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fallo bomba alta Delphi vdo 2.0 16v HDI psa Ford Volvo
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Fallo común en estas bombas quedando inservible el eje la bomba de aspiración e incluso rotura del eje de levas
Después de dos bombas rotas por el mismo motivo en 370.000kms, lleva funcionando a día 3/11/2020 4.500 kms sin ningún fallo, ni creación de viruta depositada en el filtro de combustible, desaparición de los tirones entre 1.800 y 2.000 rpms.
rhr rhk rhf
Después de dos bombas rotas por el mismo motivo en 370.000kms, lleva funcionando a día 3/11/2020 4.500 kms sin ningún fallo, ni creación de viruta depositada en el filtro de combustible, desaparición de los tirones entre 1.800 y 2.000 rpms.
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