Новейшая настройка ГБО! Такого еще не было!!!

Music:
Nemesis (1uP's 4 Shot Remix) - Halo 4
(Dance all Day)
Права на песню Intelligent God Records

Я вижу в комментариях, что люди не совсем понимают что это за канал и как расценивать то или иное видео. Так что редактирую описание для тех, кто может быть в танке или ином непробиваемом ведре. НЕЛЬЗЯ ВЕРИТЬ МНЕ! НЕ ПОВТОРЯЙТЕ НИЧЕГО ЧТО УВИДИТЕ НА КАНАЛЕ ЕЖИК И БЕЛКА!!!

Друзья!! Наконец я добрался к настройке ГБО, которую анонсировал уже давно. Итак, в чем же суть этой "уникальной настройки"? Ранее я вам показывал настройку газобаллонного оборудования 2-го поколения, оно является правильным безусловно, но нашелся человек, который смог мне доказать, что это не так и в инструкции к редуктору Tomasetto допустили опечатку, где перепутали винт чувствительности и винт холостого хода. Завод Томасетто это признал. Так, что держите новую настройку " по- правильному". Кавычки в словах не зря стоят. Настройка оказалась не верной, но многим она подошла. Они и так крутили и этак, ездили к профессионалам, но никто не мог настроить. Посмотрев это видео и настроив так - машина проснулась. Почитайте кометарии - я не вру.

Подключись к медиасети AIR по этой ссылке

Мой музыкальный канал

Ниже приведены номера кошельков WEBMONEY
Они созданы для добровольного сбора средств на развитие канала (покупки камеры, микрофона, освещения и т.д). Буду крайне благодарен каждому желающему помочь.
U208488170387 - Гривна
Z372641799937 - Доллары
R733002180649 - Рубли

[rnuycen]

Доброго времени, суток! Хороший результат 7, 5 литра на 100 км, для двигателя 1, 2. У меня Ваз 2105 пробег 120 т . Гбо Ловато, смешанный расход составляет 9, 5-10 литров на 100 км.

[megmfgr]

на заводе просто так ответили что бы псих не выносил

[Volodymyrml]

Я когда гбо установил, и на Вашем канале смотрел тогда настройку, и многие писали, что винт Х. Х. надо закручивать, и многие подсказывали такую настройку, но то все бред, немного поездил и не видел смысла в гбо, но мысль наличия винта хх не давала покоя. Перенастроил сам все наоборот инструкции, холостой только бронзовым винтиком, винт чувствительности закрутил, когда начал ехать она глохла, Выкрутил винт чувствительности пока не смог нормально трогаться, расход был 8 трасса и 10 город на 1.3 2109, в динамике тоже нравится. Полгода назад сделал капиталку двигателя, Перенастроил тоже все, но винт чувствительности так, чтобы когда медленно добавляешь газ она набирала и не было провала, чуть ввернешь 0.1 оборота и при медленном нажатии на газ провал по оборотам, город около 11 трасса 9, но я плюнул и не заморачивался, эти цифры я беру для расчёта необходимого количества топлива, не вылазил за них, динамика нравится, не тупит. Капиталку делал по пробегу, везде зазоры уже были, но клапана не погорели, направляйки заменили, клапана старые трудятся.

[evgeniytretyahenco]

сделал все как ты рассказал ! у меня FORD TAUNUS 1.3, хавал где то 14-15 литров, после настройки 27-28

[romankarmanov]

Настройка рабочая. В 2013 продал Волгу ГАЗ-24 на пропане с редуктором Томасетто АТ 07 100 НР с такой настройкой. Дошёл до неё сам наперекор советам, поскольку когда поставил газ в 2007году, винт ХХ (сверху) был закручен и вся настройка сводилась к кручению винта чувствительности. ВСЕ настройщики ТАК настраивали. В интернете 99% переводов инструкций и советов по настройке были ТАКИМИ. А у меня расход 16-20, машина воняет несгоревшим пропаном и не едет. Полез сам. В итоге настроил хх винтом хх (странно правда), а винт чувствительности был откручен где-то на 1.5-2 оборота для устранения провала при медленном нажатии на педаль газа - точно не помню, давно было. Максималка около 125-130км\ч, на 110-120 км\ч расход 11-11, 5 литров пропана на 100 км на груженой машине, при 80-90 км\ч расход меньше 10 литров (около 9 - смог замерить только 1 раз). Город в среднем 12. Это ГАЗ-24 1977 года с 4МКП и ГП 4, 1. Выхлоп перестал сильно вонять одорантом, машина ездила резво. Как раз в то время на Украине ввели проверку на СО СН - так я на сервисе сходу практически уложился, чуток прикрутили чувствительность!!! Причём СН (несгоревшего топлива) сразу не было. Голова была не пиленая, компрессия около 9 по-моему, зажигание вперед около 10 градусов - на бензине не заводилась в принципе, только с ходу и ехала только на оборотах - на хх глохла=слишком раннее зажигание для бенза. Но зато на пропане ездила хорошо. И заводился только на газе до -5. Как так настроил - забыл про газ и двигатель, вообще капот не открывал. Только раз в год менял масло. Меня всегда удивляло, что этот редуктор лепят куда угодно от 1, 5 л до 2, 5л. У меня на Волге винты были открыты меньше 50%, что тогда говорить о Вазах? СО-СН кто-то мерял?

[tehnojdtehnojd]

Сделал все как Вы сказали . Мембрана зажата до упора, машинка так никогда не ехала, Я просто в шоке !!! Лайк за Ваши труды .

[aleksandrd.]

Считаю, что подсчет по заливке газа на разных заправках не правильный. У меня тоже бак на 20 литров, полезный объем 80%, на честных заправках в среднем задувается 17, 5 литров, на остальных 19 литров, но есть и заправки которые заливают 22 литра и доказывают, что у меня неисправен отсекатель. Самый правильный подсчет - это заправка до отказа и подсчет километража до момента, когда двигатель заглохнет. К примеру на Таврии с двигателем 1.1 литр расход следующий: трасса 270-280 км до момента как двигатель заглохнет, город 160-180км (с учетом пробок). Ну а далее можно считать по разному расход, либо отталкиваться от паспортного значения баллона (что будет правильно) либо от литража, который задулся на заправках (что приводит к большим ошибкам).

[ovuxdbd]

Если быть точным верхний латунный винт иголка не холостой ход а холодный пуск при откручивания этого винта газ идёт в обход тосольной камеры на прямую в подачу.

[fumkyln]

надо выкинуть общую настройку жадности и ставить раздельную самое интересное что мне мастера гбо говорили что расхот будет меньше и тяги тоже а на общем подаче бодрее но расход больше а по моей теории должно было стать экономичнее и мощнее на раздвоеной регулираторе потому что когда я закручивал жадность машина ехела бодрее на малых дроселях и мотор меньше шумел и плавно работал но на полном газу тяги меньше на много было вот я подумал вольму и поставлю раздельный регулиратор при том что у меня вторая камера пренудительно открывается после полу пидали газа а до этого закрыта полностью вот я сделал как я хотел в этоге получилось так что на малых дросилях машина плавно и быстро разгонялась шума вибраций меньше экономичнее а при полном газе шла тоже по максимуму в этоге очень довольный машина идёт не хуже чем на бензе да и на второй передаче буксует бодрее на газу чем на бензе

[pavelpenkov]

Приходят к врачу белочка и зайчик, жалуются, вот живем 5 лет, а потомства нет. Доктор после осмотра: у вас нет детей не потому что вы белочка и зайчик, а потому что вы маьчик и мальчик

[qhbgtoi]

это троль 80 лвл.) он помогает газовщикам заработать на последующей перерегулировке гбо после его настройки, а также пока вы поймете что у вас перерасход вы на соточку литра на 3 как мин. больше спалите - доп зароботок заправке! всем удачи в движении по нашим направлениям, поскольку дорог не осталось)

[ooznkni]

Ребят. Те которые не верят... Настроил все по видео. Редуктор и все остальное новое так как неделю назад поставил. Ваз 2101 1.6 на 01 блоке со степенью 11. и 16.5 компрессией. Редуктор стоит как на видео. Расход еще не мерял. Но! Все работает. И едет на много лучше, чем после того как мне настроили горе настройщики. И расход был 16л.

[_-JohnDoe-_]

теперь дело - за малым: замерить AFR-параметр выхлопа на такой крутке. на всех передачах, на затяжной нагрузке/разгоне. и, возможно, приготовить комплект клапанов выпускной стороны).

[bnyduwg]

Лайк и плюс для Вашого канала, за Ваші старання, спасибі, молодець)))

[misarudl]

При такой настройке гбо, расод вырос до почти 13 литров, перенастроил при полностью закрытом латунном винте регулировки, восстановился расход. Мощность так же пришла в норму, в целом регулировал, винтами жадности и чувствительности, при полностью закрытом, якобы винтом холостого хода .

[denysergei]

Дима, я "потрусил сажу"(кстати было немного), поменял фильтры, газовую мембрану. Отрегулировал работу редуктора "Atiker" на прогретом двигателе только винтом холостого хода. Точно не помню, вроде 2-2, 5 оборота. Винт мембраны закручен полностью. Винт "жадности" откручен. Машина подрывает без напряга, даже педалить особо не надо. Расход пока не знаю, но явно будет меньше. Спасибо за полезные советы. А троллям пожелание - завидуйте молча.

[nuqdvtk]

Посмотрю, но уже поздно.Перенастроил и с утра победу как есть.Обязательно посмотрю и перенастрою.Смущяет что пластиковый регулятор утоплен!Раз он есть значит подвержен регулировки.У меня моник и завёл на холодную нормально.В часов 8 выеду посмотрю, что получиться.Спасибо.

[veqhkpq]

Сделал такую настройку на трех авто, и все получилось!на класике винт хх 3 оборота винт чувствительности примерно 4 оборота + - пол оборота, зависит от работы двигателя, Дальше на рабочей температуре вытянул подсос на всю и прикручиваю винт хх до идеальной работы двигателя.мне результат понравился, по расходу пока не скажу

[qstiolv]

Респект и ЗДОРОВЬЯ, долгих лет жизни-Тебе, Братуха! Как Ты там?

[webwkfr]

У меня на 2107 был расход 12-13 литров при холостых 500-600 при установке гбо сказали больше нельзя настроить, плюнул на них и сам методом тыка также настраивал, теперь расход 10л при оборотах 1000-1100, обороты поднял чтобы гена тянул, щас при включенных потребителях минимум 13, 8 вольт, раньше до 12, 5 падало