Лада Веста SW 1.8: замеры динамики, тесты на управляемость, сравнение багажника с конкурентами

[ВалерийЛьвов-ми]

Лучше бы сделали замеры эластичности 80-120 движков 1.6 и 1.8 и сравнили с другими машинами. Думаю владельцев универсалов это заинтересует больше, чем разгон до 100.

[Яковфурсов-иб]

Растегаев красава. Всё и всегда по делу и четко. Без соплей и красок

[ВладимирС-вл]

Насколько помню Автоваз примерно так и планировал, для тех кому нужна вместимость Ларгус, а Весту SW для клиентов которым важны другие качества. Посмотрел прайс на Рапид, только что, Рапид 628 в базе, дешевле чем Веста SW (в базе 639). Но .... В Рапиде за эти деньги нет магнитолы, кондиционера, круиз-контроля, задних стеклоподъемников, подогрева сидений, электропривода и подогрева зеркал, но за-то в прайсе прописан скребок для льда!!!! Это они так над людьми которые покупают базовую комплектацию прикалываются ? Только это не прикол, а издевка какая-то ! Кстати в Весте из всего выше перечисленного только скребка для льда нет.

[ГригорийСтародумов-ос]

Отличный, наглядный обзор! Не отрицая практичность и качество шкоды, я бы остановился на ладе. Для наших дорог она приспособлена лучше! Да и экстерьер у неё крут!

[ciberbogatir]

Спасибо за добротный обзор и сравнительный тест. Свои нюансы Веста имеет. НО её практичность всё-же лучше, чем у конкурентов на мой взгляд! Вместительность больше чем у остальных и для среднестатистических перевозок чемоданов и сумок более чем за глаза. Естественно найдётся что-то нестандартной формы и размера, что в неё не влезет, и что влезет в конкурента. Для целевой публики объективно показали-бы при загрузке с наливными баками как себя СИД, Октавия, Фокус и Рапид с Солярисом и РИО ведут на тех-же скоростях, и какие показатели разгона на пустой и загруженной машине - было-бы толковее + клиренс при загрузке +3 бака с водой на 80 кг к водителю и 2 мешка с дробью в багажнике - вот тогда объективно было-бы по максимуму - всё-бы стало на свои места, как эргономичность, расход топлива и ездовые качества. К разгону - всё-таки не известно какой был бенз залит - не сообщили об этом + погода и температура не самые шикарные для замеров + зимняя резина скорее всего липучка. Веста SW всё-таки обычный гражданский авто, не спортивный или гоночный - и не для того был придуман и разработан чтоб круги на Нюрбургринге штамповать с минимальным временем. Так всё грамотно показано и рассказано - и показатели неплохие на рэндомные замеры - остался рад Вестой SW. Ещё интересовал-бы тест при загрузке в 510 кг на машину на борт. Т.е 4 человека по 80 кг + 180 кг груза по всем пустым местам автомобиля и замерить разгон и расход топлива и клиренс каждого авто конкурентов Весты и её самой. И тогда абсолютно на места всё встало-бы. Если кто-то из АвтоРЕВЮ это прочтёт и обратит внимание - пожалуйста, покажите по данному принципу объективную реальность, а уж после выпиюще нестандартные сравнения. Хотя и выпиюще нестандартные сравнения хорошо показывают недостатки и нюансы - я за них тоже. Спасибо во всяком случаи за честность, но объективность пока хромает.

[dimonjabrov]

хотелось бы всё же увидеть конкретное сравнение Св с 1, 6 двигателем и 1, 8 на сколько реально мала или велика разница, для многих думаю это будет важно !!!

[espero]

ЗРИТЕЛЬ, НЕ ЗАГЛЯДЫВАЙ В КОММЕНТАРИИ, ТАМ ПИЗДЕЦ!

[petertraveling]

Авторевю молодцы, самые лучшие обзоры!!! Покажите ещё тест sw 1.6 с нагрузкой

[dmitriy]

Дороговато конечно, но брать будут, совершенно точно, Туда явно простится мотор вдвое больше.

[daniilbagrov]

Хороший обзор, с акцентом на управляемость. Почему все так пытаются хейтить Весту? (Особенно владельцы риополосолярисрапидов). Наверно завидно им. Удивляют комменты типа это же лада, ей цена 400 тыс...сравните с ценами на новые авто и поймете, что за 700к вы получите весту седан 1.6 мкпп в максималке, а максималка у весты приятная! Система курсовой устойчивости и прочие приблуды электронные работают грамонто и без затупов! А что предложут конкуренты за эти деньги? Грубо говоря почти ничего..Я как владелец Весты не обсираю конкурентов, все машины чем то хороши. А по видео могу сказать, что зря на 1.8 поставили коробку рено, 1.6 с вазовской кпп не отстанет от 1.8, на 175 км на 1.6 4500 оборотов, а тут...Извиняюсь за "многобукв".

[ches]

Ни когда не читал журналы Авторевю, но видео выпуски обожаю ! Все по делу, коротко и ясно, БЕЗ РЕКЛАМЫ! всяких игр и присадок... Перестал всяких жориков и прочих блохеров смотреть. Авторевю молодцы !

[RaacingAce]

веста тяжелая 1300-1350 кг и высокая, а народ тут ждет от 122лс какой то суперкар, тут динамика приоры уже достижение

[ЮрийКуприянов-зс]

Спасибо Вам огромное за тест драйв и видео Весты SW!Я очень хочу сменить свою рабочую лошадку Калину первую 8кл, на Весту SW 1.6 ручка комфорт, платина!Спасибо!

[НиваиРыбалка-рн]

Если честно, я ожидал большего от этого мотора. Все таки 1.8 литра должен валить нормально, а он нифига не валит. Да и максималка тоже не впечатлила. У меня на Киа Рио (двигатель 1.6 л., 123 л.с. МКПП) с места до сотни уходит 10.6 - 10.8 с., максималка до какой разгонялся 190 - 195 км/ч., смотря какие условия. Конечно Рио полегче на 100 кг., но и объем движка меньше, а соответственно и крутящий момент.
В остальном, мне Веста очень нравится, особенно Кросс. Очень просторный автомобиль для своего класса, места в салоне в нем реально больше чем в Рио, особенно сзади перед коленями. Интерьер тоже понравился, не считая щитка панели приборов, он лучше чем в Рио и Солярисе. Подвеска - выше всяких похвал, она гораздо более энергоемкая чем у Соляриса и Рио, что на российских дорогах огромный плюс. На ровном асфальте конечно Веста кренится посильнее, но данный недостаток подвески компенсируется другими, вышеуказанными плюсами. Внешний вид - по сравнению со всем что когда либо было у нашего Автопрома, Веста - это шедевр.
По конструктивному исполнению конечно есть просчеты и недостатки (как же без них, ведь это Автоваз), ременный привод с поршнями гнущими клапана - тоже не подарок (знаю что это такое по своей бывшей ВАЗ 2112 1.5 л.), но в целом данный автомобиль думаю стоит своих денег, особенно учитывая сколько сейчас стоят новые Рио и Солярис.
В любом случае, для Автоваза создание Весты - это огромный скачок через пропасть. Еще бы характеристики двигателя поправить, КПП посовременнее и поэффективнее поставить 6 ступенчатую, вместо робота никудышного, нормальный автомат и машинка вообще огонь получилась бы.

[АлексейАлексеев-нн]

Доверяйте профессионалам. В 90 лохматых годах, первая прочитанная статья была про Форд Бронко. До сих пор покупаю каждый номер. Спасибо вам мужики.

[tester_gona_test]

Так ведь ВАЗ сразу заявил - если вы хотите квадратный кирпич вот вам ларгус, а веста св в первую очередь красивая, а во вторую - универсал

[НиколайПетров-вж]

Давно ждал такого видео, все наглядно, никаких рюшек и вкусняшек. Большое спасибо.

[ВащеРебятаЧетко]

Негативные комментарии и взрывы пуканов от владельцев кредитных типа корейцев, это лучшая реклама для Весты.

[bearvorkuta]

не понял, так вы на 4-ой в ограничитель уперлись? Тахометр в красной зоне. А на 5-ой?

[sergz]

хорошая машина, наконец таки что-то более менее достойное выпустили