Mini-SUVs im Vergleich | ADAC 2018

Außen kompakt, innen groß, enorm praktisch und relativ günstig: Mit Hyundai Kona, Kia Stonic, Opel Crossland X und Seat Arona stellen sich vier neue Kandidaten mit bis zu 4,21 m Länge dem ADAC Vergleich.
Mit frischem Design und quirligen Dreizylinder-Motoren mit bis zu 130 PS machen die kompakten City-Flitzer jede Menge Spaß. Am Ende liegen die vier Lifestyle-Kontrahenten nahe beisammen, doch der Sieger ist eindeutig.

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[guidomuller]

Was denkt sich der ADAC dabei, den 1, 2 PureTech Motor im Opel Crossland X mit 131 PS so schlecht zu reden. In der Fachpresse ist dieser Motor dreimal hintereinander zum Engine of the Year gekürt worden. Dreiste Werbung für den VW Konzern. Gut, dass ich den ADAC schon vor Jahren verlassen habe.

[austrodidi]

Leider wurde hier verschwiegen, dass es den Kona auch mit 177 PS gibt und dann der stärkste wäre.

Den Arona gibt's noch mit 150 PS.


Und selbstverständlich kann man auch ins Gelände, denn den Kona gibt es auch mit Allrad.

Was für ein unprofessioneller Test.

[udokreulich]

Der ADAC steht anscheinend auf der Gehaltsliste von kann ich mir diese Wertung nicht erklären!!!! Völlig unglaubwürdig.

[kaya]

Mit wie viel Geld hat Volkswagen euch diesmal bezahlt?

[gastonlagaffe]

Seltsame Platzierung. Ich habe kürzlich sowohl den Arona als auch den Crossland gefahren, da ich ein Auto für meine schon etwas ältere Mutter suchte. Der Arona ist gut, keine Frage, zudem mit TK 11 in der HP extrem billig im Unterhalt, dazu der kleine und kräftige Dreitopf mit DSG dran, das macht schon Laune. Aber der Antrieb ist gleichzeitig auch eines seiner Probleme: der winzige Motor ist einfach zu leicht, und auch das Getriebe wiegt nur 76 Kilo, wie meine Recherche ergab. Die Traktion ist mies, um es vorsichtig zu formulieren. Bei Nässe dreht er auch ohne Vollgas oft noch im 2. Gang heftig durch, was wohl an der für einen Fronttriebler ungünstigen 55:45 Verteilung des Gewichts liegen dürfte. Man kann sich denken, wie das an einer verschneiten Steigung mit Gepäck oder Leuten hinten drin wird.
Genommen habe ich am Ende den Crossland. Und das aus gleich mehreren Gründen: mehr Platz, sehr gute Traktion (60:40 Verteilung) und ein exzellenter Motor (!) mit ebenso guter 6-Stufen-Automatik. Das ist so leise und kultiviert, wie ich es von so einem Antrieb nie erwartet hätte. Und die 130 PS sind trotz Automatik ziemlich munter. Wo da ungehobelte Manieren sein sollen, ist mir ein Rätsel. Selbst bei 160 auf der BAB ist der Motor unhörbar. Die erste Tankfüllung hat knappe 6, 4 Liter Praxisverbrauch ergeben, was ich absolut angemessen finde. Die PSA-Kooperation hat Opel auf keinen Fall geschadet. Das Fahrwerk ist übrigens straff und zielgenau, der Wagen selbst sehr handlich. Fahrwerke konnte Peugeot schon immer gut...
Die meisten meiner Autos waren VWs, gefolgt von 3 Volvos. Aber das ist für mich kein Grund, meine Fühler nicht auch woanders auszustrecken. Und hier war das genau richtig. Der Seat ist fraglos gut, aber der PeugOpel ist einfach besser. Lieber selbst testen, statt einfach nur zu glauben...

[sadlogic]

Wiedermal schön VW Werbung gemacht. "Außen kompakt, innen groß" sagt ihr und widersprecht euch im nächsten Satz; ist es nicht doch eher andersherum? "Enorm praktisch", was außer Marketing Fluff soll das bedeuten?

[THE_Michael_Westen]

Also der kleinste hat den meisten Raum auf der Rückbank ? Wie praktisch das wir dann mal vergessen auf den Kofferraum einzugehen, der kann dann ja wohl eigentlich nicht sehr viel bieten. Immerhin etwas das man dem Hyundai anlastet. Macht es doch ein bischen subtiler.

[peterrudschewski]

ADAC schon seit Jahren VW Zeitung und Club

[leohp]

Hauptsache Opel wieder runtermachen....Katastrophe mit euch..

[demetrius]

Der Arona hat in Grenzsituationen das unberechenbarste Fahrwerk, wie kann der bitteschön gewinnen??? Ihr seid völlig unglaubwürdig!!!

[jopo]

Neuwagen-Vollgarantie 1, 2, 3, 5 oder 7 Jahre?
Bietet das ein Hersteller ohne Einschränkung?
Mit sind nur Kia, Hjundai und Mitsu bekannt, die vollwertige Hersteller-Neuwagengarantien von 5-7 Jahren bieten!

[hartmutthomas]

Stimmt, der KIA Stonic ist superflott unterwegs . Damit es im Drei-Zylinder nicht laut wird will das Auto geschaltet werden . die Schaltung ist fluffig und butterweich genial . Die Sitze vorne sind einfach zu schmal geschnitten obwohl der räumliche Platz da ist . Versteh ich nicht .

[franken-peter]

Typisch ADAC, deutsche Autos die Besten. Der Altagsgebrauch sagt was anderes. Japaner und Koreaner haben mich noch nie enttäuscht!

[gigipugliese]

Ich fahre einen Fiat 500x Sport mit 150 ps und der ist Hammer .. aber der Kona ist auch geil

[opelpower]

Für bleibt Opel Platz 1 und wie kann man von VAG ihr Plastikbombe Seat gewinnen da hat die Konkurrenz sogar bessere Materialien in Innenraum

[spartanlion]

Ihr tut mir Automobilmäßig echt leid, dort in Deutschland. Alles was nicht VW oder VW Konzern ist wird gnadenlos und ohne jegliche Objektivität platt gemacht. Schade.

[donjorge]

...und wieder den Wagen des VW-Konzerns geschickt auf Platz 1 geschoben. Das Übliche halt.

[clausi]

Die Sitze im Arona sind eine Katastrophe. Die besten hat der Opel ( AGR.)

[killermietz]

Typisch ADAC schön VW Konzern auf eins junge junge

[thomasmueller]

Der Crossland X wird schlechter gemacht wie er ist. Ich habe den Stonic und den Crossland Der Opel ist eine Klasse besser als der kleine Koreaner. Der ganze Test ist für die Tonne.... Plastikbomber aus dem Hause VW gewinnt, was ja nicht anders zu erwarten war. Platz 1 Opel, Platz 2 und 3 geht nach Asien und der 4. Platz zu den ( meine Meinung )