Toyota Corolla Cross: SUV mit Hybridantrieb | ADAC Fahrbericht

Der Toyota Corolla gehört zu den meistverkauften Pkw weltweit und ist auch bei uns sehr beliebt. Mit dem Corolla Cross bietet Toyota nun eine SUV-Variante des kompakten Fünftürers an, die zwischen dem Toyota RAV4 und dem C-HR angesiedelt ist. Aktuell gibt es den Corolla Cross nur mit einem 197 PS starken Hybridantrieb, die Leistung wird über ein stufenloses Getriebe an die Vorderräder übertragen. Wahlweise ist auch eine Allradvariante bestellbar.

Passend zum Antrieb bietet der Corolla Cross reichlich moderne Technik und fährt mit einer sehr umfangreichen Basisausstattung vor. Zudem hat das Kompakt SUV fast alle verfügbaren Assistenzsysteme mit an Bord. Aber wie fährt sich der Corolla Cross und wie gut passt der Hybridantrieb zu dem kompakten SUV?

Während unserer Probefahrt im Toyota Corolla Cross AWD-i in der Ausstattung Team Germany schauen wir uns im Detail an, was der Wagen tatsächlich bietet und sprechen über Themen wie die Assistenzsysteme, den Antrieb, das Platzangebot, den Komfort, die Navigation, den Kofferraum, die Preise und vieles mehr.

Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Fahrzeug: Toyota Corolla Cross
Ausstattung: Team Germany
Farbe: Manhattan Grau Metallic
Motor: 2,0-l-Hybrid, 4-Zylinder Benziner
Getriebe: Stufenloses Getriebe (AWD-i)
Hubraum: 1.987 ccm
VVT-i-Benzinmotor: 112 kW (152 PS)
Elektromotor vorne: 83 kW (113 PS)
Elektromotor hinten: 30 kW (41 PS)
Systemleistung: 145 kW (197 PS)
Drehmoment: 190 Nm
V-Max.: 180 km/h
O-100 km/h: 7,6 s
Verbrauch: 5,4 – 5,3 l/100 km (WLTP)
Co2 Emission: 122–121 g/km

Breite: 1,83 m
Länge: 4,46 m
Radstand: 2,64 m
Höhe: 1,62 m

Kofferraum: 509 bis 1.299 l
Anhängelast: 750 kg (12% Steigung)
Stützlast: 75 kg
Leergewicht: 1.620 – 1.625 kg

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[vladimirvukobradovic]

Bin den 1, 8er gefahren. Sehr gemütlich, gut verarbeitet wie man es von Toyota gewohnt ist und emotional wie ein regnerischer Tag im Spätherbst.

[mickeyvd]

Ich fahre den Corolla 1, 2 Turbo Hatchback als Benziner mit Handschaltung und muß sagen, das ist ein ganz tolles Auto. Ich hatte vorher 11 Jahre lang einen Golf VI, das Auto war lange nicht so haltbar, alle 6 Wochen mußte er in der Werkstatt. Mein Corolla läuft seit 2 Jahren wie am Schnürchen, und ich fahre nicht wenig. Ich kann den Toyota Corolla jedem empfehlen!

[fragu]

Lars, Du bist eine echte Bereicherung für den Deutschen Automobil Journalismus… Top!

[kenhas]

Sehr schöne Vorstellung.. alles gut erklärt..fahre seit 4 Monaten so ein Auto, bin mit Kompfort, Verbrauch und Ausstattung sehr zufrieden.

[Smoky]

Der wäre echt nice aber der kostet leider doppelt so viel wie mein Yaris.

[heimway]

Gekauft und in ein paar Tagen hab ich ihn 🙂 Freu mich wie bolle. Ich finde, er ist ein guter Kompromiss an und Toyotos haben wenig Macken. Dazu noch Hybrid und spritsparend. Es kommt drauf an, was man sucht. Für mich optimal 🙂

[pema]

Wundert mich, daß sich niemand an den seit zwei Jahren exorbitant gestiegenen Preisen stört...

[peterdiehl]

Echt schönes Auto, aber warum hängt das Auspuffenrohr hinter dem Endschalldämpfer so tief, das sieht voll billig aus!!! Da hätte ich von toyota mehr erwartet....

[olafk]

Die großen Aussenspiegel versperren mir die Sicht, gerade im Kreisverkehr nervig... Geht nur mir das so?

[markus]

Vielen Dank für diese sehr gute Vorstellung und Einschätzung des Fahrzeugs. Können Sie noch etwas zur maximalen Zuladung des vorgestellten Fahrzeugs sagen und gerne noch eine Einschätzung treffen, wie Sie diese in Hinblick auf die Alltagstauglichkeit (inkl. Urlaubsfahrten) einschätzen?

[PegyJr]

Hallo Zusammen

Ich wollte gerne fragen, ob dieses Auto ein Head-Up Display hat?

Danke

[thomasmarten]

Wer kann sich bei diesen Preisen sodas noch leisten?

[chrisf.]

Wollte ihn echt gerne mögen, weil die Toyota Hybrid-Technik absolut die Beste am Markt ist und bleibt. Aber die "Straßengeräusche", weil man ja jeden Cent an Dämmung sparen muss, und die Motorcharakteristik als würde man eine Kettensäge fahren, haben mich dann doch davon Abstand nehmen lassen.

[wbaumschlager]

Wie viel Energie passt denn in den Akku?

[fynxi]

ich versteh leider bis heute nicht warum ein auto von 2022/23 wireless Android Auto nicht kann, das aber mein nachgerüstes android radio für meinen fiesta 2009 es

[MisterBumbleBee]

Es ist schon lustig, daß jedes Auto — egal ob kompakt, Limousine oder SUV steht satt da….

[Brightside_Highlights]

Wie viel Bodenfreiheit hat der Toyota?

[rainerschuster]

Deutlich zu teuer. Da ist man mit einem Nissan X-Trail e-Power besser bedient. Er ist klar größer, komfortabler, leiser und attraktiver. Letzteres ist natürlich subjektiv.

[marcbjorg]

Wieso sind 1508kg Leergewicht = 1.6 Tonnen?

[jensbondarenko]

Jede Menge Wesentliches weggelassen und statt dessen praktisch die Bedienungsanleitung vorgelesen und übers Design gesabbelt. Was fehlt mir: Fahrwerksverhalten auf schlechten Straßen wie in Deutschland zunehmend üblich, Seitenwindempfinglichkeit, Wartungsintervalle, Garantien, Radioklang usw. Stattdessen viel Gelaber Rabarbera +gähn+