Лада Веста 1.8 замер мощности на стенде и разгон 0-100. Неожиданный результат.

preview_player
Показать описание
Замер на мощностном стенде dyno dynamics автомобиля Лада Веста СВ 1.8 5 мт сток. Замер разгона от 0 до 100 км\ч автомобиля лада Веста СВ 1.8 5 МТ.
Видео турбо Веста стейдж 2, в гостях у FPM
Видео прибор для замера динамики ФРИЛОДЖИК

Усиленная нижняя опора Веста Спорт МАВИКО 9
Приобрести Freelogic (скидка по промокоду "Paramonov")

Моя группа в ВК
Мой второй канал
Мой инстаграм
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ Сбербанк 4276 3802 6077 5262 Юрий Сергеевич П
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всем привет! А как считаете вы может ли 1.8 в стоке выдавать больше чем пишет завод? В комментария как всегда БЕЗ МАТА И ОСКОРБЛЕНИЙ! Всем Удачи и приятного просмотра!!!

Paramonov
Автор

Суперское видео, первый раз узнал, как потери определяют. Респект автору и каналу!!! Подписка!

vjphbxl
Автор

Ничего удивительного, двигатель зверь. Тащит, как дизель, с самого низа. 3 передача, 1000 оборотов, 30 км/ч, динамичный разгон, легко. Иногда даже поражает, как ему дается разгон с холостых оборотов.

dasdas
Автор

Ну если правда столько, то круто 👍. И в правду удивил.

KarelON
Автор

Похоже данный стенд заточен под "красивый" результат для клиента, заказавшего здесь тюнинг двигателя . Но это не точно ;)

SiLa-v-Pravde-Brat
Автор

Ого, приятно удивлен, а почему бы и нет!!! Вполне возможна и большая мощность чем заявленная.👍👍👍🚗🚗🚗

Anatoliy.
Автор

Хороший мотор 1.8. Кто бы что не говорил. Эксплуатирую уже вторую весту с 1.8. Очень доволен.

jyypqjp
Автор

Привет! Отличный ролик👍 залей прошивку от Инварь инсайд, потом от Челябы, расскажи свой впечатления, будет интересно 🤝

testauto
Автор

Пересчёт по ИСО должен быть, вот тогда и будет как на заводе замер, там и будет видно что на самом деле у мотора

jjmvimp
Автор

Мне кажется, приход от впуска, как на спорте, будет здорово заметен в жаркую погоду. А при любой температуре - если заменить выпускную трассу после ката на 51мм. Можно и больше трубу, но, возможно, падение крутящего момента на малых и средних оборотах. Речь про стандартный мотор, без валов, но с изменённой программой ЭБУ.

Papilnik
Автор

Привет, Спасибо большое, Молодец!!! Как всегда все доходчиво.

IlyaSkuratov
Автор

По мне там 130 лошадей есть. И крутящий хорошо ощущается на длинных подъёмах

yizjusj
Автор

Я могу рационально объяснить, откуда в 1, 8 135 л.с. Изначально 1, 8 был только с АМТ, с отсечкой в 6050 об/мин. Мощность была указана именно 122 л.с. при 6050 об. На механике отсечка 6500. Я снимал логи со своей 1, 8 АМТ и рассчитал, что при установке впуска от спорта мощность на 6500 будет 132 л.с. На стоковом впуске 127. Разница стокового впуска и спортивного ощущается только на высоких оборотах, выше 5000-5500 об/мин. У штатного впуска тупо не хватает пропускной способности для 1, 8. На 1, 6 разницы не будет никакой. Как видно по результатам замеров мои расчёты верны 😊

Gromozeka
Автор

У меня Веста св кросс 1.8 робот ни в один подъем при полной загрузке ни разу не скинула скорость а на оборот ещё и набирает. Авто доволен он только радует !

gkjjqev
Автор

У меня св 1.8 2020 года, пробег 45 т.км. Машина поехала после замены родных свечек на свечи с зазором 0, 9мм и прошивкой от Весты спорт. Также снял 17 колеса и поставил 15е. 0 - 100 лучший результат у меня получился 9, 6 сек до сотни.

bmiulhg
Автор

То что вазовские моторы после обкатки едут лучше, это правда. На собственных машинах убеждался. Гранта и Веста

pwzlymb
Автор

В идеале, надо взять две новые весты и замерить их на стенде.

jxlsvmz
Автор

Раз поменял шины на нештатные, то смотреть на цифры разгона нельзя. Надо переобуться на сток и сравнить разгон с очень распространенной машиной - ФФ2 1.8 на механике. Там вес примерно такой же и мотор 125 лс/165 нм.

lenyl
Автор

Разгон был бы бодрее если крутящий момент во всем диапазоне оборотов будет высокий, но это обычно на турбовых так)

_rezistor
Автор

Не верьте ему, Автоваз ему продал машину с большей мощностью 😆👍😀😂

Jonilis