СССР. Гражданская авиация

Подписывайтесь на канал Лекторий Dостоевский:

• 9 февраля все работники гражданской авиации России, пилоты, бортпроводники, технические работники, отмечают свой профессиональный праздник •

Огромная территория. Большие расстояния. Сложный рельеф. Стране с такими вводными данными не обойтись без регулярного и интенсивного авиасообщения. Гражданская авиация играла важную роль во времена СССР. Талантливые советские авиаконструкторы и инженеры творили историю, проводя страну по пути от деревянных бипланов до сверхзвуковых лайнеров. И про эту историю расскажет вам новый ролик Лектория Dостоевский.

• Информацию об очных лекциях вы можете найти здесь •

Таймкоды:
00:00 • Советские авиаконструкторы творили историю
01:01 • Летающие богатыри
03:46 • Закат "фанерной" авиации
06:14 • Тур над Европой
07:34 • Воздушный гигант
11:13 • Лица советской авиации
15:50 • Жизнь после победы
17:49 • Реактивная эра
21:32 • Самолет повышенной комфортности
24:26 • Скромный трудяга
27:20 • Чудо на Неве
29:47 • Битва за сверхзвук
37:10 • Хозяин советского неба
39:01 • Время гигантов

МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО
Летчики и космонавты
Королёв. Главный конструктор СССР
Корабли СССР

#ссср #авиасообщение #ЛекторийDостоевский #Dостоевский #КаналДостоевский #лекции #история

[antondedlovskii]

Мой папа был пилотом а мама стюардессой (можно сказать что это была любовь на небесах) и работали они в Аэрофлоте!! Они работали во Внуково и однажды с разрешения командира он пролетая мимо дома поморгал маме в окно - советская романтика🤩❤💥💫👋
Огромное спасибо за рассказ о создании авиации в нашей стране - нам есть чем гордиться😃😎👍

[КристинаЗверещук-эю]

Спасибо за интересный ✈️ сюжет, с удовольствием посмотрел))

[НастасьяМихайлова-рх]

Очень классный выпуск, обожаю тему авиации, спасибо большое!

[igorigor]

Всех, кто любит русскую историю:С днем российской науки! 8 февраля!

[jt]

Спасибо . Не собиралась смотреть. Это как экскурсия на завод ГАЗ, что может быть интересно женщине в технике😊 А вот и нет😊Это наша история и её нужно знать! Делать выводы и не повторять ошибок. Великолепный фильм!

[katm]

Прекрасная тема!
Продолжайте в том же духе ❤

[hamal]

АН-2 легенда и гордость советской сельхозавиации и малой авиации в целом, что только не делали эти машины, от орошения полей до пассажирских перевозок. Сейчас вся малая авиация в стране убита и забыта.

[petersimon]

Пассажиром неоднократно летал на Ан-2 в 1950-1960-е годы на Дальнем Востоке. Немного полетал на Ан-2 вторым пилотом в 1970-е… Хорошо сбалансированный самолёт, хотя жутко шумный и тихоходный – бывало на несколько секунд зависали над одной и той же точкой земной поверхности при сильном встречном порыве ветра. Если ветер порядка 80 км/час и более, то под азимутальным углом к нему никакое скольжение не поможет выдерживать курс – неудержимо тащит вбок. Ощущаешь полнейшую беспомощность… Зато Ан-2 прощает срывные режимы, в штопор не входит и сам из пикирования вылезает без вмешательства пилота. Двигатель надёжный и неприхотливый – АШ-62ИР, фактически отечественная версия довоенного американского авиадвигателя Райт SR-1820-F3.

[nadezdafilipova-xb]

Какой я нашла хороший канал! И так много видео! Спасибо! Буду смотреть!

[ИльяБыкасов-юя]

Как всегда интересно, продолжайте рассказывать о разных отраслях

[mirkaz]

Здравствуйте Лектор Достоевский, думаю интереснее будет сделать ролик про историю телевидения СССР(1928-1991) и про историю независимого телевидения РФ (1991-по н.в)
Буду ждать вашего ответа, пожалуйста заметьте меня!!!!

[mirkaz]

Туполев чудесный в то время советский авиакрнструктор❤❤❤🎉🎉🎉

[татьянаголубенко-уг]

Мирного неба земелюшке и мирного духа землянам.

[ИгорьАлександрович-эр]

Золотые слова:
*Мы живём на обломках древней более развитой цивилизации!* о_О
(И это я не про ренТВ, если кто вдруг подумал ;)

[Sergeysoroka-km]

Спасибо за ролик о авиостроении, и малых и больших красивых и нужных машинах

[СидрГоцман]

СССР единственная страна в мире выпускала все виды самолётов гражданских и военных используя свое сырье и комплектующие

[andrewantonov]

Я впервые полетел пассажиром на Ту-104А в 1958 году из Хабаровска в Москву. Потом неоднократно летал по этому маршруту в обе стороны. Обычно делали две промежуточные посадки, реже – три. Заправка самолёта на промежуточных аэродромах (часто военных) происходила без высадки пассажиров (полное пренебрежение жизнями людей).
Впечатление от Ту-104 самое что ни на есть отвратное, во многом из-за его традиционной болтанки на малых высотах даже в относительно спокойную погоду (особенно при заходе на посадку), при наборе высоты сильно закладывало уши, шум от двигателей был сильным из-за близости к фюзеляжу (особенно на разбеге), непривычно вжимало в спинку кресла. Часто тошнило, чему способствовал всегдашний тошнотворный запах в салоне (никогда не выветривался), а иногда и примесь технического запаха (реактивного топлива – движки-то рядом с пассажирскими креслами). Никогда ничего не ел на борту Ту-104, не лезло... (Так же, как не ел и на винтомоторных поршневых Ил-14, на которых летал до этого по тому же маршруту. Болтало их изрядно, не до еды.)

Ту-104А был ещё приемлемым в аэромеханическом смысле. Ту-104Б - гораздо хуже сбалансирован. Причём на нём даже применялся форсаж двигателей РД-3М-500, что нехарактерно для гражданских лайнеров и отчего в голове вообще становилось дурно (и без форсажа-то шумно). Следующий вариант, Ту-104В, и вовсе неудачный – имел слишком малый диапазон разрешённых центровок и отличался впадением в режим продольной неустойчивости в полёте.
К тому же Ту-104 – крайне аварийный самолёт с неустранимыми аэромеханическими дефектами.

[КотБаюн-фэ]

Самый самый для меня это ИЛ-62. А так летал в качестве пассажира и на Ан-2, Ан-24 АН-26, АН-72, ИЛ-18, Ил-62, ИЛ -78, ИЛ-86, Ту -134, Ту -154, ТУ -204, ЯК -40, ЯК 42, Л-410 ну и иномарки Боинг, Аэробус и ещё какой то винтовой сейчас уже не вспомню .

[СейфалиМаксумов-кд]

Я родился в это стороне ее нет к сожалению .Привет всем с солнечной Туркмении .

[ДмитрийБобылев-рь]

Сегодня 9 февраля 2024 года День Аэрофлота! С праздником дорогие товарищи!
Ту - 154, Ту - 144, Ан 2, Ан 12, Ми - 8, Ил 18 навсегда!