Reale Reichweite von E - Auto Renault Zoe 50 R135 ! Was schafft er wirklich?

Reale Reichweite von der Renault Zoe 50 R135 getestet. Autobahn und Landstraße

Reichweitentests vieler Elektroautos findest du hier 🤓👇🏼👇🏼👇🏼

[markusausmainz]

Hallo Tarik.
Vielen Dank und Anerkennung daß Du Dir immerwieder so viel Mühe gibst für diese Interessanten Videos. Mein Auto wird ein Zoe kaum werden, aber natürlich ist das ja auch nur meine Meinung.
Ich bin vom Elektro-Virus voll infiziert und liebe meinen ID3.
Ich wünsche Dir, Naz und allen Andern immer eine gut Fahrt egal mit welchem E-Auto

[pit]

Hallo Tarek, wieder mal ein tolles Video. Einfach und sehr schön erklärt danke.Liebe Grüße an Naz. Lg Peter

[frahu]

Hi Tarik, ich finde das ist ein perfektes Stadtauto, da kann man die kleinen Mängel wie Spurhalteassistent vernachlässigen. Bisschen teuer ist das ganze, aber ich denke die gibts auch mit weniger Ausstattung. Auch wenn das kein Auto für mich ist, finde ich das Video sehr informativ und unterhaltsam. Ich habe einem deiner übermächtigen Konkurenten das Abo entzogen und die Kanalmitgliedschaft gekündigt. Was nützen mir Autos die in Preisregionen zu Hause sind die mein Geldbeutel nicht bedienen kann und Videos dazu eine gefühlte Ewigkeit gehen. Also bitte bitte bleib so wie Du bist ;-)

[rudiblichmann]

Tarek, mach weiter so, die weit über 60000 Euro Autos kann sich die Masse der Menschen n i e leisten, Grüße auch an Naz!

[rossi]

Unsere ZOE (110PS/52kWh) läuft seit April (5tkm) und wir sind super zufrieden! Als Zweitwagen hauptsächlich Land und Stadt. Aktuell haben wir einen Verbrauch von 14kWh/100km.

[holgerprinz]

Hallo Tarik. Echt, nach D.-Dorf!!! Hahaha 😂😂😂 Dein Video ist wie immer sehr informativ und cool gemacht. Danke und schöne

[leonswetter]

Kurz zur Sitzverstellbarkeit: Ich bin 1, 95m groß und bin den neuen Zoe vor ein paar Wochen Probe gefahren. Schlussendlich habe ich ihn gestern gekauft 😍 Und ich muss sagen, dass man selbst mit meiner Größe sehr gut mit ihm fahren kann.

[marcusseibert]

Wieder mal ein sehr informatives Video. Wenn Du mal die Möglichkeit hast den Cupra Born zu testen wäre toll, da Du ja den VW ID3 auf Herz und Nieren getestet hast. Ein Vergleich von Dir würde mich interessieren.

[wolfgangritter]

Hallo Tarik, kam erst heute wieder dazu, Youtube anzusehen.

Vielen Dank für den Test "meines" Renault ZOE vor etlichen Tagen. Mein Riviera-ZOE kommt in der selben Farbe daher, allerdings habe ich innen die High-Ausstattung gewählt (man gönnt sich ja sonst nichts 😉). Beim Betrachten deines Videos kam ich mir daher fast "wie zuhause" vor.

Ergänzend zu deinen Feststellungen gebe ich hier noch meinen "Senf" dazu, basierend auf meinen inzwischen ca. 40.000 km gefahrenen Kilometern mit Renault ZOE, letztes Jahr noch ZOE Intens, seit 02/2021 ZOE Riviera.

Der kleine Franzose ist meiner Meinung nach fahrtechnisch, also was Akkuleistung und Motorleistung betrifft, absolut langstreckentauglich. Mit dem gewählten CCS-Anschluss bin ich auch auf Fernstrecken gut ausgestattet. Allerdings "blockiert" man dann an den Hyperchargern oft zum Verdruss von E-Tron- und Taycan-Fahrern den Ladeanschluss, weil der ZOE, wie du ja auch festgestellt hast, meist nur 40 - 42 kW zieht.
Mit einer Familie (also typischerweise 2 Erwachsene / 2 Kinder) in den Urlaub fahren ? Meiner Ansicht nach unmöglich, weil schon der Kofferraum allenfalls "Aldi"-, "Netto"-, "Kaufland"- usw. tauglich ist (z. B. mehr wie 2 Getränkekisten hinten gehen kaum rein).
Ich fahre meist im Eco-Modus (auf Autobahn mit Tempomat 102 km/h) und komme dabei auf einen Verbrauch von 14 - 15 kW, das ist absolut ok. Ich komme damit in der Praxis bis zu 380 km weit.
Was mir auf Langstrecken persönlich (bin 1, 90) immer wieder passiert, dass ich leider feststellen muss, dass die Sitzposition auf den vorderen Sitze trotzdem sie ganz zurückgeschoben sind (weil hinten niemand sitzt), nach 1, 5 - 2 Stunden Fahrt immer unbequemer wird, also nicht unbedingt langstreckentauglich. Das ist schade, weil ich nach dieser Zeit ja noch gar keine Ladepause machen muss.
Über die oft "spinnende" Software will ich mich hier gar nicht auslassen, nächste Woche versucht meine Renault-Werkstatt wieder mal mit einem eventuellen Software-Update die eine oder andere "Macke" des kleinen Franzosen auszutreiben. 😉
Mein persönliches Fazit ist, dass beim nächsten Renault ZOE (so er irgendwann kommen sollte) noch Luft nach oben ist. Und dann werde ich mich zu 99, 9 % wieder für den Renault ZOE entscheiden.

[larspommerenke]

Hallo Tarik. Mittlerweile bin ich ein begeisterter Abonnent deines Kanals. Wir sind letzte Woche knapp 2000 Km mit unseren ID3 quer durch Deutschland gefahren . Dabei ist mir die Zoe immer wieder aufgefallen und ich muss gestehen, das sie mir in der Farbe weiß sehr gut gefällt. Was mich jedoch bei unserem Trip störte war die Tatsache, das gerade an den Raststätten die Ladesäulen ständig von Verbrennern blockiert waren. Darauf angesprochen wurde man auch noch beleidigt und als Spinner abgetan.

[manfredp.]

Wie immer sind deine/eure Videos erfrischend. Die ZOE passt gut in unsere Zeit. Ich fahre sie auf Landstraße um die 11-13 kWh (nicht im Winter ;-) ) . Was wirklich nicht zu verstehen ist, ist das umständliche heizen oder kühlen bei laden. Das 22kW Laden ist fantastisch und wird immer unterschätzt. 22kW braucht man an 300 Tagen im Jahr und bietet mehr als die allermeisten teuren Autos. Letztlich bei Aldi traf ich einen " armen" Mann der von seiner Frau zum "preiswerten" Aldi geschickt wurde um kostenlos mit dem Corsa zu laden. Die Anzeige zeigte bei ihm miese 5A und bei mir 31A. Mehr als 2 Std. war er schon dort (Rentner) und hatte fast nichts im Akku. OK. Was ist nicht gut am ZOE? Die schlechte Sicht auf Ampeln wenn man vorne steht. Die Reflektion des Armaturenbretts auf der Frontscheibe je nach Sonnenstand ist das echt schlecht!! Die "schnelle" Verstellung des Tempomat ist eine echte Zumutung. Das geht dann in 10er Schritten und man ist immer zu hoch oder zu tief und trifft die gewollte Geschwindigkeit fast nie. Mehr fällt mir nicht mehr ein ;-) .

[Alex-kbmc]

Sali Tarek wieder gute Video gedreht.schöne Stadt Auto. Gruß Alex.

[MaxStress]

Danke fürs Video! Bei mir war die fehlende Sitzhöhenverstellung der Grund, dass ich das Auto nicht gekauft habe. Renault will offenbar nur eine Typ Mensch einer bestimmten Körpergrösse ansprechen.

[ElmosWelt]

Wieder ein schönes informatives Video. Danke!
Boah, würde mich das nerven, wenn das Lenkrad nicht gerade steht...
Ich hatte die Zoe eigentlich als unser erstes Elektroauto vorgesehen, bin dann aber letztendlich froh, nach vielen Probefahrten beim Kia e-Soul gelandet zu sein.

[vampir]

9:00 Bei der Endgeschwindigkeit / Abregelung so früh, wäre der exakte Wert nach GPS doch interessant gewesen.

[tonid]

Hab ich gefahren 7 Monate, schlecht war die ZOE nicht, war mein erstes E-Fahrzeug und die ZOE hat mich dazu gebracht weiterhin elektrisch zu fahren.

[schnaeutz]

In Xanten haben die das alte Römerlager teilweise rekonstruiert. Das ist ziemlich einmalig.

[zemmel]

Ts... ts... da stellt Dir der Händler ein Auto mit verstellter Spur hin. Das sieht man doch vorher🙈
Die Zoe (ich sag absichtlich "die", denn Zoe ist ein Frauenname...) finde ich mit dem Facelift eigentlich ganz schnuckelig. Ich hätte allerdings meine Zweifel, ob ich da mit 1, 93 reinpasse. Und die Ladeleistung liebe Renault-Leute - da habt ihr denselben Mist gebaut wie BMW beim i3. Das kann die französische Konkurrenz besser...
Tarik, Deine Tests sind immer wieder klasse.😊Man erfährt das Wichtigste ohne ewiges Technikgeblubber. Reicht aus, um sich ein Bild von dem Auto zu machen.
Da freu ich mich schon auf weitere Videos. Mit über 6000 Abonnenten ist es doch sicher etwas leicher, an Testwagen zu kommen, oder?😜

[Realist]

Das Design ist Geschmacksache, im Vergleich finde ich aber den Preis zu hoch ...
Für 3000 Euro mehr bekommt man u.a. einen KIA E Niro mit 64 kW Akku und 204 PS.
Aber das schiefe Lenkrad ist ja schon geschäftsschädigend, sowas hätte der Händler nicht rausgeben dürfen !

[vampir]

6:40 Auf meinen August Ausfahrten hatte ich Gelegenheit das Lade+ Rekuverhalten meines ⚡OUL genau zu erforschen.
Ich hatte an mehreren HPC geladen bis zum Balancieren + fuhr dann die nächste Etappe.
Bereits beim Verlassen des Ladeparks funktionierte die REKU zumindest als Bremse ohne Abweichung vom Gewohnten.
KIA hat möglicherweise noch etwas Reserve im Akku gelassen, um diesen zu schonen+ lädt diesen ⚡trom in die Reserve, in dem Bewußtsein, daß zuvor bereits mehr entnommen worden sein muß, um die jetzt erforderliche Menge zu ⅔ abzuspeichern.
(Rekuperation kann nur ca ⅔ der kinetischen Energie ♻️)
Sollte Renault etwa brutto=netto ohne Reserve programmiert haben?