Настраиваем preload вилки. Для чего он нужен?

Прелоал, как настроить, для чего нужен

[hrotblooded]

Спасибо, единственный нормальный гайд, коротко и ясно, а то какие-то дегенераты непонимая о чем обзор снимают и херню мямлят мерзким голосом дауна (1е что выкидывает гугл по запросу "как настроить вилку велосипеда" ваще лютый пздц дегенеративный!!!), то мерзкие велозадроты мозги на форумах дрючат тоннами текста с тухлой демагогией, своими дилетантскими размышлениями о физике и зашкливающими неоправданно ЧСВ. А тут у тебя быстро чётко и по делу, респект тебе, мужик).

[xjdn--gdndnk--aa]

Спасибо! Боже, наконец-то хоть кто-то показал КАК настроить, а не рассказал зачем нужны регулировки. Дельное видео, жирный лайк!

[ВЕЛОКУЛИБИНЕВГЕНИЙ]

Молодец, все правильно ! Блокировка по факту, опция которую нет смысла использовать, при правильном SEG .

[KuTcTep]

ты бы хоть показал если неправильно то что нужно крутить и куда )))) что же ты показал вилку нормальную ? регулировать как епт

[artemnastovjak]

Не прелоад настраивается выбором сэга, а наоборот ;) Чтобы поставить воздушную вилку в сэг - надо подобрать давление позитивки. Чтобы поставить пружинную вилку в сэг надо поменять пружину (жесткость) или преднагрузить имеющуюся если сэг с ней слишком большой. Но прелоад - это вынужденная мера и правильнее было бы заменить пружину. При закрученном прелоаде вилка не работает по мелким кочкам, а с правильной пружиной работает.

[dictator-vwpg]

А где настройка-то? по направлению регулятора "плюс" увеличивает просадку или увеличивает жёсткость? про 10-15% все и без тебя знают )))
Сейчас я спасу человечество: вращение по направлению "плюс" - увеличивает жёсткость, т.е. при вращении в сторону плюса под крутушкой в трубку пружины выдвигается железяка и сжимает пружину, т.е. если хочешь уменьшить просадку вилки при посадке - крутишь в сторону плюса, и наоборот. В чём основная цель настройки: чтобы при педалировании на ровной поверхности тебе не приходилось тратить силы на вдавливание вилки, это весьма ощутимо т.к. это дельта "напрасных усилий" равноценна переключению на одну передачу задней звезды! чтобы вообще не париться покупайте вилку и с регулировкой прелоад и с переключателем блокировки-разблокировки вилки, который моментально отключает амортизацию и превращает вилку в каменную без каких-либо просадок, что черезвычайно эффективно при движении по гладкой поверхности и в гору. ОЧЕНЬ ощутимо включение/отключение блокировки на ровной поверхности - включаешь блокировку и сразу разгружаешь ноги на одну заднюю передачу при той же самой скорости!
И как показывает многолетняя практика, у подавляющего большинства людей вилка стоит на минимуме жёсткости (прелоад чрезмерно откручен в сторону "минуса"), т.к. они ошибочно воображают, что при таком длинном ходе вилки она будет "съедать" лучше все неровности. Однако, на самом деле им приходится подавляющее время езды "втаптывать" на плюс одну передачу, а при движении в гору на все две, особенно по гладкой дороге !

[kukurito]

оговорка " вот сейчас 110 сантиметров"

[chiefset]

С воздушной вилкой все верно. настроить СЭГ - это настроить СЭГ и жесткость.
А вот с пружинными вилками большой вопрос.
У меня Рокшокс рекот с стальной пружиной. Так настройка СЭГа даст только расстояние распрямление вилки, но жесткость в рабочей зоне не изменит (кроме падения с бордюра). Ибо вилка в СЭГе будет находиться вне срегулированной зоны - т.е. в зоне работы рабочей пружины.
Над штоком находится рабочая пружина (1) см. под 30, под штоком пружина (2) длиной в около 2-3 см. Рабочая пружина давит шток вниз, пружина под штоком давит ток вверх.
Зажимая пружину 1 она с равной силой сжатия сжимает пружину 2. Вилка чуть поднимается. Если смотреть общую зависимость силы сжатия вилки от ее хода в зоне действия двух пружин - то она становится жесче. И эта зона всего-то 2 см.
И эти 2 см выберутся, как только человек сядет на велосипед. Или нужно быть ребенком, чтобы вилка не продавливалась под спокойным весом и 5 мм.
А когда выберутся, далее работает та же рабочая вилка с той же жесткостью. наехал на кочку что с "0" прелоадом, что с "полным" прелоадом - удар будет таким же. Вот только на разжатие будет короче. Ну или эта жесткость будет показываться не при наезде на кочку, а при падении с бордюра.
Вот если бы эти две пружины были сопоставимы по длине...

[BardoCrow]

Хз, у меня почти такой-же эмулятор вилки, катаю постоянно с блокировкой, очень редко когда убираю, и то, просто чтобы вилка поработала или когда лесные тропы с корнями.
Алексей, если у вас будет когда-нибудь возможность сделать обзор на циклокроссовый велосипед - сделайте обязательно, со всеми плюсами и минусами.(Я знаю что его сначала надо найти, просто так, зарубочка на будущее) Сам-то я уже прошерстил эту тему, но многие начинающие велосипедисты просто не знают про данный тип велосипедов и покупают горный, хотя для их нужд он может быть и не столь практичен. =)

[hochiMan]

быстро и коротко было бы на 10 сек. сказать куда крутить "+" это жестче или мягче? а так диз

[pavele]

а для чего на пружинно- масляной вилке два рычажка preload? Ведь в одной ноге масляный картридж

[graf_alibert]

Огромное спасибо за объяснения для чего нужен этот регулятор! Я раньше просто так его крутил помягче/пожоще

[drozdow]

Вкину свои 5 копеек.
В 2013 купил Навигатор 690 от Стелса с вилкой Suntour XCT. Виль была оочень жёсткой для моих 65кило. Прелоад характеристики не менял вообще. Даже когда я полностью ложился на руль- сжималась миллиметров на пять, не больше. Через полтора сезона перебрал вилку: снял штаны, почистил башинги, собрал, залил в каждую штанину по 40мл масла(знаю, что перелил, пойму это несколько позднее). Первые метры с "новой" вилкой были превосходны. Первый прыжок с бордюра - великолепен. Сэг был примерно 20мм, во время "бордюра" сантурка сжалась почти на 70... Но всё прояснилось после первого торможения: за ночь с болтов на штанах на ротор тормоза накапало масло и вместо ожидаемого стопкрана я получил смычок от скрипки. Потом были месяцы попыток уплотнения сочящихся соединений, период смирения, курения барахолки Веломании, поездка в первопрестольную, установка синего Rock Shock Dart 3.
Через некоторое время выменял снятую и ненужную эластомерку на некоторое количество денег. При установке на велосипед нового хозяина уплотнил ФУМ-лентой, закрепил парой резиновых колечек.
Хозяин на вилку не жалуется, масло не травит, тормозит номально.

[nartovsax]

Здравствуйте !куда крутить что было мягче ?

[aleksbugz]

Пружинно-эластомерная ИЛИ масляная??? Ваша «просадка» называеться «сэг», а вилки бывают пружинные ИЛИ воздушные. Масляный в них только демпфер...

[EstebanKulakovsky]

Расскажите еще про регулятор отскока. Я не знаю даже для каких условий в какую сторону крутить и что это дает.

[VeloReview]

10-15%? А не жестковато будет? Обычно речь идёт о 20-30%, по крайней мере, для кантри/трейла

[btoogjv]

Ничего не понятно вправо крутить или в лево что бы был жёстче пруж.. эластамер..вилка

[globalhacker]

а на твоей вилки есть отскок? крутилка имеет щелчки ? я себе купил но там отскок внизу без щелчков

[verygood]

Как эта вилка? Стоит своих денег? Или от пружинамасла не отличается?