¿Cuánto dejar descansar una moto en un viaje largo?

En este video explico el porque se tiene la creencia de que las motos de motor chico se descomponen en viajes largos si no las dejas enfriarse o descansar cada determinado tiempo.

La razón de que las motos de cilindrada chica se descompongan en porque consumen aceite de más cuando van muy forzadas, y si no se revisan constantemente estos niveles puede ocurrir una falla grave.

[luislothbrok]

Eres dices mil veces mejor que el mexican bikers

[CarlosMartinez-pwpn]

Hola moteros, las motos en ruta si están en condiciones de marcha y respetas las velocidades según la cilindrada del motor no tenes que parar, solo para echar combustible y siempre andar 30 o 20km menos de la velocidad máxima que da tu moto .Recomendaciones...Tener buenos neumáticos, que la cadena esté lubricada y en perfectas condiciones, filtros y bujias limpios, revisar cables de acelerador y frenos, revisar pérdidas, nafta, aceite, etc, aire de los neumaticos y aceite a nivel, llevar un inflador, por las dudas y algún cable de acelerador y bujia de repuesto y bien de luces reglamentarias, regular frenos, controlar si están bien apretados los tornillos de las ruedas y si tenes cubiertas con cámaras llevar una de repuesto y dos palancas para desarmar la rueda y me himagino que tendrás herramientas en la moto, llaves, pinzas, alicates, destornillador y salí a la ruta tranquilo toca bocina para alertar...Feliz viaje, cuida tu vida el casco bien sujeto....saludos Carlos de Montevideo Uruguay 🇺🇾 😉 no le agas caso a los videos con pizarrones y letras de niños 😂

[poliovei]

Te cuento mi experiencia, tengo una explorer 200 y le metí 320 kms a velocidades de entre 100 y 115, en ocasiones 120 en otras 80 todo dependía del viento y las pendientes pero la media fue entre 100 - 115, esa motito en ciudad nunca consumió aceite pero cuando termine el ruteo (320 + 320) ida y vuelta, me percate que el motor estaba manchado de aceite como si le hubiera explotado algún empaque y el aceite se derramó, la lleve al service y me dijeron eso mismo que tu estas mencionando, esa motito pequeña al someterla a un ruteo constante hace que el aceite se bata, pierda viscosidad y se bote por el respiradero del motor causando ese efecto de un empaque roto. lo comento por si algún motero le pasa lo mismo no se preocupe qu eno ha roto nada jejej. saludos

[luisbolson]

Excelente explicación, lo comprobé este verano pasado en 8000 km de viaje con un honda xr150 con mucho equipaje, no tuve gasto extra de aceite manteniendo una velocidad crucero de 80kph.

[hernanhernandez]

Que buena enseñanza para todos y para cuidar el medio ambiente y nuestro moto y nuestro bolsillo mucha s gracias 😮😄😄😄🙋

[jorgetorrent]

Por fin alguien lo explica correctamente. Saludos desde Buenos Aires.

[Zpichaque]

Saludos desde Venezuela, todo lo q explicaste es cierto . El detalle está en no forzar la máquina para q pueda llegar a tu destino.
Yo tengo q viajar a donde los suegros q viven en Los Teques Edo Miranda y yo vivo en Cagua Edo Aragua y hay q recorrer 63 kms y subir desde los 452 metros a 1200 m.s.n.m. X eso esa recomendación q haces en la explicación m resultó calidad. Viaje tranquilamente entre 40 y 50 km/h y fue ida y vuelta q son 126 kms y la moto c comportó calidad.

[transmicionescieg]

Yo descanso cuando viajo en moto, no por mi moto por yo no corro mas de 80 km, si no por lo cansado, hay que detenerse a estirarse un poco, muchos se burlan por que no corro a gran velocidad, la diferencia esta cuando les veo la cara cicatrizada por andar corriendo.

[motofanatico]

Yo en ciudad ando siempre a 70 kms de mi casa al trabajo y viceversa, ya cuando voy a viajar subo la velocidad a 80 a pesar de que la moto que tengo tiene un motor 150 cc lo cual no es la gran cosa pero trato de cuidar mi motocicleta siempre llendo a la velocidad correcta para no forzarla demasiado.

[pedrotm]

Bueno, la explicación tiene lógica. Cuando el motor excede la temperatura el aceite se consume. Pero todo depende también del aceite, motul es un aceite muy bueno para las motos. El tema aquí sería, que si vas a salir, y ya vas en carretera, pues cada 50km o cada 100km. Checa tu aceite. Y después de un tiempo todos sabremos si aplica lo que aquí dicen, o no. Pero que sea por experiencia propia y no por lo que te dicen. Cada uno e los que aquí comentan tienen sus propias experiencias, y cada quien a experimentado lo propio personalmente. La vida es solo una, si te gusta la aventura sobre 2 ruedas motorizadas disfruta y vive al máximo. Solo los moteros de corazón entenderán.

[luiseduardobernalcardozo]

Hice 500 km en un dr 200, en tramos levantaba 120 o 130 y acelerador a fondo, paraba era por q ya estaba muy cansado pero si le di como 3 horas duro y cuando paraba el motor estaba más frío de lo que trabaja normalmente en un recorrido corto en la ciudad, los motores refrigerados por aire no se funden por la velocidad de la moto, se funden por falta de lubricacion o por falta de un caudal de aire que lo refrigere, saludos

[juancabj]

Es la mejor explicacion que vi en youtube sobre este tema 👏

[juanzarate]

Muy buen video me sirvio de mucho tu explicación yo hago recorridos de 400 kilómetros voy a 90 y 95 kilómetros en una Vento tornado 250 y la descanso 10 minutos cada dos horas

[cdvm]

Tengo una ft150 Italika, la semana pasada recorrí 300 kilómetros seguidos, la moto como si nada, pero el aceite perdió viscosidad los cambios se pusieron más duros días después, le puse aceite rebsol 20w50, cuando normalmente le he puesto aceite sintético, una recomendación para todos, si la usan para viajes largos NO usen aceite mineral, ponganle sintético, en AutoZone venden uno en el área de motos marca Valvoline, es sintético 20w50 NO se evapora, aguanta más kilometraje y vale menos de $200, ya que el Motul sintético lo he visto casi en $300, tal ves sea pura marca la que se compra, por si alguien gusta soy del puerto de Veracruz, me gusta andar conociendo el estado, ya me Heche la sierra de Misantla, mi próxima vuelta quiero la sierra de Teziutlán, por si alguien gusta nos ponemos de acuerdo

[Cris-gosp]

Yo tengo una 150 china y levanta 130 km, es cadenera pero le modifique la leva, las válvulas las hice más finas, le puse unos resortes más duros al clunch, discos de competición de embrague, caño spro deportivo, chicler de alta más grande para el paso de nafta en el carburador le saque el sistema de encendido a botón y lo deje solo a patada , y piñón y corona 37, 17

[saldertt]

Hola, si, creo q 80/km/h es buena velocidad, aunque en algunos tramos podríamos arañar los90/95 km/h.
Me gustaría q hicieras un vídeo sobre a q velocidad y marchas se deben tomar los altos y bajos de la carretera..Buen vídeo. Gracias, saludos desde BsAs!!

[JuanPerez-lvex]

Me recuerda a mi padre que me decía :"apaga el televisor, tiene que descansar"

[hernangomezvelez]

Tengo una Honda CB110, he realizado viajes de hasta 800 km a velocidades entre 30 km/h hasta 95 km/h, el último viaje fueron 740 km 17:40 horas, prácticamente sin descansar, ni yo ni la moto salvo 2 horas en que estuvimos embarcados en un bote a motor pues había que atravesar un río, los primeros 250 km fueron en clima frío, desde el páramo y los 490 km en clima cálido, no tuve problemas de aceite, ni de nada, fue un viaje maravilloso.
Pamplona, Norte de Santander a San Marcos, Sucre en Colombia.

[lucastroncoso]

lo ideal es que no se force el motor, también depende de la relación de las marchas, si la moto esta hecha para fondo o para tener torque, yo tengo la etx 150 de aprilia, esta moto esta hecha para tener más fondo que torque( su velocidad máxima es 130) yo realice un viaje de 200 km a 90-100 km/hr (a 7000-8000 rpm) aproximadamente, lo importante es que no se tenga que forzar el motor.

[figueroas]

¿Ósea que en pocas palabras tu recomendacion es no exceder la velocidad crucero de la moto y revisar aceite periódicamente?