Эволюция истребителей от биплана до гиперзвука

preview_player
Показать описание
Первые истребители появились около ста лет назад. И за это время они прошли путь от самолетов из фанеры, вооруженных всего лишь пулеметами, до сверхзвуковых реактивных машин, которые в одиночку могут стереть с лица Земли целый город. Но что будет, если в реальном бою сойдется два самых современных истребителя, мы расскажем чуть позже.
Истребители – это военные самолеты, которые должны обеспечить превосходство в воздухе и уничтожать авиацию противника. Впервые потребность в них возникла во время Первой Мировой Войны. От обычных гражданских самолетов эти боевые машины вообще не отличались. Кроме того, это были бипланы. У них был пропеллер и две пары крыльев, а корпус – из фанеры. В команде было двое: пилот и штурман. Второй имел при себе пушечные ядра и гири. Цель воздушного боя заключалась в том, чтобы взлететь над противником и сбросить на него тяжесть. Поскольку бипланы были очень легкими, обычное пушечное ядро, упавшее сверху, могло проломить его навылет. Буквально через несколько недель после первого такого воздушного боя штурманы начали брать с собой пистолеты и первые ручные пулеметы. Это позволило вести огонь по противнику, если он находится в задней полусфере.
Новые модели выпускали чуть ли не каждые несколько месяцев. Вскоре появились одноместные истребители. В них пилот должен был управлять самолетом и одновременно вести огонь. Пулеметы разместили так, чтобы можно было стрелять вперед. Самым знаменитым пилотом-истребителем той эпохи был Красный барон по имени Манфред фон Ринтгофен. Этот немецкий летчик является одним из первых асов – мастером воздушного боя. Красный Барон получил свое прозвище, потому что перекрасил корпус своего самолета из маскирующего цвета в ярко-красный. Это был вызов для каждого противника. Всего Барон вышел победителем из 80 воздушных дуэлей!
С точки зрения тактики залететь в хвост и атаковать оттуда было самым удобным и эффективным решением, которое сохранило актуальность до сих пор. В остальном истребители, их вооружение и тактика боя начали стремительно меняться. Немецкий биплан Альбатрос D.V. 1917 года имел цельнодеревянный корпус и крейсерскую скорость 157 километров в час при потолке чуть больше 6 километров. Уже в следующем году появился Юнкерс D.I. Он был цельнометаллическим. Его крейсерская скорость достигала уже 202 километров в час! Но как бы стремительно ни развивались самолеты в это время, истребители до конца Второй Мировой Войны относят к нулевому поколению.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Те самые "F-52 Raptor" и Бип-планы

ЮлийКозловский
Автор

"Пропеллер"))) Это у Карлсона пропеллер, а у самолета - это винт.

Алёшакосмонаут
Автор

Ну товарищи! Ну редакторы!
Ну нельзя так поверхностно и с такими ошибками подходить к подготовке материала!
Ну посоветовались бы с кем нибудь знающим...

МаксимСысолятин-ял
Автор

Гражданский ан 2 на превью как истребитель? Отличная мысль!

Sokol_Berkutov
Автор

После того, как Raptor назвали " Ф 52" а не F-22, информации о том, что российский Су-57 "скорее всего победит на ближней дисстанции" уже как-то не верится.... :)

oleksiiteslenko
Автор

Бип-планы! Серьезно? Потому что они бип-бикали?

РоманСойфер
Автор

Странно, почему не упомянули о Миг-25? Очень сильная машина была на то время, могла летать со скоростью три маха!

alexandrvb
Автор

11:31 Вот уж не знал, что у американцев появился новейший самолёт "эф пятьдесят два", вот так сюрприз 🤔

ИльдусГильмутдинов-пб
Автор

с каждым бип планом и триллионом, пишущимся как 3 и много нулей всё больше кажется, что автор троллит пол интернета

seeenf
Автор

Вот только F-35 не был первым самолётом, который мог взлететь вертикально. Ещё до него был английский Harrier, который успешно использовали Британия и США (под обозначением AV-8A). Он был первым самолётом в мире с вертикальным взлётом. К тому же от успел и повоевать, отлично себя показав во всех конфликтах, в которых участвовал. А у СССР был уродец Як-38М, который тоже мог взлетать вертикально и использовался армией, но его разработали и приняли позже.

alexeyvoluev
Автор

Глядя на превьюшку вспомнил анекдот про Ан-2, который прицепили тросом к французскому Конкорду: "- Преследователь убрал шасси, изменил геометрию крыла и не отстает!"

benediktos_
Автор

Очень нравится все про авиацию! Снимайте побольше подобных роликов

aviation
Автор

Пророческим был фильм Люка Бессона, когда Лилу спросила, зачем спасать мир если все, что создаёт человек направлено на уничтожение?

Dexter-Rus
Автор

12:19 гиперзвук-это скорость выше 6000 км/ч, а не 10000 км/ч, как говорит автор.

master-ponastrownuy
Автор

Я думаю, что давайте для начала всем людям в России сделаем канализацию и подключим к газу. А потом уже поговорим про гиперзвук, телепорты и строительство баз на Луне.

simakovandrey
Автор

F-52 раптор! Не слышал про такой самолёт! 🤔

РаильГалеев-зф
Автор

Дилетанский обзор, касательно средств обнаружения Су 57 уступающих Ф22 вообще ляпнули бред. На СУ 57 несколько радаров в разных частях планера, что позволяет видеть стелс самолеты всеракурсно и на большем растоянии, в ИК диапозоне Ф22 вообще не видит. По поводу ракет тоже самое преимущество у Су 57, так как когда разрабатывали Ф22, а было это очень давно внутренние отсеки сделали не расчитанными под ракеты большой дальности. И для справки американская АИМ 120 в последней модификации имеет дальность 180км и скорость в 4маха, в то время как росийская Р37 порядка 400км и 6 махов соответственно. О каком превосходстве США вы говорите? Еще стоит добавить что средства РЭБ у нас также на голову лучше. Единственное превосходство раптора это его меньшая ЭПР, но насколько она меньше сказать сложно, а даст ли это реальное приемущество в дальности обнаружения особенно в комплексе с назамными средствами слежения и самолетами ДРЛО, сказать еще сложней.

СергейЧайкин-йр
Автор

Советский АН-2 сильнейший стелс невидимка, его появление определяется по звуку. Применяется на Украине как основная единица боевой авиации и личного транспорта призедента страны.

ВасилийАлибабаич-су
Автор

Красава конечно, что делаешь контент про авиацию, но у тебя 900 косых подписчиков!!! И канал вроде бы позиционирует себя, как познавательный. Я считаю, что таким каналам неприемлемо выпускать материал без должной компетенции.

ФаридНемышев
Автор

Последнее нормальное видео на канале...

butko
visit shbcf.ru