Проверяем Hyundai Creta с тест-драйва на задиры в цилиндрах!

preview_player
Показать описание
Официальный дилер Hyundai в Беларуси (г.Гомель, ул.Лепешинского 38А) провел эндоскопию стенок цилиндров на предмет задиров в цилиндрах! Автомобилем для разборки стала тестовая Hyundai Creta (без наклеек т.к. ее продали клиенту в связи с выходом новой Hyundai Creta), с пробегом 77 тыс. км. Тестовый автомобиль 2017 года, эксплуатировался в достаточно жестких условиях. Предлагаем посмотреть видео!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

После рассказа про свечи всё стало понятно))) всех Вам благ!

acid-jam
Автор

Автомобили с данными двигателями рекомендуем эксплуатировать на 95 бензине. Проблемы с катализатором возникают в основном из-за бензина низкого качества. В Беларуси с бензином всё очень строго. Возможно поэтому за 10 лет в гарантийный период заменён только один катализатор, и то человек достаточно много ездил в Россию. Второй причиной разрушения катализатора является детонация, которая может возникать из-за некачественного бензина.

Ещё проблемой может являться пропуски зажигания по причине качества свечей зажигания, которые вовремя не меняют. Также свечи могут выходить из строя при нарушении их установки и из-за топлива. Свечи за собой тянут катушки. Так что к этому надо относиться серьёзно. Ещё советуем ездить на более высоких оборотах и меньшей нагрузке, то есть четвёртую передачу лучше включать на 60 км, чем в натяжку и под нагрузкой. На повышенных оборотах нагрузка на поршни меньше, смазка лучше, и смесеобразование с температурным режимом более правильное.

hyundai
Автор

Усилие затягивает ни как не связано с положением/ориентиром свечи в цилиндре

golosSurala
Автор

Клапан ЕГР - где он его видел на хюндай ? И это мастер…

НикПетрович-ьо
Автор

Супер! У меня Hyundai Creta, пробег 95 тыс. км., никаких проблем!

sergeydazh
Автор

Нагара очень дохрена, по ходу на говномасло залито, представил что там буде с двигателем, через 100 тыс.
И ещё вопрос, Вы где там клапан ЕГРнашли, я думаю народ понял, что не стоит к вам ехать...

ZEN-smjx
Автор

А возможно поинтересоваться, на каком бензине эксплуатировался данный автомобиль?

georgesmith
Автор

Мой киа сол 3 поколения пробег 69 тысяч км мотор g4nd есть задиры

ВиталийЕгор-ду
Автор

Хюндай сейчас как лотерея - повезет, не повезет. Да ну ее нафиг эту

natkapro
Автор

Вопрос к дилерам. Появился стук в рулевом на пробеге где то в 30 тыс. У меня эл. Уселитель. В чем может быть причина? И могу ли я воспользоваться гарантией, если не посещал ТО 1 и дальше сам обслуживал. Сейчас пробег 59.000 км. Ведь этот узел вроде не обслуживается при ТО как и коробка акпп.

Максим-лцб
Автор

Скажите пожалуйста масло форсунки установлены уже? Какое масло и интервал замены на данном авто?

userViktor
Автор

Когда стук появиться-это уже самая последняя стадия.

Mr
Автор

Здравствуйте Подскажите пожалуйста с катализатором развалившийся обращались. И не подскажите мотор 1.6 G4FG как по надёжности

aleksandrru
Автор

Проблема давно озвучена и понятна. Матерьялы из которых изготовлены блоки прессованный алюминий не держат геометрию . Карея спустилась до китая .

ВячеславКуртуков
Автор

Здравствуйте! Какое масло лучше заливать зимой и летом. На новой Крете 1.6? Сейчас Хендай рекомендует в руководстве по эксплуатации 0w-20 шелл апи сн плюс. На 1.6 и 2.0. Зимой я ещё соглашусь, можно. А как летом? Слишком жидкое будет при температуре 30 40 градусов. Каковы возможные последствия?

uralhoney
Автор

Не понимаю как почему у официалов все ок, а у простых автомобилистов все печально с Кретой?! Совпадение…
И в видео катализатор на 27 тыс км пробега уже начал сыпаться!

gtifan
Автор

Ну парочка не больших задиров имеется, криминального ничего нет, но процесс уже начался

friendly
Автор

Слухи про задиры распространяют скупщики катализаторов.

ПетрКуров
Автор

Не убедительно.
Доверие к дилерам нет совсем. ВСЕ дилеры себя полностью дискредитировали!
И это видео тому доказательство!
А именно - про свечи и клапан ЕГР (которого нет).
По факту моторы хюндай, киа:
- 1, 6 склонен к задирам, на всех разваливается катализатор на пробегах до 70 тыс. км.
- 2, 0 все задираются, если не задрался значит исключение.
- 2, 4 все задираются и очень большая вероятность проворота, шатунного вкладыша.
И, да это моё частное мнение, не экспертное. Мнение потребителя

С Вазовскими моторами проблем ни с задирами ни с катализаторам НЕТ! Хотя льют туда, что попало.

4 года, 3 видео ролика, 50 подписчиков! Это победа!

edificator
Автор

Официальн дилер нам прочитал лекцию по эксплуатации свечей.

Юрий-эо