Ford E-Transit - VAN ELÉTRICA RODA 317 KM COM UMA CARGA. MAS CUSTA O PREÇO DE DUAS... VALE A PENA?

[Erick-nozn]

Não é querendo ser fanboy da BYD, mas até nisso os chineses já estão anos à frente, o BYD eT3 custa metade desse valor e já tem modelos com 7 anos de uso rodando aqui no Brasil, claro, é um modelo menor, mas tem a mesma capacidade de carga em kg.

[Aldier]

É importante assistir vídeos assim, com a verdade sobre o assunto e não puxando saco de pautas como a do "ESG". Continue assim JOÃO!!!

[ElstcomDeus]

Parabéns Jana, melhor canal do gênero no YouTube, Avaliação honesta e o feedback que você precisa saber, se vale o investimento. Saúde e paz e prosperidade a todos os inscritos no canal

[sergiofajardo]

Até que enfim um veículo mais alto que o João@

[paraguassu]

Em Portugal quando a bateria chega ao fim eles usam como deposito. Estaciona em locais estratégicos e com vans menores só vai repondo estoque. O preço da bateria é um absurdo para trocar, quase o preço de uma nova.

[ReginaldoSilva-]

Para oque eu trabalho tem muito detalhes também neste veículo que eu tinha que analisar, uma delas é a tara e a média dos pneus aí passando nestes dois requisitos aí sim eu iria ver de dá pra pensar

[petroscana]

Rapaz, será que um sistema de energia solar, instalado nela, daria para carregá-la? Se sim, isso daí para um motorhome seria um sonho.

[DiegoSouza-lrgq]

As marcas poderiam investir numa motorização 100% a etanol com GNV, ou uma motorização 100% GNV com um motor elétrico para veículos de carga. Pra uso urbano seria muito mais ecológico que o diesel. Além do mais, é fácil encontrar GNV nos grandes centros, diferente dos postos de recargas que não atendem a demanda.

[antoniopinheirodecarvalhof]

Caramba, João. A sua apresentação foi clara: a conta não fecha. Uma pelo preço de duas? Não dá.

[malvestiti]

Me parece que 160 mil km para uma van que roda o "dia todo", não é muito não. E como vc disse, seria interessante que todos na hora de tirar carta dar uma volta em van, ônibus, caminhão, para ver a dificuldade de aceleração, frenagem, tamanho. Muitas vezes o veículo grande que está no meio, está desviando de um galho de árvore, por exemplo.

[jonasribeiro-kb]

Carro bonito, muito equipamentos, PODERIA testar uma versão mais pelada de tecnologias com um valor "realmente menos caro" pois creio que montadora vive de vendas, bom já tem concorrente com "preço" e aproveitar pois a Sprinter já vem!

[juniorazevedo]

Bem que poderiam colocar essa multimídia maior, o botão start stop e colocar uma frente nova com farois de led na versão a diesel minibus

[fernandomonteiro]

É legal, porem cara se a empresa faz 50 entregas com o carro diesel e com a elétrica ele faz 20 e se fizer 20 ainda. boatos que vale mais a t3 da byd

[ReginaldoSilva-]

Para o meu negócio já fica ruim pois o secego de ir viajar a voltar 460 km sem abastecer já não dá, tenho que para no caminho, então tudo fica mais ruim

[marcelobritomaua]

Um abraço João! Agora vou tirar o sofá do córrego.

[RobertoMedeirosdeAraújo]

Do site da Ford no Brasil:
Autonomia 317km (WLTP) / 181km (INMETRO)

[ReginaldoSilva-]

Poxa vida mais de 500.000, 00 em uma Van aí não tem como mesmo sendo econômica não tem como

[RobertoMedeirosdeAraújo]

Preço completamente fora da realidade (mais caro que o Mustang Mach-E), pode ter certeza que a empresa que comprou 100 unidades pagou no máximo uns 350 mil por cada uma.
Nenhum particular vai torrar 542 mil reais nesse produto.
Que descabonizar, mete um conjunto híbrido turbo flex para poder rodar com álcool com um tanque de 136 litros (igual ao da F150), pela metade do preço que vende tudo.

[alexandresilva]

Carros de passeio com mais de 3500kg também precisa de habilitação d, Jana? Ou é só de carga?

[llyronmodomatrix]

Lembrei do furgão do Esquadrão Classe A ....Denunciei a minha idade..!🤣🤣