Лучше PWK или Карбюратор с ускорительным насосом?

preview_player
Показать описание
В этом видео я показываю как работает pwk 30
как работает power jet павэр джет
Новый карбюратор даёт ощущение, что стало больше мощности
Недорогой и полезный апгрейд

музыка:
Viilo - Timeless

моя инста @platnitski (добавлю мото братишек и сестр взаимно)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Абсолютно разные системы и для разных задач предназначены. Ускорительный насос предназначен для обогащения смеси при переходном режиме а именно при ускорении. А эконостат для обогащения смеси при полной нагрузке.

lagbiker
Автор

Блин. Короток и по делу у тебя. Перед жтим смотрел видео 12 минутное и нифига не узнал. Ты сразу сказал о приросте со 2 передачи, и о power что-то там 😂

beslan
Автор

Вообще неправильно все объяснил, насос работает только при резком открытии газа, чтобы не было обеднения смеси и резче ускорение было. А доп форсунка льет бензин при максимально открытом газе

Fumster
Автор

Спасибо за видео, поставил именно такой же. Мот поехал как надо

ВалерийТехногоров
Автор

Не путай тёплое с мягким. Обогатитель и ускорительный насос по разному работают и дают разный эффект. Обогатитель не эффективно работает при низкой скорости воздужного потока. А насос всегда даст порцию топлива при резком открытии газа на любых оборотах.

Васявикторович-йб
Автор

Я часто встречаю в коментах такие вопросы, какой карб лучше поставить на 4т ДВС, и я неоднократно выражаю своё мнение по этому поводу, что 4т двс прежде всего любит карб с ускорительным насосом и тогда он будет работать без провалов, конечно тут надо приложить руки, потому что придётся поиграть с жиклерами и регулировкой. На моём 169 fmm двс стоит пз 30 с ускорителем, провалов нет едет вполне неплохо. А плоскодросельные карбы без ускорительного насоса как пвк, кейхен, косо китайского производства по факту предназначены для 2т ДВС, хотя и пишут что он универсальный и для2т и для 4т. В принципе работает и плоскодросель и другого типа карб без ускорителя на 4т двс, но от провала при открытии дросселя вы с ними не избавитесь. Есть ещё карб для 4т мембранного типа, на нем МОТ с места едет плавнее, но провал отсутствует.Думайте сами, решайте сами, делайте выводы.Я высказал своё мнение и некого не пытаюсь уговаривать.

ПашаСергеев-тг
Автор

Подскажи, как подсоединить правильно все трубки?

ДмитрийЕровенков-их
Автор

Объясни пожалуйста мне дубовому, купил такой же карб. Мотоцикл Регулмото zr250, двиг 172fmm. Поставил карб PWK30 тоже ноунейм, но только с Али заказывал. Холостые обороты как то держит не постоянно, т.е. отпустил ручку газа, холостые обороты держатся, и они постепенно - медленно уменьшаются, приходится каждые 30 секунд, примерно, подгазовывать чтоб мотор не заглох. Есть ли какие ещё регулировки на карбюраторе, кроме винта регулировки холостого хода? И ещё вопрос, по трубке обогащения, пробовал ездить с пережатой, мотоцикл ведёт себя хорошо, если её не пережимать двигатель работает заметно хуже, как бы затыкаться начинает, думаю перелив происходит, свеча чёрная. Подскажи, как его правильно отрегулировать? А то я уже было хотел выкинуть его, и поставить стоковый.

motoroller
Автор

Привет. Какие жиклеры ставил? Игла в каком положении?

motocrossdays
Автор

Очень полезная информация! Если что можно обращаться с вопросами? 🤔😁👍

dimonogly
Автор

Можно видео с настройкой этого карбюратора на данном моторе

Hyhix
Автор

Скажи пожалуйста, я тоже слышал что нужно глушить этот патрубок для типа ускорения топлива, я так понимаю это полный бред и это какой у тебя на данном видео стоит жиклёр главный и холостой????

МаксимШарун-тд
Автор

Дополнительный бенз на высоких оборотах нужен для 2т моторов, но никак не для 4т, не надо советовать то, о чем понятия не имеешь, и паверджет- это не альтернатива ускорительному насосу.

YuraTral
Автор

Привет. А до этого какой карбюратор стоял?

РоманТерзи-тщ
Автор

Провал, при резком откручивании газа, есть?

Romma
Автор

Привет
Почему у меня когда двиг разгоняется до 7-8 тыс оборотов начинает набирать и сбрасывать обороты, не хватает бензина?

ДядяАндрей-ць
Автор

открою тебе великую тайну, если ты заглушишь эту трубку (т.н. эконостат) ничего особо не изменится, эти карбы валят не изза нее, а изза формы заслонки и общего переобогащения

ВоваСидоров-ня
Автор

У меня такой же мот но у меня 172 мотор))))

jbonpgm
Автор

У меня ПЗ-30, двигатель 167FML 200.cм без ускорителя по трасе ровно 2 литра бензина стает на 98.км

МиколаШаламай
Автор

Это карб на 2х тактный т.к система хорошо работает после 7000 тыс оборотов.
На Урал мт выброшенные деньги!! Проверено

АндрейГапеев-лн