Даже не думаете заливать масло в фильтр ?

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Уже лет 35 всегда заливаю в фильтр масло. Было много машин, нигде ничего плохого от этого не случилось. Честно говоря даже не думал, что у кого то могут быть проблемы

Medveputing
Автор

Разницы нет НИКАКОЙ. А спорят те, кому делать нечего.

Сергей-ыйи
Автор

Приветствую Вас!
Всегда, и во все авто заливал и смазывал резинку!
Спасибо за видео 👍🏻

СинягинО
Автор

Приятно услышать адекватное обьяснение. Совершенно согласен с вами, в некоторых двигателях и бензиновых и дизельных была рекомендация заполнения фильтра маслом. В последнее время в мануалах встречаются рекомендации смазывать резинку кольца. Господа, кто на хайпе и не в теме. В любой масляной системе установлен заводом предохранительный клапан. Если по каким то причинам давление повысится, то откроется байпасный клапан и двигатель продолжит работу.

АлександрАнанченко-ях
Автор

Это как спор остроконечников с тупоконечниками (с какого конца разбивать яйцо).
Разницы нет вообще никакой. Насос заполняет масляный фильтр за полсекунды (ну за секунду, если фильтр большой).
Эти полсекунды отсутствия давления масла не влияют на работу мотора НИКАК.
Поэтому если почему-то нравится, или просто нечем заняться, можно заливать масло в фильтр. Это ни хорошо ни плохо.
Главное, как тут уже писали - проверить при замене, что старая уплотнительная резинка удалилась (а не осталась в посадочном месте), а новая резинка на фильтре присутствует, целая и смазана.

DCh
Автор

Добрый день. Заливать не заливать!? Вот в чем вопрос. Двигатель 1, 6 фольксваген поло. Фильтр стоит верх ногами. Попробуйте залить.

СашаШейко-юл
Автор

Как всегда всё чётко и ясно!👍Спасибо!😊

Сделайсам-юв
Автор

Вчера только как раз менял масло. Заливал в фильтр и смазывал кольцо. Машине 36 лет, всё ОК

ЕвгенийБоровиков-шж
Автор

Когда давно был грех, всегда лил в фильтр масло😮, сейчас давно уже не лью, мажу резинку и закручиваю.

nic.
Автор

Здравствуйте! Мой шофёрский стаж начался с 1965 года. Всегда при замене масла и, естественно масляного фильтра в масляный фильтр заливаю масло. Моё объяснение пользы такое. Раньше так не упаковывали такие фильтры. Просто заворачивали корпус в промасленную бумагу. Условия хранения могли быть такими, что бумага из за своей гигроскопичности становилась слегка влажной. Что ухудшает пропускную способность фильтрующего материала. При заливке масла в фильтр эта влага вытесняется маслом и фильтрующие свойства восстанавливаются. Таково моё мнение! С уважением Василий Барышев.

БарышевВасилий-фз
Автор

лучше не заниматся вакханалией, а прочитать руководсво к авто, где черным по белому написано, масло в фильтр НЕ заливать

XuTpojonblu
Автор

Не будет таких умных идиотов, не будет ютуба, вот такой нюанс. Вам Алексей спасибо!

skynet_
Автор

Уже 16 лет при замене масла в своём ТАЗе заливаю масло в фильтр, причём делаю это в три захода каждый раз выжидая пару минут пока масло фильтрующую бумагу хорошо не пропитает. Фильтр вкручивается под углом к двигателю поэтому заполнить получается только на половину. В итоге после 16 лет эксплуатации и пробеге в 102 тысячи масла ни грамма не жрёт от замены до замены.

Den
Автор

48 лет за рулём, при замене всегда заливаю и никакого вреда от этого не вижу.

АнатолийАнатолий-ьф
Автор

Здравствуйте, дядя Лёша, может и был такой вопрос, да что то не найду видео, про ремонт шин в пути, есть вместо шнура саморез на герметике про это помню, Вы конкретно за что, за латку или всё же шнурок, имеется ввиду ремонт на спецстанции шиномонтаже, и как если старая покрышка или новая, и обработка если Вы заметили шарошкой как ведёт себя резина так скажем 2014 года и нынешняя. Йокохама теперь выпускается в 28 странах, но разница ощутимая именно та японская и нынешняя, спасибо. Ни гвоздя ни жезла Вам !

nikmechanic
Автор

На двигателе грузового автомобиля Мерседес Актрос, масляный фильтр расположен в верхней части, и представляет собой не металическую колбу, а бумажную вставку, которая закручивается крышкой. Вместимость 2, 5 литра. Залить туда масло не получится ни как, так как оно сразу льется в поддон. Однако эти моторы проходят без капиталки более км. Я все сказал.

ВоваВован-юн
Автор

Алексей спасибо за вашу работу Вопрос из евро 3 хочу евро 0 прошивка это на тягу мош влияет на газель бизнес

gazilest
Автор

На некоторых авто фильтр стоит отверстиями вниз.

ИгорьСмоляников
Автор

Как может разорвать масляный фильтр? :) Зимой на морозе, клапан пропускает густое масло мимо фильтрующего элемента, пока масло не прогреется. Так же когда на больших оборотах фильтрующий элемент не может пропускать поток масла, срабатывает перепускной клапан. Или когда фильтрующий элемент просто забит, масло циркулирует без очистки. Заливать или не заливать эти споры идут уже годами. Если расположение фильтра позволяет устанавливать фильтр не проливая масла, заливай. Если нет, не заливай. Там где этот вопрос принципиальный, например в тяжелой технике, там и фильтра стоят в нужном положении.

VVD.
Автор

Добрый день я всегда после замены фильтра снимаю насвечники с свечей и кручу мотор пока не погаснит лампочка давления

РусланБойченко-гр