LECTRON = идеальный карбюратор? Обзор + тест!

О карбюраторе Lectron моими глазами и руками. Ближе к концу видео эксперимент! C Вас подписка! Приятного просмотра!

[englishfriends]

Все Кошки в нашем доме посмотрели ваше видео и им очень понравилось 🐈‍⬛

[enduroshow]

Антиреклама электрона) красава, бро, видно, что делаешь честный обзор

[alexeigawrilow]

Супер. Дождался наконец. Как всегда познавательно, первое русскоязычное видео про это чудо света. Спасибо тема. Лучший 💪💪👍

[ДмитрийАксенов-ек]

Молодец Тёма! Толковый пример, а не голословная болтовня как у многих! Так держать!

[MatveyRF]

Уффф, непредсказуемые ночные эксперименты)) как безумный учёный в своей адской лаборатории 👍🏻👍🏻👍🏻 очень круто, остросюжетно)))

[kalixka]

Красавчик, мне очень помогают твои видосы, спасибо тебе, ты многих выручаешь своим опытом!)

[AlexanderPasechnik]

Самый лучший карбюратор это электронный впрыск топлива) Видос интересный был)

[LABINSKENDURO]

Езжу на лектроне 2ой год, живу в горах с перепадом высот от 1000 до 3500м и здесь лектрон показывает себя с лучшей стороны! Он не чувствует перепада высот, что касается минусовых температур, то скажу что при -6 он плохо заводится на холодную, ну а если завел, то уже валит на все 💸 деньги! Ни разу не пожалел о покупке, экономия топлива +20% точно!

[Grishagin]

*_надо ещё для сравнения SMART CARB взять_*

[enwcenb]

Когда купил, была та же проблема. Но после того как покрутил иглу в сторону обогащения, забыл. Настраивал в плюс 25, сейчас минус 10 настройки те же. Самый основной плюс это экономия топлива и ровная работа во всех диапазонах. Так же под высоту не надо регулировать. На микуни особенно ощущается перепад высот. И не понял про регулировку холостого хода, там же есть винт регулировки.

[МихаилГорбачевский-цг]

подозреваю что приспосабливание карба задумано за счёт теплорасширение алюминиевой иглы, (в холоде она становится уже и короче) если это так, то ему нужно время что бы адаптироваться.

[vsevenduro]

Спасибо за тест! С удовольствием посмотрели ! Поразмышляли вместе:). Покритиковали;)) по итогу все понравилось спасибо за работу

[anton_guzenko]

Для большей обьективности тестировать надо было на одном двигателе. Мало ли, на моторе где лектрон стоял скажем, компрессия чуть ниже, мощностной чуть по другому настроен или лепестковый хуже держит. А так огонь видео, увидел это чудо изнутри..)

[ztmoto]

Тёма, отправь его в Китай, пусть скопируют)) видео отличное.

[evgsd]

Лучшее враг хорошего. Кейхин наше все, простой, надежный и проверенный временем. Хорошо настроенный кейхин тоже не требует лазить в него каждый выезд, достаточно при потеплении весной чуть забеднить и при похолодании зимой чуть забогатить.

[maxandreev]

Этот карб в америке еще в 70х годах был, пришел из мира драгрейсинга. Нечему удивляться.На счет "приспособляемости" производитель не утверждает такого, единственное различие, что лектрон легче настроить, крутить нужно только один столбик, вот и вся разница.
Ну и цена 550$ за новый, или ~400$ за б.у.
Его покупают в основном эндуристы и трейл райдеры, только за счет более плавной тяги на низах.

[maxys]

Плюс лектрона в эндуро в том, что из него бенз не так льётся. Очень больно смотреть как кейхин ссыт на склон, а ты внизу пытаешься до него добраться)
Расскажи лучше про принцип действия Clake one light clutch, думаю тоже интересно будет)

[РоланМусин-чщ]

У меня мотик ктм 150xc-w, и на стандартном карбе он не ехал, как бы я не пытался его настроить. Хотя все настраивал по мануалу. Поставил лектрон. И про проблемы с карбом я забыл. Так что тут однозначно что-то сказать нельзя, у всех по-разному. Мотик 2018 года.

[MatYortube]

Ну, JD Jetting дешевле будет, думаю маст хев кит для стокового карба. Поставил и забыл, только меняй иглы в зависимости от перепада и температуры. И эффект есть, подача газа становится более эластичным.

[marmotmarmotov]

Так, надо попробовать этот чудо карб
на зимней технике!снегоход, мотобуксировщик, снегоуборщик.а то запарило изопропиловый спирт лить в бензин, один жуй эмульсионная трубка переодически обмерзает.