Zulässiges Gesamtgewicht - Unterschiede und Beispiele - vit:bikesTV

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▬ Über das Video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Heute widmen wir uns einem schwerem Thema - dem zulässigem Gesamtgewicht.
Was ist das zulässige Gesamtgewicht?
Was sind die Unterschiede zu einem normalen Rad?
Welche Räder bzw. Hersteller gibt es die solche Räder bauen?
Die Stevens Plus Modelle:

Simplon Kagu Bosch CX (Herrenrad):

Empfohlenes Werkzeug:

Für alle die richtig in der Werkstatt Gas geben wollen:

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Комментарии
Автор

Ich finde es ja super lieb, dass du am Anfang so rumeierst um nicht zu sagen, dass du es um Fahrräder für Dicke geht.
Wir wissen, dass wir dick sind. Wir gucken die Videos, weil wir das ändern wollen. Du darfst also alle Begriffe benutzen weil wir die Hilfe von dir annehmen wollen. :)

KNtheMN
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120kg Gesamtgewicht, davon grob 25-30kg fürs (E)Rad, dann noch Anbauteile wie gefederte Sattelstütze, Schloß, evtl Werkzeuge, Halterung + Handy, was zu trinken(2-3kg), 25 Kilo für Gepäck, da bleiben für den Fahrer unter 70kg, anständige Winterbekleidung ZB nicht mitgerechnet! Damit ist nichtmal der Durchschnitt abgedeckt, die Hersteller sollten mal angemessener Spezifikationen ihrer Produkte herstellen

atomicide
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Super Video. Als Zusatzgewicht hast du einen Kindersitz vergessen.
Wie aber verhält es sich mit einem Anhänger?

thomasklotz
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hallo welchen sattel können sie empfehlen für dickere menschen

lalelu
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Selbst als sportlicher, nicht übergewichtiger Tourenfahrer mit knapp 2 Metern Größe und bedingt dadurch knapp 100kg Normalgewicht+20kg Gepäck hat man auch so seine Probleme mit Fahrrädern von der Stange. In Erster Linie die Laufräder. Aber zum Glück gibt es custom Laufradbauer (z.B.WhizzWheels) die wissen was sie tun, und vernünftige Stahlrahmen.

speedy
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Immer wiede dieses Thema, mag es:

Ihr könntet ja mal anschauen, welche Bremsen in den 180kg vs den 120kg verbaut sind. Ich wette, es gibt auch da Überschneidungen. Es sind am Ende keine sonderkomponenten bei den Bauteilen. Ja, die eine Felge ist breiter im Video. Das spiel aber keine Rolle. Genau so wenig, sind die Speichen bestimmt nicht aus weicherem Draht je weniger Gewicht das Rad tragen darf.

das erinnert mich jedes mal an die Achtung KOntroll Videos, wenn 50ccm Roller überprüft werden. Jedes mal kommt von den Cops, dass die BRemsanlage, Gabel usw nicht für die höhreren Geschwindigkeiten ausgelegt sind. Das ist natürich blanker Unsinn. Die ROller werden für manche Länder nachträglich gedrosselt, fahren in anderen Ländern wiedeurm offen haben aber die selben Komponenten.

genau so beim Rad. Die Gabel ist bei einem 180kg Rad keine Sonderanfertigung. Es ist einfach eine Gabel aus dem Regal.

Reiskocher
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Hallo. Wie zählt der ein Anhänger, den man anbaut? Rechnet man den zum Gesamtgewicht mit ein?

mw
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Hi Markus, hallo zusammen, du sagst zum E Courier Plus das man mit dem Performance Line und der Nexus Inter 5E jeden Berg hoch kommt.!? Ich schwanke noch zwischen dem E Triton Plus mit Performance Line CX und der XT 12fach und dem E Courier Plus. Eigentlich tendiere ich zum E Courier Plus, aber habe genau wegen der Steigungen in Verbindung mit der Inter 5E und Performance Line bedenken. Meinst du / ihr das E Courier reicht da wirklich für „jede“ Steigung?

nielsschlueter
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Interessant hab ich nie drüber nachgedacht, höchstens mal wenn ich Werbung über um Bausätze vom normalen rad zum e- bike

Harley-Quinn--
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Hat das Systemgewicht auch was mit den verbauten Bremsbelägen zu tun? Bzw. Kann ich mit Sinterbelägen noch ein paar Kilo Rausholen?

Mein Fahrrad ist gebraucht, wie finde ich da mein Zulässiges Gewicht? Was ist mit Anhänger? Mit 4 Kisten Wasser wiegt der auch über 50kg.
Kinderanhänger erreichen auch ganz schnell dieses Gewicht und gebremst ist davon keiner

wellengleiter
Автор

Mein Fahrrad Händler hat mir das bezüglich einem e mtb etwas anders erklärt.
Dort wird z.B 120kg angegeben.
Das ist aber in den Fall nur relevant, wenn man auch richtige Sprünge machen möchte. Bei normalem fahren durch den Wald und Feldwege, ohne 5meter Sprünge, ist das Rad auch mit mehr Gewicht belastbar.

fransolo
Автор

Bei cube sind es 135kg Gesamtgewicht aber 150kg System Gesamtgewicht. Was ist da der Unterschied? Mein Händler sagt das das Fahrrad bis 150kg belastet werden kann.

sidt
Автор

Hallo, wo steckt eigentlich der Tobi? Ich vermisse seine Schraubervideos! Schöne Grüsse ans gesamte vit:bikes Team

svent.
Автор

Ich fahre seit viele Jahren mit 125-140 kg Körpergewicht (aktuell 128kg) teilweise mit Laufräder die nur für maximal 100kg zugelassen sind. Hatte nie ein Problem damit. Auch Kompletträder, ein Rennrad von Scott das mit maximal 100kg zugelassen war, ebenfalls kein Problem. Das alles natürlich auch oft mit bis zu 10 kg Zuladung. Aber alles keine E-Bikes.

Mina_
Автор

Hey, Super Video. Habe jedoch noch eine Frage, wie sieht es mit einem Anhänger aus? Bei Riese und Müller steht das im maximale Gesamtgewicht dabei, das liegt ja aber nicht auf dem Fahrrad sondern nur zum Teil auf der hinteren Achse. Habt ihr da Erfahrungen?

bunes
Автор

Das systemgewicht hat generell ja nicht zwingend etwas mit größeren/schwereren Menschen mit schwereren Knochen zu tun. Es hängt insbesondere damit zusammen was man transportieren kann. Bei Radreisen beingen das Gepäck und insbesondere Wasser zusätzliche Lasten.
Ich bin 1, 95m und habe mich bewusst für ein reiserad mit 180 kg systemgewicht und 26 Zoll Rädern entschieden. Speichenbrüche gibts bei guter Wartung jetzt nie wieder 👍

patricktestet
Автор

Hallo Vit bikes Team,
Gutes Thema!
Wie ist das mit einem Fully 143kg ?
Ich überlege mir grade ein neues R&M mit Rohloff E14 mit Doppel Akku.
So im September-Oktober denke ich mal ein neues R&M bestellen wenn es dann das richtige ist?!
Freue mich auf eine Antwort. Danke

detlevf.becker
Автор

Hmm nun ja ich würde da dann halt einfach zu Hersteller wie BH und Giant greifen. BH hat Standart 180 auch bei Fully E-MTB, Giant sollte für die 156 KG bekannt sein.

berndmurschel
Автор

Interessantes Video, aber bei großen Menschen ist nicht nur das Gesamtgewicht ausschlaggebend für oder gegen ein Bike... könntet ihr nicht auch mal gezielt Bikes für große Fahrer vorstellen (bei mir z. B. 1, 90m / 82kg)???

petergehlbach
Автор

Grundsätzlich kann man sagen: Desto schwerer man ist, desto mehr muss man ausgeben. Da die Auswahl an Heavy Duty Bikes recht begrenzt ist, kann man, bei einer aktiven Fahrweise, auch Bikes mit zu niedrigem Maximalgewicht kaufen. Da muss man sich halt, wie hier bereits erwähnt, das ganze im Detail anschauen und ggf. auf stabilere Komponenten Upgraden.

fatfizzy