Основные болячки Волги

коррозия и качество электрики
для поиска:
болячки волги
проблемы волги
стоит ли покупать волгу
волга
газ 3102
газ 3110
газ 31105

[jigxrde]

У меня 31029. Да, я купил её в очень печальном состоянии. В 2009-м году. Поварил. Покрасил. Обработал. Газ поставил. И вот уже 10 лет только расходники меняю. Двигатель с покупки вообще не трогал. Даже клапана не регулировал ни разу. Двигатель у меня, кстати, 402-й. Самый надёжный и неприхотливый, я считаю.

[userNakorche]

Владею такой Волгой два года. 2003 г.в. мотор 406. В целом авто кайфовое, по трассе шикарно. 1) Два раза горели мозги (вода не затекает), пропадал импульс на форсунку второго цилиндра дважды и плата, которая отвечает за холостой ход. 2) дворники были мертвые, останавливались на стекле, решил проблему новым моторчиком дворников и разборкой, чисткой и смазкой трапеции. 3) поменял все шланги, патрубки системы охлаждения на силикон, подбирал в магазине индивидуально, замена термостата на gates. 4) паял радиатор, через пол года потек снова, купил новый, у 3102 он свой, 15 тысяч отдал, кран печки поставил шаровый 5) генератор стоит чешский магнетон, запчастей нет, щетки удалось подобрать аналог от Фиата. 6) замена маховика, сцепления, выжимного. 7) ну и по мелочи разное)). Выхлоп у нее только задушенный, не хватает прямотока конечно.

[sdvpnfz]

Волга это отличный автомобиль, он как и все со своими не достатками и достоинствами. Жаль, что его забросили.

[hunterhunter]

Вытащи лобовое и заднее стекло, в уплотнители проложи незасыхающий герметик в смажь им проём и края стекла. Течь больше не будет. Бывает ещё течи по стойкам, тут надо снять панель и промазать герметиком места прилегания моторного щита и боковин, там тупо бывает непроверенным и щели с палец. Ещё через задние арки может воду закидывать, в салон и багажник. Там надо обязательно смотреть. Особенно машины последних лет выпуска. Не знаю из чего их делали, но прели они знатно

[Antikorr]

Раз в год промываешь под подкрылками, промываешь пороги и заливаешь пушсалом с маслоделом расстоп в общем любой масленный антикор и кузов будет жить! По поводу 029 была очень живая, дворники раз на раз не приходится проблема решается моторчиком от Форд сиерра/скорпио, датчики чистятся и промазываются смазкой для контактов ликвимолии, радиатор масляный можно заглушить и одной течью меньше 😄но в целом данная 02 в очень бодром состоянии 👍

[zwmkxuu]

Всю правду рассказал. Волгарь требует постоянного внимания.

[ywkdchv]

Бодрый волгарь у тебя, волга по любому лучше десяток и приор тех же лет, запаса прочности в ней достаточно, двери это болезнь, в основном тех регионов где реагентов много льют, в углах этих кармашки не дренируются вот и беда. У самого 3110 с 402 и гур, вообще велосипед, никаких мозгов и всякой мути электронной. Была 3110 с 406 да, динамичнее приятная в чем то, но может мозги по делать в электронике. Прошёл я на ней 250 тыс+, поменял сцепу, передок перебрал раз, гену, и стартер все!!!! Остальное расходники. Амортизаторы и все резинки на 250тыс стояли родные. Сейчас на крабовой езжу, там свой кайф, мотор низовой чух чух, на любой передаче.

[dhscphd]

Что за бред? Какое "вклеенное" стекло? Ессно на рамку будет попадать вода, если уплотнитель порван! Также не понимаю ход действий - мовилить скрытые полости, вместо того, чтобы почистить дренаж. Трапецию надо смазывать - никаких проблем с сечением проводов нет. И жидкость ГУР надо менять чаще, чем 30 лет. Также сложно требовать от авто 30-50 лет полной исправности электрической проводки. Это не объективная оценка, без её реставрации! Тем более, если ЭБУ теряет показания датчика ОЖ, та сразу включает вентилятор на полную и перегрева не будет! Особенно мне нравилось на моей 3102 с 406-м - возможность ручной коррекции на ДМРВ обогащения. Хочешь - поэкономичнее накрутил, хочешь - обогатил, чтобы "пасаны" на приорах глотали пыль! В горку включаешь 4-ю и все кредитные шушлайки теряются в зеркалах, т.к. не тянут! На 400+ т.км снимал башку - в цилиндрах ещё хонингование видно! Из реальных проблем - найти мастерскую, которая отбалансирует кардан в сборе. Фары ставишь от Евро-Камаза (болт-он) и решаешь проблему с головным светом. С завода подогрев форсунок стеклоомывателя, фар, регулировка сиденья по высоте. В минус 40 заводится без танцев с бубном! Места в салоне - завались, в багажнике не меньше! Лучший авто из отечественных, даже в 2023! P.S. гнили не было (на тот момент авто было 16 лет). Где были сколы - оставались сколы.

[xelqsvs]

ГАЗ 2410 при должном уходе не гниет, а "последыши" начиная с ГАЗ 31029 были ржавые уже с завода. ГАЗ 2410 и ГАЗ 24 изящные машины, что не скажешь о "овцебыке" ГАЗ 31029 и "жабах" ГАЗ 3110 и ГАЗ 31105.

[Garage_]

Это не проблемы у авто. Это проблемы владельцев которые не знают как её содержать. Кузов у них крепкий. После 2003 только кузова делались из фольги.

[rydtgnh]

Менял лобовое на 3110 ( установщики меняли) и на 3102 (сам устанавливал)оба установлены на герметик. Установщики заверяли, что всё будет хорошо и без герметика. Ни хорошо. Герметик должен быть. На 10 потекло. Проливал мовилем пока он, мовиль не стал вытекать снизу из-под уплотнителя. Заливал между кузовом и уплотнителем, и между уплотнителем и стеклом. Снимал капот, крышку багажника и опять проливал Мовилем пока он не появлялся на уголках и стыках. Также заливал пороги и двери, заткнув дренажи. Именно ЗАЛИВАЛ. На следующий день поочищал дренажи и мовиль сливал в баночку на дальнейшее применение 😁🤷🏻‍♂️. Снимал передние крылья и также обрабатывал. Задние брызговики перевесил на локеры. Но это было в далеком, уже, 97 году. И номер кузова 10 был 6907 или . Кузов был грунтован. Продал ей было 5 л и 6 мес. Внешне кузов выглядел лучше иномарок. Проехал где-то км. Дважды, весной и осенью наносил полироль в два слоя летом ещё пару раз. Как-то так 🤷🏻‍♂️.

[lsksmtv]

У МЕНЯ БЫЛА ГАЗ 31029 1996 Г. Я 4ый ВЛАДЕЛЕЦ, НА 1ом ГОДУ ПЕРЕБРАЛ ДВС-КАП 402, 12 ЛЕТ ГОРЯ НЕ ЗНАЛ, 40 ГРАДУСОВ ЗА ВОДИЛ. СЕЙЧАС 3102 1995. 406 ДВС, ЕСТЬ НЮАНСЫ НО В ОСНОВНОМ СУПЕР. УПЛОТНИТЕЛИ МЕЛОЧ, ПОДВЕСКА КЛАСС, У МЕНЯ ХОТЬ ИПЕРЕБИРАЛ... НЕ ТО. ТАК ЧТО' ВОЛЯ' ЭТО КЛАСС

[vrzrkop]

Уважаемые хозяин автомобиля Волга давайте я с вами поделюсь тоже информацией. вы разве не знаете что под лобовое стекло под резинку можно загнать герметик силиконовый? А в пороги налить мовиля У меня такая же машина как у вас девяносто шестого года выпуска на ней ржавчины нет Вы купили машину не за очень большие деньги. Поэтому за ней надо ухаживать второй мой автомобиль - это Honda качество запчастей но в сравнении посмотрите сколько стоит на двухгодовалый автомобиль Honda И сколько на вашу волгу а потом говорите плохая она или хорошая делайте выводы просто надо руки иметь и желание. Ну или деньги.

[smgzvse]

15 лет владел волгами 29 и 02 все работало, машина классная.

[rotkrieg]

Хорошая тема это стекловолоконные крылья, очень практично.

[qnrxrsb]

Волга в нынешних реалиях, это машина культ, машина фан, машина хобби. Она уж точно не должна быть единственной в семье. С её расходом, управляемостью и милыми особенностями по надёжности. Но как второй, третий (у кого как) автомобиль для души, Волга это кайф!

[xjyhscu]

Обзор от наездника а не от водителя. За машиной водитель должен следить а не просто ездить, это называется уход! А сейчас поколение одноразников которые даже тряпку в руках держать не умеют я уж не говорю про инструмент от этого одно нытьё и слышно вместо того чтобы преодолеть свою проблему самому. Кроме того как обзоры снимать они ни начто не пригодны, штативы кожаные.

[jigxrde]

А автору нужно поставить брызговики на задние колёса. Потому что из под колёс вылетают камушки, гравий и оббивает краску на задних крыльях. Из-за чего последние в основном и гниют.

[-NoNameNone-]

У меня 3110 402 с Гур, нет этих проблем кроме конечно кузова. Вот это ее уровень высший по надёжности и есть, все остальное е..ля-гребля с поправкой на возраст. Единственное что я бы добавил к своей машине это кондиционер, его на юге очень не хватает. А трахаться со старым инжектором это явно не мое, плюс цены космические на запчасти к "плите".

[zokrholboyev]

У меня биль волга 31 02 2002 год випуска гидролика инжектор отличный машина долг бил продал тепер ишу волгу