Настройка ГБО 4 поколения своими руками...STAG 4

Настраиваем гбо 4 поколения дома...

[xoliochan]

Очень милый человек, здоровья и удачи по жизни)))

[Русланроссия-му]

Дизы поставили установщики гбо.
Автору огромное спасибо за создание такого ролика.

[Євгенавтоелектрика]

Подсоедините любой OBD-сканер, выведите показания длинной и короткой коррекций и покатайтесь сначала на бензине, потом на газе. Много интересного для себя узнаете, в том числе и о настройках ГБО. Совмещенные линии - это результат настройки, а не метод. То есть если их совмещать тупо двигая линию множителя, то это пальцем в небо. За видео однозначно лайк (за старание и стремление разобраться, но никак не за содержание, ибо народ, не разобравшись, повалит сейчас все на свете совмещать, потом чеки посыплются и тд и тп).

[AndriiOsipchuk]

Юрий, молодец конечно что берешься за такого рода работы где есть своя специфика и куча нюансов. сам поставил, сам настроил - все ездит и вроде бы отлично. а если и настроены какие-то параметры не так то надо обсирателям просто сказать что не так, может они и правы на счет этих мс. но Вы конечно молодец, что сказать.

[mrSmith..]

Парень на самом деле с золотыми руками!!!!умеет всё!!!

[AlexanderBogdanov]

Единственный кто нормально все объяснил, спасибо дружище 👍👍👍👍

[mazoot_mazootni]

Ну ваще!!!👍👍👍👍🤝 Спасибо тебе. Процветания и крепкого здоровья! Спасибо за твои труды и время!

[Русланроссия-му]

Всё чётко за исключением температуры перехода на газ я бы поднял температуру перехода 43'. Причина это прогревшийся редуктор и плавный переход, меньший износ диафрагмы редуктора соответственно в фильтре грубой очистки не будет жидкого газа так как газ уже прогрет!!!

[ИгорьБессмертный-шх]

молодец, спокойно объяснил. все понятно и просто. Спасибо за видео) ставлю лайк)

[sergvoicehovsky]

Хорошее видео. Есть пару замечаний. Автокалибровку лучше делать при прогретом двигателе до рабочей температуры. У Вас, как видно на видео, калибровка была при 43 градусах. Маловато для девятки (ИМХО). Также необходимо кривую настроить так, чтоб время впрыска БЕНЗИНА не изменялось при работе на бензе и на газу. Это делается поднятием или опусканием всей корректирующей кривой (когда ни одна из точек не выделена). У меня десятка на газу уже около 15 тысяч пробега. Тоже Стаг 4 ECO. Друг спаял мне Bluetooth адаптер. кинул под капот и забыл. Подключаюсь ноутбуком периодически проверяю кривые. Чтоб идеально совпали кривые добивался месяца 2.. Сейчас купил программатор, перешью мозги автомобильные, установлю угол опережения зажигания на +6 градусов примерно. Должна лучше тянуть на малых оборотах и клапанам будет получше.

[jerryjee]

Очень толковый парень, все разьясняет подробно, толково и разжевано. Смотрел ни одно видео по гбо с его участием.Спасибо друг!!! Лайк тебе и подписка, нууу и ждем новых видео. Молодец!!!:)

[UPYNDAR]

Отличное видео, всё подробно . Спасибо .

[АВТООБЗОР]

👍👍👍очень доходчиво и понятно, спасибо! А то газовщики последнее время цены не сложат за диагностику и настройку, с заумными минами разьем подключает точками поиграется 2-5 мин и минимум 200грн не за что)))

[shurup]

Ну такого, я ещё не видел и не слышал. Достаточно компьютера, шнурка и программы - отлично!!! Большего и не ожидал. Голова ведь не продаётся.
Кто сказал, что шнурок ИМЕННО ПОД СТАГ??? Это ЛОШНЯ чистой воды
Во-первых эта распиновка подходит на Тамону, Атикер и др. системы. А если сделать кросс - переходник (поменять пины местами) то и на другие системы пойдёт.

Во-вторых: С полной ответственностью заявляю: ШНУРОК ТЕЛЕФОННЫЙ из дата кабеля, собранный на PL2303, СР2102, а в лучшем случае на FT232RL и по этому там 3 пина (TX, RX и GND). Пина +12 В там почему то нет. И эту шляпу впаривают таким "профессионалам" как Юрий, те "умельцы", которые покупают в радиомагазинах залежи дата-кабелей от старых телефонов по 20 грн. за килограмм (благо уже почти у всех Андроид) и отрезают телефонный разъём, а на его место припаивают АМР SUPERSEAL( так называется тип разъёма газомозга) Должно быть 4 пина потому, что оригинальный адаптер имеет 2 питания: 5В со стороны USB и 12 В состороны газомозга гальванически или оптически развязанные. Оригинальный шнурок имеет 4 ВЫВОДА.

В-третьих: Диск с драйверами. Смех да и только. Вы где то на видео заметили фирменную лейбу СТАГ на диске??? Нету, да??? А её там нет опять же потому, что "умельцы" которые продали Юрию шнурок записали драйвер конвертера (PL2303, СР2102, FT232RL) на обычный диск и убедительно сказали: ТОЛЬКО С ЭТИМ ДИСКОМ БУДЕТ РАБОТАТЬ!!! А ведь на оф. сайтах производителей этих микросхем эти драйвера доступны к БЕСПЛАТНОМУ скачиванию(ну молодцы ребята - умеют впаривать. Без лоха и жизнь плоха).

В-четвёртых: Если бы Юрий внимательно изучил программу AC GAS SYNCRO, то не заставлял бы вас в видео искать PDF-инструкцию на просторах нета, а сказал бы - ребята инструкция есть в самой программе во вкладке "Документация".

В-пятых: Юрий, а вы перед тем как вешать лапшу на уши тысячам людей интересовались какое заводское время впрыска на бензине должно быть на вашей девятке??? Зайдите на Чиптюнер и ознакомьтесь пожалуйста. У вас время на бензине 5, 6 мс!!! Это не нормально. А газовое время для Валтеков 6, 8 - вообще ужас при давлении 1, 3. Наверно о понятии "подбор диаметра жиклёра" вы вообще понятия не имеете.Зайдите на любой форум ГБО и узнайте для себя, что для рэйлов а-ля Валтек время 5, 0 - 5, 5 мс и давление 1, 0 - 1, 2. Жиклеры вы не сверлили - даю100%.

В-шестых По карте у вас беднит во всех режимах, с вашим то мотором без гидрокомпенсаторов - клапана и седла умрут очень быстро. Любой моторист вам скажет к чему приводит езда на бедной смеси. Переход с газа на бензин по оборотам 6000 - с вашими временами впрыска приведёт к полному открытию форсунок. В инструкции Стаг это называется "петля" - почитайте.
Вобщем читайте побольше, изучайте, а таких советов людям больше не давайте.

А если видео просто выложено для количества - то содержание не имеет смысла.

А всем остальным - научиться отделять мух от котлет.

[jurijs]

А вы тезка молодец.спачибо за обзор, очень полезно.я за 6 лет езды на гбо 4 поколения, менял только 3 раза фильтр жидкой очистки, головой у меня многоразовый отстойник фильтр.к своему мастеру на регилировку ездил ноль раз.в год накатываю 20-30 тысячь.

[djonmq]

Спасибо вам большое за то что вы очень старались лучший видео про гбо. Спасибо очень хорошо объяснили удачи вам и больше успехов.

[ВасилийИванович-эс]

Спасибо тебе, дядька, дай бог тебе здоровья!

[andreynilov]

Жалко что не вся информация. Ни слова про выбор типа форсунок. А это очень важная информация.

[iordanov]

Спасибо большое, очень хорошо объяснил. Всего наилучшего, удачи!

[ВладимирПопов-юы]

Брат, тебе искреннее спосибо, вот за такие видосы ценю ютюб, чувак не ради денег, просто чеб людям помогать.