comprends parfaitement le choix de ceux qui choisissent la MG4 vu les différences de prix.

[tonydossantos]

Salut alors pour la tablette de nuit sur model 3, il n' y a aucun problème avec le filtre lumière bleu + luminosité auto. Ça ne pète pas les yeux dans l habitacle😅

[lebarsy]

Niveau tenue de route, je pense que tu n'as pas conduit la Model 3. Ça accroche sévère... Faut tester 😊

[davidmermozitto]

Merci mille fois pour cette vidéo instructive qui permet de dédramatiser le passage à l'électrique. Au top comme chaque semaine.

[Vincent-ttzc]

Quand on roule sport, ça vide la batterie, quand j'avais une voiture thermique, je devais aussi faire le plein. Mais maintenant ça me coûte juste 8 fois moins cher!

[LePerlashez]

On a deux VE au foyer, un Model Y Propulsion en voiture principale et une Renault Zoe ZE40 en deuxième voiture et on en est totalement satisfaits. Pour le Model Y, l'autonomie constatée sur 10000 km sur 8 mois d'utilisation quotidienne est de: en ville de 500 km, route à 80/90 kmh de 400 km et autoroute à 130 kmh de 320 km. On a fait 850 km aller 850 km retour cet été pour les vacances sans problème. Au quotidien, je me rends à mon travail par un trajet de 54 km, dont 30 km d'autoroute à 130 km, consommation moyenne constatée: 16 kwh/100. Ce qui fait que je peux faire 3 fois l'A/R dans la semaine avant de mettre la voiture à recharger.
En hiver, je constate une perte de 20% d'autonomie, ce qui fait que je passe en ville de 400 km, route à 80/90 kmh de 320 km et autoroute à 130 kmh de 260 km
Concernant l'éclairage de l'écran principal, aucun souci d'éblouissement la nuit, il passe automatiquement en dark mode.😉
26:19 Ah non, par contre tes autonomies sur la Tesla Model 3 sont complétement foireuses,
les autonomies de la
TM3 Propulsion (2023) c'est plutôt 325 Km sur autoroute et 490 Km en mixte,
TM3 Propulsion (2024 ou Highland) c'est plutôt 360 Km sur autoroute et 540 Km en mixte.

[romaricquerson]

MG ZS EV LR 440KMS /wltp , 385 km en hiver par température négative et 521 KM en été ! Très satisfait, très confort ; en tractant une remorque 500KG, on descend à 300 en hiver et 420 en moyenne en été , circulation sur route, autoroute mais pas de ville

[thierrydimeglio]

Hello. 2ans et demi en VE pour ma part. je voudrai faire un petit commentaire sur l utilisation d un VE. NON, un VE n'est pas a restreindre a la ville ou aux petits kilométrages. Donc l intérêt d un VE est d être le véhicule principal. Donc la voiture qui roule le plus. le meilleur usage est justement pour les Ruraux qui font 50/60/80/100 km par jour pour aller bosser. Et justement les ruraux ont quasi tous "accès à la prise". Je n est jamais autant roulé que depuis que j'ai un VE. ( tout compris y compris recharge autoroute, je suis a 3.5€ pour 100 km. et je roule a 130.). Pour faire simple sur les autonomies autoroute. WLTP -30% l été. WLTP -35% l hiver. Du coup, il y a 2 VE a la maison maintenant.

[jbdu-xstf]

Bonjour,
Tu as bien raison concernant les constructeurs qui font fabriquer leurs voitures à l'étranger.
Ils ne se sont pas gêner pour délocaliser leurs usines quand ça les arrangés.
merci pour tes vidéos.

[Leo-M-F]

Super vidéo merci !
Je serai bien partant pour un top voiture fiable automatique.
Merci encore

[XenuxImatoumy]

j'aime bien tes commentaires sur "l'honnêteté" des constructeurs dit FR, et les autres d'ailleurs, merci ça m'est vraiment utile