Motor 3 Cilindros Vibra Muito? Novo Creta 1.0 TGDi 2022

Hyundai Novo Creta 1.0 TGDi Teste vibração do motor dentro do carro Opinião do Dono

Carro 0km
Opinião do dono
Consumo
Hyundai Creta 1.0 Turbo TGDI 2022 LIMITED

O único SUV nessa faixa de preço com:
Rebatimento elétrico dos retrovisores
Troca de marchas no volante
Ar digital e automático
Saída de ar condicionado para o banco traseiro
Freio a disco nas 4 rodas
Acendimento automático dos faróis
Chave presencial
Carregamento de celular por indução
Central multimídia
6 Airbags
Sensor de estacionamento e câmera de ré
Partida do motor pelo celular

#Hyundai #NovoCreta #Teste

[CARLOSMARTINS-zvmm]

Isso reforça mais ainda em eu ter um futuro creta dessa nova geração.... parabéns meu amigo....o primeiro a comentar....

Cabo frio...

[lucasholles]

tenho um Limited e percebo que fica mais acentuado quando o carro está parado nos semáforos e com o ar ligado. sem o ar a vibração é quase imperceptível.

[claudiodf]

É um carro magnifico. Ja tive todas as marcas japonesas e, pela segunda vez, tenho a coreana Hunday. Creta é show !

[marcioamaraldesouza]

A HIUNDAY precisa urgente resolver este problema de vibração do motor 3 cilindros, pois, tenho um turbo de 3 cilindros e não vibra assim.
Com plástico por todo cantinho, a vibração incomodara com o tempo .

[PabloRosceli]

Tenho o Creta N Line, o carro é excelente. A pessoa se apegar em reclamar que o carro tem vibração pequena ou deixa de ter.... Frescura. Não pode ter um carro a diesel nunca na vida.

[edmilsonaraujodesousa]

Parabéns pela empatia com os potenciais compradores.

[JGomes]

Vibra sim! Mas não me incomoda... Achei ele para a categoria bem econômico. Ta com 2000km e faz 15 na estrada e na cidade tem feito 12 ate 14km/l. To curtindo o carro.

[leandrosouza]

Acabei de adquirir um Creta Limited e estou gostando muito, tô achando melhor que o Honda HRV EXL que eu tinha, motor é bem esperto

[glaubersenasantos]

Gostei muito do seu teste. Eu vejo uns vídeos sobre a vibração desse tipo de motor no Creta e em outros carros. Eu ainda não dirigi um.
Parabéns!

[gilmarleinunes]

Tenho um 2022, no início achei estranho … mas agora já me acostumei…

[JhonyS]

Meu HB20 Sport 2021 tb vibra muito e o barulho parece de motor diesel kkk...
Único dono 43 mil todas revisões em cc...

[jonasbrito]

Tenho um Renegade 1.8, 4 cilindros e desde novo vibra muito mais do que isso. Estou trocando no Creta Limited agora em janeiro 24 e vejo que, mesmo sendo 3 cilindros, vibra menos do que o meu atual. Já fiz o teste drive e não senti tanto a vibração e achei silencioso demais, barulho de uma maquinazinha de costura. E o carro que fiz o teste está na concessionária desde o lançamento desse novo modelo.

[danilocoradello]

A vibração é maior no momento que o carro está parado no trânsito com o câmbio engatado no D, dirigi os 3 cilindros da VW e vibram menos, mas é uma questão de costume não acho nada absurdo

[luizmanoel]

O meu versão Limited! Gostando muito até o momento.

[robertobertoche]

Mas o 4 cilindros também vibra. Quanto será que vibra a menos?
Vou fazer parecido e ver quanto vibra o Ultimate, 4 cilindros 2.0

Você diz que não ser fanboy, porque não defende nenhuma marca específica e eu também não, mas reconheço aquela que melhor me atende. Há dez anos, nosso primeiro Hyundai, um HB20X premium branco com cambio manual, estabeleceu um novo patamar de coisas desejáveis num carro. Design, silêncio, desempenho, corrente de comando, bloco de alumínio, vedação dupla nas portas, purificação ionizada no ar condicionado, gaveta sob o banco do motorista, interior em couro, comandos inteligentes e intuitivos, ótima ergonomia, carro alto do chão, com 207 mm, pequeno e leve, com 1000kg e128 cv. O concorrente mais próximo em preço na época estava quase uma década atrás, sem falar da garantia de 5 anos e uma assistência técnica como nunca havíamos tido antes: objetiva, cordial, transparente e a preço justo, de carro popular. Assim tivemos 4 HB20X premium, depois dois creta prestige e agora um ultimate. Os carros são os melhores que já tivemos e a ccss que nos atende, nunca antes tivemos nada parecido. Aprecio e reconheço as qualidades que a HMB me oferece em seus carros. Nem gosto de dirigir outros carros porque os comandos deles estão nos lugares errados, não têm as funções que deveriam ter e ainda apitam desaforadamente para mim porque tranquei o carro com a lanterna acesa, com o rádio ligado, o vidro aberto ou outra besteira. Finalizando, sei que cada ccss é um caso, mas ao contrário do nosso VW Fox, que nem cogitamos em levar na ccss autorizada, porque seremos assaltados, só a ccss HMB mexe nos nossos Hyundai, mesmo quando já estão fora da garantia.

[marcioamaraldesouza]

Deviam ter colocado motor 1.3 turbo de 4 cilindros devido peso e aerodinâmica do carro .

[Vidasegue]

Eu fui de cara, com medo... Comprei, pra minha surpresa ele vibra menos que o 1.6 do meu ex kicks, achei bem silencioso Tb, lógico que não é zero barulho, mas é um ruído bom de se ouvir, so vi uma certa vibração forçando muito numa subida que é extremamente normal. Tô bem satisfeito, já vi outros 1.0 que são

[carlosfernandes]

Gostei do teste da vibração interna e do motor uma puta diferença, gosto de um 4 cilindro também estou relutando em pegar um Greta 1.0 ou um 2.0 2021.modelo antigo.

[telecomgp]

Nem precisa muito disso é só olhar para o seu retrovisor .
Achei estranho mas depois me acostumei.

[andresherring]

Na verdade a vibração normal do 3 cil. neste carro, o motorista não percebe em razão do excelente trabalho de coxins hidráulicos no motor.

A "vibração" percebida dentro da cabine no reflexo da Liz, creio que muitos 4 cilindros, apresentariam a percepção dessa vibração, insignificante.

De qualquer forma, parabéns ao Canal pela experiência única.