BMW X1 Xdrive 25e vs BMW X1 Xdrive 30e 🚗 Descubre cuál BMW X1 híbrido es el mejor

En este vídeo del BMW X1 híbrido enchufable hacemos una review de la última generación del BMW X1, con la comparativa de las versiones X1 Xdrive 25e de 245 caballos y el X1 Xdrive 30e de 326 caballos. Esta versión se comercializa con con cambio automático como única opción y tracción total. Ambos BMX X1 tienen etiqueta 0 de la DGT. En la comparativa del BMW X1 analizamos su precio, así como el espacio interior y el maletero. Hacemos el test de seguridad con la vuelta rápida de Dani Cuadrado y medimos sus prestaciones para saber cuánto corren y cuánto gastan las versiones híbridas del BMW X1 y qué diferencia de precio y equipamiento tienen.

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🚗 FICHA TÉCNICA DEL BMW X1 Xdrive25e 2023 EN KM77 🚗
🚗 FICHA TÉCNICA DEL BMW X1 Xdrive30e 2023 EN KM77 🚗

Timing del vídeo del BMW X1
00:00 Inicio
00:32 BMW X1 híbrido enchufable
02:10 Precio BMW X1 Xdrive 25e y 30e
02:58 BMW X1 M Sport
05:05 Acceso a plazas traseras
05:50 Motor BMW X1 híbrido
08:50 Maletero BMW X1 híbrido
11:44 Interior BMW X1
18:49 Plazas traseras BMW X1
21:11 Comportamiento BMW X1 Xdrive 25e
32:22 Comportamiento BMW X1 Xdrive 30e
41:30 Prestaciones BMW X1 Xdrive 25e
44:05 Prestaciones BMW X1 Xdrive 30e
49:30 Consumo BMW X1 híbrido enchufable
52:59 Conclusión
54:55 Tabla de tiempos y sonido BMW X1

#bmw #bmwx1 #híbrido #suv #garagedays

[abmm]

What a great review! I waited months on end for a proper review like this. Every X1 review is the same and the hybrids aren’t even covered, only the petrols and diesels. The 25e is hardly covered, and here you get a direct side by side comparison. Nobody thought of running the battery dry and then see what effect it has on the performance as it is something you’ll probably encounter. Brilliant! It was also exactly one of my big questions as I have ordered a X1 25e a few months back but only by driving the 30e for maybe 25 minutes. The funny thing is that the BMW dealer here in the Netherlands said that if the battery is empty you won’t get any assistance from the battery. I could hardly believe that as the performance would drop from around 6, 2 second to around 9. Here you are proving I’m right :)

I do wonder if you noticed any difference between the normal suspension of the orange 25e and the adaptive M sport on the 30e in normal driving. Is there any noticeable difference between them?

[huizi]

A great review. As a former X3 M40i driver I am impressed by the power of my X1 30e with M-package. I drove this summer from Girona to holland (1500 km) and the fuel consumption with max. load and 5 pax was 6.67 litros/100 km, not bad! Must haves: Sunroof. Harmann Kardon, M-sport package..Try the light (beige) upholstery, mucho less boring compared to the black one! After 20.000 km still a big smile while driving it...

[michelgarcia]

Buenas noches Dani y resto del equipazo. Gracias una vez más por este pedazo de comparativa entre estos dos grandes coches híbridos enchufables.
No voy a entrar a valorar la cuestión precios de base, ya que esto está ya muy trillado. Decir que un BMW no por tener ese nombre o una historia tras de sí, se convierte automáticamente en un coche mejor que cualquier otro de su categoría y en su segmento, pero independiente del cariño que le tengamos o no a la marcha muniquesa, hay que reconocer, que los bávaros saben hacer unos coches de una impecable factura, con unos comportamientos a la altura de lo que se espera de ellos y con unos grupos propulsores (motores) que son todo un alarde de tecnología y no porque sí, sino porque cuando se analizan los datos de estos coches, el juicio lo dan las cifras, tanto en prestaciones como en consumos. Así que, dar las gracias a BMW por seguir haciendo máquinas que siguen despertando pasiones y que siguen emocionando.
Me ha gustado mucho, cómo Dani ha planteado la tesitura de la elección entre la versión menos potente y la más deportiva, y como se puede justificar el incremento de la factura en base a los criterios que él dice. Creo que lo ha expresado (como siempre) con una claridad meridiana. Tan solo discreparía de él en el punto en que dice que la versión 30e, es para aquellos conductores a los que les gusta más conducir. Siento disentir ya que a mí me encanta conducir, y pese a ello, no suelo llevar ninguno de mis coches al límite por cuestiones que ahora no vienen al caso, y precisamente por ello, y porque este tipo de coche no es el que uno se gaste 60000 € (como poco), para chirriar ruedas en un circuito. De ahí que crea que pese a las inferiores prestaciones, que en el caso del 25e, son muchísimo más que suficientes, el hecho de tener esa autonomía eléctrica tan extensa, como esos consumos tan exiguos, creo que serán los que realmente decanten la balanza por la mayoría de padres de familia. Además como bien dice Dani, con esa costumbre de las tres grandes marcas alemanas de ofrecer coches casi a medida a cambio de tener que pagar por las opciones que nos parezcan necesarias para nuestro coche, esos tres mil eurillos, seguro que nos ayudan a configurar el 25 como nos agrade.
Es realmente sorprendente el bajísimo consumo en ambos dos y en especial en el 25e, no solo con la batería a tope, sino incluso sin ese plus, más teniendo en cuenta que la aerodinámica de un SUV no es la idónea y que su peso, no es el de un Lotus Elise…
Recibid un cordial y admirado saludo y mil gracias de nuevo por un trabajo impecable. Abrazos.

[palomeco]

Un video super útil. Me ha ayudado mucho a decidirme. Al final me he comprado el 30e :)

[franagocu]

Gracias por este vídeo. Llevo meses buscando un buen vídeo del 25e y ahora tengo una comparativa magnífica y muy bien hecha. Yo al final me decidí por el 25e. Mis necesidades son de Padre de familia y miro mas los consumos que la deportividad, aunque me gusta que el coche responda si le aprieto la oreja. Y este coche cumple.

[pedromagomezbarquin]

Me ha encantado, has realizado un visión muy buena de este coche X1 y además las diferencias entre los 2 modelos, con datos, haciendo pruebas reales. De los mejores vídeos que he visto.

[carlosorive]

Sin duda la mejor review que he visto, concisa y detallada, a parte de muy bien grabada. Ha si, da gusto. Felicidades a todo el equipo😏

[rodriguezahr]

Me quede sorprendido con las figuras del consumo. Impresionante.
Gracias por la review, incomparable. Fantástico trabajo.

[jgp]

Prueba muy interesante, enhorabuena por el vídeo.
Viendo las prestaciones, interpreto que el estado que se llama "batería descargada" no significa que ésta esté totalmente vacía, sino que guarda una cierta cantidad de carga para que el coche siga ofreciendo unas prestaciones semejantes a las máximas a las que el conductor está acostumbrado. Es decir, no sería posible conseguir las prestaciones que habéis medido "con batería descargada" solamente con la potencia del térmico, dado el peso del coche. O dicho de otra manera, la pérdida de prestaciones de batería cargada a descargada que habéis medido, es pequeña frente a lo que supondría perder toda la potencia que tiene el motor eléctrico.
Dicho esto, me parece un sistema muy bien hecho por BMW. Es decir, entiendo que es muy inteligente no dejar gastar totalmente la batería para que el coche no deje de tener una respuesta viva en situaciones comprometidas.

[mariomasia]

Una prueba de pelicula, me ha gustado mucho como se a explicado y informado enhorabuena

[grege]

Hola Dani! Nunca he visto tal prueba! Apasionante! Tengo el X1 25e y me preguntaba cuales son sus prestaciones: ahora lo sé! Porque donde vivo, pues, con las limitaciones et todo esto, no es realmente posible de saberlo precisamente. Ademas, no soy un conductor muy rapido y me interesa sobre todo tener un vehiculo agradable y con bueno consumo. Pero hasta ahora, solamente habia visto pruebas (en frances o ingles) con mucho menos detailes y me doy cuenta que la gente se queda siempre con muchas preguntas o ideas falsas sobre este tipo de coche. El video numero 1 sobre el BMW X1 PHEV! Muchas gracias!

[BernardoMarques-ts]

Eu já encomendei o X1 30 e, em Portugal, com pack M pack M Pro Pack Premium Pack Comfort e Pack Travel. Já vi 30 reviews do X1 híbrido, e este review foi melhor o mais completo e mais informativo para quem está a pensar comprar um X1 híbrido.
Parabéns, bom trabalho.

[carlossuarezdelgado]

Acabo de descubrir este canal, y al mismo tiempo he descubierto este modelo. Llevo un año tratando de decidirme por un coche nuevo, y me parece que, al mismo tiempo que el canal, me voy a ir al concesionario de mi zona para tratar del 25e. Y un detalle que parece menor pero que no lo es, el sitio por donde carga la parte eléctrica, y ese dato, generalmente, no la da nadie, así que mi enhorabuena por todo el video.

[sirzunzu]

ESPECTACULAR prueba!
Me ha encantado el coche y más aún la claridad de la explicación. Lo meto en el cajón de deseos!
Un saludo y gracias por vuestro trabajo

[angelav]

Es la primera vez que he entrado en tu canal. Decirte que el vídeo me ha parecido magistral y totalmente ilustrativo. Eres muy bueno. Aparte decir a todos tus seguidores que hablo desde mi experiencia, ya que tengo el X1 25e y has calcado mi experiencia diaria TOTALMENTE!!! Por supuesto a partir de ahora ya tienes un nuevio seguidor y suscriptor. Sigue así. Gracias y un fuerte abrazo.

[Royesp]

Fantastico documento, completo y muy conciso, saludos

[marcossanz]

Este video es muy bueno explica genial las diferencias, más en la práctica .amazing.mi padre tiene un x1 hibrido de la generación anterior, del 2021, también tiene unas sensaciones brutales .

[zazoscoscar]

hola a todos, si no me equivoco el 30e que esta en finicion "sport" lleva los amortiguadores adaptativos y muelles mas cortos de 15mm ...el 25 parece estar en suspension normal ....eso mas los neumaticos pueden ser parte de la diferencia en la vuelta rapida ...

[joncontreras]

muy buen video, las dos opciones son muy interesantes.
Tamn solo queria avisarles que hay un error en la diferencia del 0-100 en el 30e. Cargado da 5, 67 seg. y descargado 5, 78, la diferencia serian 0, 11 segundos y no 0, 89 como aparece por error.
Muchas gracias y un saludo.

[jordividal]

Hola Dani, me ha encantado la comparación de los dos modelos. Tras ver este vídeo y el del 18d, me he decantado por un X1 20d, ya que genera muy buenos consumos, así como la tracción total, con más agarre y la etiqueta ECO. Espero que en un futuro próximo lo traigas al canal y puedas analizarlo exhaustivamente. Un abrazo, y felicidades a todo el equipo, por un trabajo impecable.