Уровень топлива в карбюраторе

preview_player
Показать описание
Описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мужик, огромное спасибо, а то я не знал как отрегулировать поплавок....

dmitriy
Автор

спасибо Макс все сделал как у тебя на видио на холостых устойчиво на оборотах просто взрывается дай бог тебе здоровья и счастья

qvyfyxn
Автор

Огромное тебе Макс спасибо! Нептун "шепчет"!!! Не хуже иномарки стал!

xkdxeiu
Автор

запорный клапан на ентих карбах не предусмотрены для бензонасоса на самотеке вроде работают с насосом частенько геморуют.

aleksandermitriev
Автор

Здравствуйте, если Вам знаком К 36, подскажите, у меня не держит игла. При осмотре дефектов не вижу. мотоцикл ИЖ Ю 2

olegbuzdin
Автор

Максим, добрый день. Не подскажете, какой уровень топлива в поплавковой камере на китайском моторе hdx 9.8. Спасибо!

ttzmqjf
Автор

Самый толковый и точный способ регулировки уровня, т.к. способ с переворачиванием и регулировкой высоты поплавков от среза карбюратора не учитывает вес и объем самих поплавков.

sergmalin
Автор

В микуни иж пс тоже можно также отрегулировать

yjekxye
Автор

А если грушей подкачивать при движении, то всё нормально, не глохнет. Получается обе руки задействованы, одной качаешь топливо вторая на румпеле. В общем не удобно. Макс подскажи в чём может быть причина

grjdvue
Автор

Привет подскажи пожалуйста а какой уровень должен быть у карбюратора к 2401? Спасибо

olegroman
Автор

У меня проблема, купил такой же карбюратор правда Тайванский, внешне такой же. Поставил на минск, который до этого работал хоть и не идеально. После установки хорошо завелся и на хоростых отлично работает. Вначале на газ нормально реагирует но спустя 10-15 сек. Начинает немного тупить а когда пробуешь тронутся с места тупо глохнет. На холостых могу тронуться но стоит лишь немного добавить газ он сразу глохнет. Даже ехать могу на холостых не давая газа. Когда открываю на ходу обогатитель начинает тоже ехать хоть немного и заливает. Короче, такое чувство что забит основной жиклёр но он не забит. Карбюратор перебрал уже раз 20 . И уровень топлива во стороны регулировал и иглу подымал и опускал и подсос воздуха искал, даже головку цилиндра снимал. Воздушный фильтр не забит и вообще даже без фильтра, не ставя патрубок на карбюратор ничего не меняется. Что может быть?

jhrglvj
Автор

отличный канал! жаль что ты живешь далеко от меня! я бы с удовольствием тебе привез на тунинг свой мотор!))

fodvmpz
Автор

У меня такая же проблема с иглой резинку заменил взял мембрану из экономмайзера Солекс шилом побил отверстие потом пробойничком на 3 мм выбил кольцо и вуаля...

eiiplwk
Автор

как правельно выставить уровень в попловковой камере скутер фада150

hxtzvwc
Автор

Между головкой болта(качества) и пружиной, поставь шайбу, для того чтобы виток пружины не упирался в тело болта. Шов поплавка должен быть параллельно привалочной плоскости карбюратора в закрытом состоянии..

unuwsxf
Автор

А скажите пожалуйста до поплавок сверху 26 см и поплавок в середину 13 см какой уровень правильно

ndccjrs
Автор

Интересный способ. Но, к примеру, в литературе по мотоциклам для таких карбов рекомендуется уровень выставлять "насухую" - переворачиваем карбюратор поплавком вверх и подгибаем язычок так, чтобы расстояние от привалочной плоскости до шва на поплавке было 13 мм.

SimonFiniks
Автор

вопрос про жиклер хх, а можно его просверлить сверлом1мм, как поведет себя мотор в работе

cxfrdxt
Автор

Да ладно мужики, нормальный карбюратор, а иглы сейчас в рем-камплектах уже идут как на к 68, а во за толковое объяснение уровня топлива большое спасибо, а то я уже затрахался.

dog-hanter
Автор

вопрос такой, между карбом и входом в картер ставишь переходник? я заметил что диффузор у к 68 овальный и получается что при соприкосновении, есть опасность прососа или нет

cxfrdxt