Установка 16v в классику #2

preview_player
Показать описание
Адаптация 16-ря для установки в классику
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Привет красавчик здравая тема не знал что у нас в Улан-Удэ есть такие мастера проект 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

ConToraBadboys
Автор

Здарова, хороший тип свапа, без кувалдинга моторного щита, но есть вопрос, ож нормально циркулирует? Видел на сайте супер авто продаётся спец приблуда отбора ож, для свапа мотора, выглядит достойно, не знал про такую? Думаю с ней вроде тоже не надо курочить моторный щит, как думаешь?

АсланЛев-ич
Автор

Вопрос по проставке и отводу на 120 мотор подходит ? или там другие размеры ?

youngurban
Автор

Где купить такую проставку?!?!! Скинь ссылку

dimasik
Автор

По сцеплению - много лишнего веса. Берёшь облегчённый маховик и ставишь, отрезаешь с первичного вала 1, 3 см+- и сцепление работает.

ВладелецЖигуля-он
Автор

Салам по охлаждение 4 целиндр типер будет грется

ИзбасханХайбашев
Автор

Бесполезная тема. В погоне за скоростью данная переделка доставит только геморрой. Родной мотор шумноват, и не так мощен но намного надежнее. С ним нет проблем в обслуживании. Дешёвый и простой. Никакой электроники лишней, никаких гидриков и ремня ГРМ. Кузов, трансмиссия, ходовка расчитана под родной мотор. А то что вы делаете это лишняя трата денег и времени. Проще сразу купить 2110, 12 и ездить. А лучшая классика это исправная в родном исполнении.

prodimas
Автор

Ну это уже изнасилование, БЕЗ ОБИД ПОЖАЛУЙСТА, но так не делается, лучше сделать нормально, чем дыряво

НихадИбрагимов-юг
Автор

с охладом полная дрочь, есть готовые нормальные решения но ты точишь и варишь какие то трубки

piratplay