Schadet Rekuparation dem E Auto Akku

Wie sehr schadet falsche Rekuperation dem Akku eines Elektroautos ? Häufige und sehr stark eingestellte Rekuperation lädt den Akku mit sehr hohen Strömen das kann die Lebensdauer des E Auto Akkus einschränken. In diesem Clip gehen wir der Frage nach wie man effizient ein Elektrofahrzeug bewegen kann ohne auf die Rekuperation zu verzichten und trotzdem eine lange Akku Lebensdauer erwarten kann.

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Quellen

[derkeniry]

Ich muss mich der Kritik von Marek B leider anschließen und fand insbesondere eine Aussage zum Haare raufen: Wenn ein Auto eine Leistung von 100kW hat (wie zufälligerweise der e-Golf, den ich seit über 30.000km fahre), denn rekuperiert es nicht mit 100kW wenn man vor einer Ampel anhalten will! Um anschaulich zu machen, warum das nicht den Tatsachen entspricht: Wäre das so, dann würde die Bremsverzögerung durch Rekuperation der Beschleunigung entsprechen, die man bekommt wenn man voll aufs Strompedel tritt! Das ist aber nicht der Fall. Außerdem zeigt einem der Golf die Stärke der Rekuperation an. Sie hängt von der Geschwindigkeit ab und ist gerade im städtischen Verkehr sehr gering. D.h. aber auch: die beim Rekuperieren auftretenden Ströme sind überhaupt nicht hoch und außerdem nur über wenige Sekunden wirksam. Kein Vergleich mit dem Laden an einem Schnellader - weder in der Dauer noch in der Stärke!

Es gibt in Ihrem Video noch eine andere Behauptung, die ich für eine Falschbehauptung halte, die vermutlich aus einem Missverständnis resultiert: Die Behauptung die Reku habe eine Wirksamkeit von 60% kann nicht zutreffend sein.
Begründung: Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass ein E-Auto einen Berg quasi 'plattbügelt'! D.h. Wenn ich auf der einen Seite einen Berg hochfahre und auf der anderen Seite den Berg wieder runter, dann ist der Energieverbrauch bezogen auf die Fahrstrecke *nicht* erhöht gegenüber der Fahrt im platten Gelände! Es gibt von Bloch (Auto, Motor, Sport) ein Video zu dem Thema, wo sie mit einem Porsche einen entsprechenden Versuch machen. Ich vermute, dort haben Sie auch die Aussage her. Was von den Machern des Videos komplett übersehen wurde ist, dass auch ein bergab fahrendes Fahrzeuge Rollwiderstände und Luftwiderstand zu überwinden hat! Sprich: ein Teil der potenziellen Energie des Fahrzeugs wird zum Vortrieb verwendet und kann dementsprechend gar nicht in den Akku zurückgelangen. Dies wurde in die energetische Betrachtung überhaupt nicht einbezogen!

Die Wirksamkeit der Reku kann sich korrekterweise nur darauf beziehen, wieviel von der durch den Motor im Schiebebetrieb erzeugten Energie am Ende im Akku landet! Schließlich sind die Ladeverluste auch nicht 40%. Sollte das irgendjemand behaupten, dann erzählt er Unsinn.
Über den dicken Daumen gepeilt, sind die Ladeverluste beim e-Golf nicht höher als 10%. Damit sollten auch 90% der durch den E-Motor erzeugten Energie wieder im Akku landen.

[TP-zzud]

Halte ich für sehr gewagt, aufgrund des 1.5 mio Miles Tesla auf schädliche Rekuperation zu schliessen. Mir sind die Bremsen schlicht zu teuer um nicht zu rekuperieren und man kann nicht immer segeln(Platz, andere Verkehrsteilnehmer, usw) ausserdem gibts genau dafür ein BMS. Dieses lässt auch nur so viel Strom zu wie die aktuelle Batteriesituation auch verträgt.

[heikowalter]

Es ist auf jeden Fall Stress für die Akkus und wenn die Akkus kalt sind, kann man sie mit Recuperation beschädigen ! Ist bei meinen Lifepos passiert mit dem Effekt, das der Innenwiderstand steigt und die Zellen bei Kälte stark in der Spannung einbrechen !

[holgerrentzow]

Das mit den 60% glaub ich nicht. Das ist weniger. Auch die Frage: 60% wovon?
Mein MG ZS EV hat eine mittlere Rekuperationsleistung. Es gibt Autos mit mehr, andere mit weniger. Hier habe ich eine Prozentanzeige der eingesetzten Energie zum Beschleunigen und bei der Rekuperation. Beides in Prozent - von der maximalen Motorleistung, Also beschleunige ich voll, zeigt er 100% an. Rekuperiere ich maximal dann zeigt er (bei weniger als 90% SoC) -21% an. Bei einer Motorleistung von 130 KW sind das beim Rekuperieren maximal 27 KW Leistung die in die Batterie zurückfließen, für nur wenige Sekunden. Das sollte auf die Lebensdauer der Batterie keinen Einfluss haben.
Aber es ist richtig, segeln ist die effizienteste Fahrweise. Weil die Rekuperation immer weniger Strom in den Akku zurückbringt als das Segeln eingespart hat. Man muss aber auch eines wissen: Segeln ärgert die anderen (Verbrenner-)Fahrer. Denn die Fahrweise vieler gerade jüngerer Zeitgenossen heißt: Mit Schmackes ran und dann voll in die Eisen. Da stören diese verbrauchsbewussten Elektrofahrer gewaltig. Das schafft - und das ist jetzt kein Scherz - Aggressionspotential.

[marekb]

Ich muss dich enttäuschen, dein Video ist leider nicht nur schlecht sondern voller Behauptung die du nicht belegst sondern vermutest :). Für die Zukunft. Bevor du ein Video machst setzt dich einfach mit den Fakten aus und wissenschaftlichen Untersuchungen.
1. egal wie viel ich Energie bekomme zurück ist besser als 0.
2. Das Segel macht nur dann sinn wenn eine Verkehrslage über mehrere zig Meter übersichtlich ist und du keine weitere Verkehrs Teilnehmer störst zBsp eine spur mit Abbieger. Weil durch dann segeln wiederum andere Teilnehmer mehr Energie verbrauchen müssen.
4. Die Rekuperation schadet nicht dem Akku, das ist ein Märchen. Es wird in seltensten Fällen eigentlich nie mit voller möglichen Leistung geladen. Mein Auto kann bis zu 250 KW laden. Dafür gibt es Elektronik die genau das Regelt. Eine Verkürzung der Lebensdauer einer Batterie ist nicht in Sinne der Erfinder. Außer dem die Stufe der Rekuperation kannst du bei vielen Fahrzeugen einstellen.
5. Ein wichtigen Fakt hast Du Komplet außer acht gelassen, Das ist Reduzierung vom Verschleiß der Bremsen. Ich kenne Fahrzeuge die 8 Jahre alt sind über 600.000 KIM gefahren und erst dann neue Bremse bekommen hatten. Ohne Rekuperation wären das Tausende von Euro die man reinstecken müssen, auch mit segeln.

Als Fazit, weniger vermuten mehr Recherchieren Fakten für Pro und Contra sammeln dann erst ein Video machen :).

[rolandhammerich]

Die E Autos sind abgesichert von 100 bis95% lässt mein Akku keine Rekuperation zu um den Akku nicht zu überlasten aso kann dem Akku von der hinsicht kein Schaden zugefügt werden, langsam geht mir die schwarz Malerei auf den S....

[Solarix]

Noch mehr schonen, durch nicht fahren.