Полный привод или задний привод, сравнение электробайков CityCoco

preview_player
Показать описание
В последнее время большинство продавцов электробайков такого форм-фактора делают упор на полноприводные версии, аргументируя что они более мощные, более быстрые и более проходимые.

Это приводит к тому что наши покупатели все чаще спрашивают именно полноприводные модели CityCoco.
Так как опасаются, что версия с задним приводом будет иметь слабую динамику, не заедет под крутую горку, застрянет в песке и так далее.
Мы на практике покажем вам сравнение полноприводной модели с нашей мощной заднеприводной при различных условиях.
Полноприводная версия с завода имеет 2 мотора в колёсных дисках радиусом 8 либо 10 дюймов и китайцы заявляют что мощность каждого по 2 кВт, то есть 4 кВт сумарно. Для сравнения мы используем полноприводный байк с названием CityCoco Connect 2 который у нас в предыдущем видео ездил под водой.
Модель с задним приводом у нас называется CityCoco Long Range Performance. Его заявленная мощность 3 кВт.

Логично что 4 кВт больше чем 3 кВт и если смотреть на эти цифры то нет даже смысла их сравнивать.
Но тут есть подвох, ведь заявленная заводом мощность не всегда является номинальной.

Смотрите видео, результаты вас сильно удивят.

Часто нам задают вопросы:
Почему китайцы с завода не ставят мощных моторов и контроллеров на ситикоко?
Почему им проще вместо этого поставить 2 маломощных мотора?
Кроме этих вопросов нас часто спрашивают и много другого про мотор-колеса, например:
Почему двигателя греются, как узнать реальную мощность своего двигателя, как вообще работает двигатель, от чего зависит крутящий момент, какие бывают типы контроллеров, что такое фазный ток и так далее.
Мы уже готовим новое видео о моторах и контроллерах чтобы вам максимально детально это все показать, так что если у вас есть еще вопросы на эту тему, пишите в комментариях, и мы обязательно ответим на них в новом выпуске.

Ссылка на перевод градусов в проценты:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Господи, это кажется единственный ролик на Ютуб который сравнивает последние актуальные варианты с нормальным обяснением условий, назначения, результатами.
Никто не сравнивает подьем в горку и мощность заднеприводного против полноприводного.

Только за одно это уже подписка

bsd_
Автор

один канал который сравнил разницу полный привод и одно колесо сколько искал не нашел

u
Автор

У Ситикоко центр тяжести больше смещён к заднему колесу, поэтому даже с мотором в заднем колесе все ок.

szsyuyx
Автор

Super video také vlastním Leramotors 2000kw 50km/h👍🔥🇨🇿

RenéŠpaňo-kh
Автор

Под водой на электробайке? Премию Дарвина!

СергейЕгоров-иш
Автор

а что вы скажите о том:
1) что еще существует и нагрев контролера. так вот в 2х приводном, я могу ездить поочередно на заднем и на переднем.
соответственно когда я на заднем то контролер и колесо переда холодные-отдыхают
затем переключаю на передний привод и заднее колесо и контролер отдыхают-охлаждаются, а передние работают.
на моно приводе постоянно все пашет и колесо и котролер-тоесть нагрев и что бы избавиться от него то приходится скидывать скорость
я же на трассе согу жарить без опаски нагрева ни коллеса ни контролера.
2) когда что то случилось с контролером или колесом на моноприводе, то его надо на горбу тащить домой
в моём случае, я отключаю зад и включаю перед и спокойно доезжаю до мастерской (дом или гараж)
интересен ваш ответ.

КАКСДЕЛАТЬАлександрМихалкин
Автор

приятно сделано и профессионально наполнено, спасибо за хороший обзор

Serge-
Автор

Спасибо было очень приятно смотреть и слушать 😌 желаю вам успехов от всей душы 🤗

Yokamura-Artura
Автор

Вот это да такой мощный да и ещё подводой ездиет 😯

МансурТагиров-йп
Автор

Очень наглядное видео. Но сам фактор ситикоко - скутер для езды сидя, низкий руль - мешает нормально заезжать в горки как на обычном полноприводном самокате. Стоя, сместившись вперед, чтобы загрузить переднее мотор-колесо. На ситикоке не встать. Будет пробуксовка переднего мк.

kotnapromke
Автор

Телка голая в озере круто на байке плыла ))

buland
Автор

У полноприводного развесовека, как и заднеприводного, сконцентрирована на заднем колесе. Поэтому переднее колесо пробуксовывает особенно на подъёмах, а тяги даёт мало. Оно только кушает энергию аккумулятора.

FreewindKot
Автор

Всегда приятно покупать качественный продукт.
За вашу роботу однозначно
Лайк. Как дела с четырехколесной версией?

РоманП-дм
Автор

Проснулся, а тут видео от RIDE BIKE SHOP. Как мне вас жалко ребят, погоде там у вас кирдык.

szsyuyx
Автор

В последнее время время продавцы из РФ придумал новый способ втулять народу свои байки - заявляют что теперь полный привод это панацея, бегите срочно покупайте. Вот же бог им дал талант - пудрить мозги. Я перевожу с офф. языка на бытовой.

szsyuyx
Автор

Во приколисты=_)
Интересно всё рассказали и показали.

Evgeni_Salnikov
Автор

You guys really know how to make a review. Nice job!

Dandelion
Автор

ЗДРАСТВУЙТЕ. А МОЖЕТЕ ДОСТАВИТЬ В КАЗАХСТАН ЖЕЛТОГО ? И СКОЛЬКО БУДЕТ СТОИТЬ В ОБЩЕМ.

ruslanrus
Автор

Очень детальный и познавательный ролик класс 👍, у вас есть в планах сделать ролик об эксплуатации и хранении электроскутера зимой?

dmitry
Автор

У вас на желтом самокате 3 вата на 1 заднем колесе
А на черном 4 вата, распределены на 2 колеса...
Типа получается что на заднем 2 вата и на переднем 2 вата

rosespegasus