Давление масла VAG двигателей!

Рассказ о нелогичном алгоритме работы лампы давления масла на автомобилях VAG группы.

[viktororlov]

А мне говорили официалы, что после 2500 об. лампочка загорается .

[Alexander_izard]

Как решить эту хрень, такая же проблема, поставил новый датчик и все попусту, давление на ХХ1.2, на 2000, 3, 5-4 очка, нашли решение ?

[kaktysam]

это не прикол, новый рабочий датчик и буде показывать, если снять провод с датчика то мозги думают что давля в движке есть вот и не пищит на холостых

[ЭдуардКребс]

На сегодняшний момент я эту проблему с давлением решил заменой латунных и коренных вкладышей без расточки коленвала. Поэтому не знаю, надолго ли. Но лампочка и зуммер больше не срабатывают.

[ЛёхаЛёха-йя]

На вагах такой прикол. Только после 1500 показывает, что давления нет.

[viktororlov]

как подключить электронный манометр и где его преобрести?

[НурболАмангелды-дь]

У тебя там не два датчика один на бошке, другой на блоке вот ты и к нему и подключил. А на бошке если отключишь то будет сразу мигать у него 0.3 бар

[sharan]

Привет. Ссылка на манометр интересует, как механический так и электронный. Спасибо.

[CreativeFreeWorker]

Это не прикол, это незнание всей системы контроля давления и непонимание принципа его работы. Там стоит два датчика давления. И лампочек давления тоже две (желтая и красная). Компьютер учитывает не только состояние выкрученного вами датчика, а ещё второго датчика. И не просто обороты двигателя. а ещё и скорость движения (холостой ход - это вообще отдельная история). И уже на основании данных двух датчиков, оборотов и скорости, выдаются предупреждающие сигналы на панели. Система сложная и то, что вы показали - это полная чушь. Изучайте мат.часть и не вводите людей в заблуждение. Это VW, а не совдеповская "копейка" :)