Проверяем форсунки системы Common Rail от Mercedes

preview_player
Показать описание
В этом видео я покажу как проверить форсунки системы Common Rail самым простым способом

#Mercedes #CommonRail #Howtomake #форсунки
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мужик ты молодец. Коротко ясно и доступно. Дай Бог тебе здоровья. За видео лайк

ВячеславБеженарь-ъв
Автор

По поводу извлечения форсунок методом робочим мотором, это шедевр, за это нужно премию и патент как минимум,

sergiusveremej
Автор

Спасибо огромное, долго искал видео где подробно описано сколько вольт нужно для проверки форсунки 🤝

Эдуард-хгц
Автор

Огромное спасибо, много полезной инфы! От топливщиков таких секретов не вытащить клещами🤭, но хочетсч информации по пьезофорсам🤔

alexeyusov
Автор

Бил в Украине 7 лет назад на ПЕЖО 405. Дизель все время детонировал. Звливал добавку Но проехал 5000 за неделю с 200 литров. После этого форсунки работали отлично.

karliskrastins
Автор

Всё наглядно объяснил спасибо за информацию

tsmoto.
Автор

Я на открученых болтах, со снятыми держателями форсунок катался полгода. Пока форсунки окончательно не сдохли. Приехал мастер снимал их гидравлическим съемником с усилием 18 тонн.
Все зависит от того, насколько они долго стоят и как сильно закисли.

kahademidradze
Автор

Молодец, хорошо и просто объяснил. Удачи.

СергейОсмолко
Автор

лайкос за ролик. очень доступно объяснил.

Dmitri_Andreev-mgqbybk
Автор

Доброго времени. У меня Ванео. Тоже предстоит ремонт форсунок. Не стабильный запуск, повышенный расход, сажа на ускорениях, запах выхлопа не правильный. Олег, назови пожалуйста коталожные номера распвлителей, мкльтипликаторов и рем комплектов форсунок. У меня тоже ОМ 668. Буду благодарен. - Владимир.

ВладимирМельник-съ
Автор

На корпусе форсунки есть лыски что мешает сделать в пластине пропил болгаркой и зажимать пластину в тиски а в паз форсунку и откручивай смело

ArhitectoR
Автор

После фразы РАД ПРИВЕТСТВОВАТЬ ЛЮБИТЕЛЕЙ МЕРСЕДЕСОВ автоматически подписался)))
Только есть вопрос:
Мы любим Мерседесы или мерсы
☝️😉

imirniflheymoff
Автор

Добрый день ! У меня к вам вопрос! А сами форсунки эти регулируются, под каким давлением они открываются? Или они зависят только от шляпы магнита? Хочу себе на спринтере поменять! Подскажите!

Mr_Chill_Arts
Автор

Есть вопрос. Поставил машину в гараж утром не завелась. Мерседес е210 дизель ом611

АлексейСенченко-од
Автор

Мужк гебе лайк расмешил до слёз снеми видос как извлекаеш из двигателя фарсунку сменя лайк если будет также как с проверкой фарсунки УДАЧИ

АлександрЧаша-нс
Автор

Мужик ты конечно молодец что за всё берёшься но некоторых тонкостей ты ещё не знаешь про этих форсунках судя по твоему стенду в тебя проблема не только в распылителе А в клапане тебя за быстро стрелка падает давление не держит клапан есть определённые нормативы на каждую форсунку сколько она должна держать За сколько секунд должна падать стрелка в тебя она очень быстро падает надо менять мультипликатор то есть клапан и шарик

ВасилийСвередюк-бы
Автор

мне как раз пришло время снимать форсунки на моём спринтере 906 с мотором 646.986))) Ни разу не снимал их и не проверял. Расход очень большой - 15, 5 литров на сотню)) Переживал, что прикипели и не смогу их сам вытащить))) Теперь знаю, как )))) Спасибо))) Но у меня не такие, как в этом видео. У меня подача топлива не сбоку, а сверху. А обратка сбоку и контакты тоже

allegych
Автор

С 668 двигателем, то бишь с А170 такое снятие прокатывает не всегда . Как раз из-за вилки . Одна выходит вторая мёртво сидит . Снимал винтом через плиту, помогая перфоратором . Первая вышла, а на третьей раздавил клапанную крышку .

АлексПушкин-яе
Автор

10:40 Не совсем немножко, думаю, но если обставить должным образом, получилось бы наглядно. А если дизель на бензин заменить в этом эксперименте, вообще🔥контент получился бы уже не познавательный, а развлекательный👍

imirniflheymoff
Автор

Клапан не держит. Стрелка слишком быстро падает. Если клапан отличный то она должна остановиться на 150 барах и ниже не падать. Так проверяется гидроплотность.

Sergey_