СВАП ШЕСНАРЯ В КЛАССИКУ. ОТ И ДО. ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ

preview_player
Показать описание
Теоретический видос, основные моменты по свапу шесняря в классику. Серега из БустМоторса рассказал с чем придется столкнуться.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Помогите попасть комменту в топ!

1. Венец не нужно менять. Разница пп с зп в 1 зуб. Экономим бабло. Оставляем сток маховик от пп 2112 и т.п

2. Точим маховик со стороны двигателя на 14мм. Балансировка нужна, но и без неё все слишком идеально.

3. Выжимной не нужно покупать!! сток сцепление ваз 2101 и т.п. Под упор вилки сцепления (в колоколе коробки) ложим шайбу около 3-5мм. Все работает идеально!

4. Щит можно не мять. Берем сток подушки двигателя и молоток. Молотком мнем балку справа от водителя. В этом месте и только там поддон может бить о балку. Мнем на 1-2см . Далее опоры двигателя можно занизить! Отрезаете уши с отверстиями под болты к блоку и привариваем на 2см ниже. Мотор стоит ровно и щит живой.


Помогите попасть в топ! Инфа то полезная!

METALnaSUNDAYWAVE
Автор

Видос для тех, кому интересно знать про все тонкости свапа шеснаря в классику! Если есть что добавить, то пишите в коментах, сделаем энциклопедию)

STILOVDAILYstream
Автор

А ведь 4 года назад серега и подумать не мог что будет ездить на гтр и иметь кучу других тачек)

ИльяМихалюк-дг
Автор

Блютуз в ухо надо самое главное, без него не свапнуть)

NorDiez
Автор

Серега, это очень приятное видео про свап, без лишней воды по делу все рассказана я смотрю уже раз пятый запоминаю как действовать неспеша перенимаю опыт, спасибо за хорошую обучалку👍

Arthur_Spenser
Автор

Ну все, запускаем ещё одно шоу, под названием СС, Семён и Сергей расскажет.

azol
Автор

Alex Deth
уже снизу бюджетнй рабочий спек написал и вариацию - читайте его комментарий! Маховик в любом случаи балансировать и точить под первичный вал, а тут сразу на 14 мм. Стартер будет чуть стачивать из-за профиля зубцов венца, но его проще обслужить... Кто по богаче, можно и купить спек того, что в видео! В целом видео толковое, и Серёге из Boost Motors респект за то, что поделился инфой! И Серёге респект, что отснял, смотнировал, показал! Свои знания и нюансы при себе оставлю! Подробности есть с нюансами, о некоторых поведали..., о некоторых нет.Ребят понять можно - на чём-то тоже должны зарабатывать они. Потом только для ленивого только не понятно как и что, верно сказано - БЫЛО-БЫ ЖЕЛАНИЕ, и всё реально и возможно!

ciberbogatir
Автор

Серега го простой розыгрыш для олдфагов ? От Сиэй шмот или перчатки

GoOFY
Автор

Поршня поставить с канавками под клапана, ничего нигде не будет гнуть.

Vey
Автор

Ооо спасибо! Лайк! Давно ждал эту сению

Roggulin
Автор

Как же выросло качество подачи контента за год)

ТимурГжибовский
Автор

Спать хотел ложится, но похоже придётся задержаться !!)

Никита-бхщ
Автор

Влас Прудов вам расскажет как это сделать правильно!

XxX_hub.x
Автор

Рили, Серёг. Семён рассказывает про Японские тачки и их тюнинг, а Серега про тюнинг тазов. Я думаю многим зайдёт такая рубрика. Лайк, если поддерживаешь

СемёнАвтоинструктор
Автор

Серёга, у тебя становится самый технически информативный канал ))

ivanmoparian
Автор

17:00 самый момент описывающий проект

web
Автор

а колёса вы правильно установили по направлению ? Передние внушают сомнения...

skytang
Автор

Позновательно, спасибо вам Сереги))) за расширением моего кругозора)

Eqquinox
Автор

Ого, что-то новое. Как свапать шеснарь в классику))

Gopiuda
Автор

Пока смотрел вчерашний видос, хоп а тут новый🙃

alexandrkov